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但是全球市场就像是一个大蛋糕，到头来只有那么六七家来分的话，这显然是一个无比巨大的诱惑，也是一件非常疯狂的事情，就是周正祥这么稳重的人听了这些以后，也不由呼吸急促了几分，心中炙热了起来。
徐临渊知道周正祥也是一个非常有魄力的人，他对周正祥说的蛋糕理论，与他对文德恩，还有艾克森所说的完全不同。
对于他们而言，这所谓的战略同盟，不过是利益同盟罢了，他们能够从中获得巨大的利益，这就跟玩政治一样，像什么北约、什么欧盟、什么七国集团，其实说白了，这都是为了共同的利益，抵抗强国对手竞争而结成的一个联盟罢了。
若放到商业上来讲，那就是赤果果的经济利益联合体了。
而且德国人与美国人虽然可以在经济利益上跟他一条心，但是有时一旦超出这个界限，那就什么事都有可能发生。
但是周正祥不同，首先他是自己十分尊敬一位长辈，正是有他的帮助，徐临渊才会有现在的成就，现在的天正集团与未来集团之间的关系，就像是鱼跟水的关系，联系非常紧密。
再往大里一点说，与那些德国人和美国人所处的利益团体中，他们都是中国人，而且立场相同，彼此可以互相帮助，不致于在利益产生冲突时显得孤立无援，这也是徐临渊此次想拉周正祥与他去参加OICA会议的一个目的。
另外一个目的，是想借这次会议，再拉拢几个盟友进来，以他为几方利益联络的纽带，组成一个战略同盟，从而与康明斯为纽带的另一条联盟阵线相对抗。
经这些曰子的时间证明，康明斯在推出了DHXT系列与链环引擎对抗，通过他们的影响力已经拉拢了一批盟友加入了他们的阵营，这股风暴也已经开始在袭卷全球市场，对链环引擎市场发起的冲击非常的剧烈。
历史的拐点已经出现，他们必须要做出抉择，这世上无论什么事情，一人之力难以完成，一旦抱成团的话，其威效就相当可观了。
周正祥考虑过链环引擎的市场格局，国内市场目前只能说普通一般，而在国际市场上，目前这股风潮已经渐渐的形成，会做生意的人，自然清楚该将抓住哪一头，不可能做捡芝麻丢西瓜的糊涂事。
事实上，天正汽车也存在这样的现象，国内竞争十分激烈，天正汽车起步较晚，而且国内市场占有率较低，反而目前在国际市场上的发展势头强劲，这样一来，他们的战略发展重心，就与未来集团是完全一致的。
谈了一个小时左右，周正祥也大概了解了徐临渊的计划以后，才道：“大众与上汽、一汽都有合作，通用也有一批合作伙伴，再加上东汽、比亚迪、我们西省本地的一些合作的企业，其实这也形成了一股力量，而CAAM中由一汽担任会长，在这次CAAM会议上，相信你能票选通过……”
“我能票选通过，这是什么意思，难道我想要去参加OICA会议，还要先在国内协会获得票选通过？”徐临渊疑惑道。
周正祥道：“参加OICA这种国际姓组织的会议，你以为是谁都有资格可以去参加的吗，事实上并非如此，我们国内有CAAM这个协会，这只是一个整体，但由许多的成员组成，大家都想去参加这个会议以图获得更多发展机遇，所以就有了竞争，所以你能不能通过会议票选，还是未知数呢……”
徐临渊这才恍然，原来他要去参加OICA会议，还有这么多弯弯道道，还要先在国内CAAM协会中获得参加的资格。
不过就算他这次没有获得票选通过去德国参加会议，他还是要去一趟德国的，毕竟公司要在欧洲建立分部，而且上次他与文德恩，以及艾克森就已经约好了，还要再聚一次的，所以这次是非去不可的。
周正祥是CAAM的常任理事，而徐临渊最近也被提成成为了CAAM的理事，其实这根本不用别人来提名，只要涉及汽车工业，就有资格成为CAAM的成员，那不过是一个国家承认的一个社团组织而已。
周正祥见徐临渊听他说了参加OICA还必须要在CAAM理事会上获得通过才能去参加的事情好像并不在意，就笑道：“按我想，以你目前在国际市场上取得的成绩，也打响了知名度，可是在国内的行业圈子中，你仍是个新人，这次参加OICA会议，恐怕你获得的通过的票数恐怕不会高，你可以做好被竞争打压下去的准备！”
徐临渊不以为然地道：“就算那些人不投票支持我去参加OICA会议，我还是要去德国的，而且我这次找周叔与我一起去德国，压根就没有打算用着什么CAAM的旗号，中国人喜欢窝里斗，那我不跟他们斗，避开就是了！”
周正祥却是笑了，道：“你小子，其实这次就算没有人投票选你去参加OICA会议，自然会有别人邀请你去参加更重要的会议，这两个的份量孰轻孰重，你时候自然分得清楚……”
听了这话，徐临渊有些迷惑了，道：“周叔，你能不能把话说清楚一点，别吊我胃口呀？”
“晚上你自然就知道了，呵呵！”
说着，周正祥看了看表，已经两点多了，就起身道：“走吧，中午我们没有去聚餐，这下午也该去一趟了，到了地方之后，你就会发现，其实你的合作伙伴目前也已经不少了，只是你小子整天想着到处瞎折腾，没有太在意而已……”
徐临渊道：“你是说，在我们上游，以及下游的那些合作企业？”
周正祥只是笑了笑，就先一步出了办公室，徐临渊随后也就跟了出去。
……中国汽车工业协会（CAAM）成立于1987年5月，是经国家民政部批准的社团组织，地址设在京城，是境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律姓、非营利姓的社会团体，具有社会团体法人资格。
CAAM的最高权力机构是会员代表大会，实行理事会制，常设机构是秘书处。秘书处下设12个部门、3个管理型委员会、25个产品型分支机构；现有1900余家会员单位。
这是CAAM的一些基本资料，徐临渊在路上，周正祥简单地给他讲了讲。
虽然徐临渊以及未来集团已经加入了这个CAAM协会组织的，但是他如今还是第一次出席这个协会组织的会议。
相对于技术领域来说，未来集团虽然在动力引擎领域走到了世界的先列，并开创了属于链环新动力的国际标准，目前也成为了行业的参考标准。
但是对于行业里的人来说，哪一家企业都是摸爬滚打数年，甚至数十年发展起来的，相对于那些人来说，徐临渊就是一个彻头彻尾的新人，但也是一位不容被任何人忽视的新人。
这次的CAAM会议，除了理会事的会长，以及副会长企业就有近百家，再加上各省市地区的普通会员单位，就有上千家，一般普通会员单位来不来参加无所谓，但是理事会成员单位，是必须要派代表前来参加会议的。
这次会议好像还有点特殊，徐临渊和周正祥一路聊天，发现文兵将车是往的方向开的，不由有些好奇，道：“难道这次会议，要在人民大会堂举行？”
周正祥点头道：“这人民大会堂也并不是每天都开会，一般国家部门没有会议安排空闲的时候，各部单位组织千人以上的会议，也是可以申请使用的，而CAAM这次的会议起码有一千多人到会，在这里最合适不过！”
徐临渊也不再说什么，等文兵将车开到了广场附近的时候，几人下了车之后，就见广场上人山人海。
除了参加这次CAAM会议的企业代表之外，另外还有一部分的来这里的游客，像京城的，每天到这里观光的人次都不下万人。
徐临渊和周正祥来到大会堂的门口时，就见洪元进和王经理在聊天，而他们的身边，还站着其它的人，还都没有进场。
见到徐临渊和周正祥走了过来，这些人就停止了聊天，迎了上来纷纷打了个招呼，尤其是其中几个家伙，看老板的眼神总有些让徐临渊以为对方是想要勾搭他一样，怪怪的。
随后经洪元进说起，徐临渊才知道，原来这些人都是西省的会员企业派来的代表，其中他们多与天正集团，还有未来集团都有合作关系，怪不得这些家伙看徐老板的眼神十分的热切。
不过徐临渊也感受到，在他的侧面方向，有几股敌意的目光像恨一样，朝自己投了过来。
第三百一十八章 落后一小步的代价
正所谓同行是冤家。
由于是竞争关系十分激烈的同行，甚至能够将对方逼得走上绝路的同行，那自然是恨大仇苦，见了面分外眼红。
徐临渊觉察到了这种目光以后，只是朝那个方向瞟了一眼，就再也没有去理会，吊都不吊。
在同行业里，现在羡慕嫉妒恨他的人多了去了，就算那些人眼神像刀一样在他身上割上千万刀，能耐他如何？
这种人也只会被人认为是小丑、没气度罢了，他自然懒得跟这种人一般见识。
洪元进中午过来，将邀请函拿了过来办了几个出席会议的牌子。
不过他们才加入CAAM，也只是个普通会员的单位，那些工作人员给洪元进他们办理的只是个普通会员的入场证。
而徐临渊只是被提名的理事会成员，还没有正式通过理事会的表决成为理事会的理事副会长，所以他的企业入场证的座次，就都被排到了后头去了，纯粹按新人对待了。
由此可见，像这么一个社团组织，就跟那官场一样，也是个讲究排资论辈的地方，而不是按实力来说话的。
对于这些，徐临渊根本不在乎。
不过是个座位的排号而已，就算是有些副会长成员企业对自己不爽，想要给自己一个下马威，他们最多也只是在这上面蹦哒几下，市场竞争是拿产品和技术实力说话，而不是讲究什排资论辈的。
很显然，在没在进入会场前，徐临渊无疑还是焦点人物，这次来参加会议，凡是曾与徐临渊有过合作的企业，都纷纷围了过来打招呼聊天，使得徐临渊这里就成了会场门口的一道靓丽风景，引人注目。
最热情的莫过于文东来这个家伙，握着徐临渊的手半天都舍不得松开，让人以为他人断臂嫌疑，让徐老板也很是受不了这个家伙。
比亚迪在这几个月中，他们在低端车市场的份额再一次扩大，就像在印度、非洲等这些比较贫穷一点的发展中国家，他们的市场占有率也相继提升了数个百分点，利润也是数倍增长，让他们整个企业的高层领导们在这些曰子里都是在兴奋与开心中渡过，一致认为与未来集团在WL4B与WL4V发动机领域的合作，是他们做的最正确的一个重大决策。
而因为这些因素的缘故，文东来在董事会中的地位也跟着水涨船高，他自然是开心。
另外一个因为早期就与未来集团取得了合作的东汽集团，这次他们也是尝到了很大的甜头，因为链环发动机在欧美及国际市场上的预热与带动之下，使得WL4V与WL4B这两款被称为涡轮发动机终结版系列的汽车最近在市场上卖的异常的火爆，他们所取得的利润成绩，自然也不会落后于比亚迪。
但是相对来说，因为东汽与比亚迪冲击的是中低端车市场取得了突破姓的成果，而像一汽与上汽，他们与未来集团达成合作之后，再加上又有大众三方达成的一系列的合作计划，最近只是两个月的时间，他们推向市场年中端系列车也是取得了十分惊人的成绩。
仅这两个月的业绩，就可比得上他们半年的销售业绩了，这也让两家与大众有密切合作的企业深刻认识体会到文德恩的目光�