按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
国外汽车工业技术领先华夏很多年，早已建立专利联盟壁垒，高端人才也掌握在国外车里和研究所手上，众泰公司剑走偏锋并没有错。
假如众泰能在抄袭方面走到底，不断提高本身技术，接着再像日本车企那样渐渐转型，说不定就能闯出片广阔天地……
没有在五菱展区久留，继续往前走。
本沙明将收据放进钱包，车展总共持续半个月，结束时候来拿车。
刚才脑袋发热，现在才觉得以那种造型的汽车，开进大学不好泡妞，问韩宣五菱汽车是不是真的那么厉害，听见他肯定回答说是的，这才将心放回肚子里。
嘀咕着等有时间，要将车带到德国纽博格林赛道，找人飙车试试。
韩宣闻言，默默在心里补充了句：“拉货确实厉害。至于飙车……等着吃灰吧，五百一十八千米每小时的速度，不是谁都可以跑出来的……”
继续参观。
各种各样的概念车和新款车映入眼睛，其中不乏一些很有趣的创意。
比如福特，它推出一款鸥翼门SUV概念车，在外观上获得一致好评，这家公司的执行官乐得合不拢嘴。
概念车算是试水，喜欢的人多了，就会真正开始开发，但是会将鸥翼门取消，因为鸥翼门成本比普通车门高出许多，势必会拉高售价。
现在捷豹和路虎是两个不同的部门，捷豹属于福特，路虎是宝马集团的，前世为了捆绑打包出售，才被福特合并成一个部门。
这次捷豹推出一款轿车XJ308，车头有个银色的立体豹子，经典墨绿色车身，被上方白色灯光照着，显得挺酷。
另外还有一款捷豹跑车F Type也挺不错，韩宣前些年动过这家英伦风格车企的心思，可惜福特集团不愿意卖，这才转而去收购名气跟它差不多的玛莎拉蒂。
前些年汽车市场萎缩，近几年又有复苏的趋势，尤其是今年，新车各方面跟往年相比明显提高，让参展观众们大呼过瘾。
第一次来参加车展的安雅，也觉得很有趣，东张西望，偶尔看看手表，见到离坐车返回英国的时间还早，这才安心。
之前等候道森秘书买票时候，她已经对韩宣说过，自己要去英国皇家艺术学院学习的事情。
那所院校的美术学院排名世界前三，听到这个好消息，韩宣自然要祝贺，还说有机会会去英国找她……
本届巴黎车展，最受关注的两家汽车公司，要数Hans汽车集团和梅赛德斯·奔驰。
当韩宣来到梅赛德斯·奔驰展区时候，目光被展台上的几辆车吸引，靠近它们仔细观察，前后左右都不放过。
看完后眉毛渐渐皱起，其他汽车公司有所保留，没敢对前代车型做太大变动，而这几辆梅赛德斯·奔驰旗下出产的汽车，已经把最尖端技术都用上了。
无论是外观，还是配置，都在前代基础上来个大跨越，外形和二十一世纪初的奔驰车型比较接近，展示车都是黑色，看起来典雅高贵。
韩宣心想，难怪和凯斯滕米勒执行官重点提到这家公司，这些汽车确实能跟自己公司的那批新车竞争。
E系列最低售价只有五万两千多美元，比玛莎拉蒂总裁轿车低得多，和Kylin轿车最高配版本接近。
C系列和麒麟汽车价格基本持平，但从知名度方面来说，奔驰要比麒麟高得多，自己公司处于劣势。
不得不说，梅赛德斯·奔驰全系大幅度换新款的做法很危险，一个不小心就会失去老顾客的口碑，但它依然敢这么做。
著名大车企中，只有这个品牌不守规矩，借新车吸引到极高关注，连巴西勒、加鲁他们，都忍不住夸赞说酷。
韩宣在心里比较完，觉得自己公司的产品略占下风，倒不是说外观和性能不如，而是销售渠道、名气、产能、产品数量等方面，比不过老牌车企戴姆勒·奔驰集团。
这是先天不足，一时半会儿没办法追赶上，需要长时间来弥补。
绕了一圈，当惊讶发现这次梅赛德斯·奔驰，没有发布SUV款型汽车时候，韩宣这才稍微松口气，总算找到点优势……
科德林执行官今天亲自到场，不出所料，他露面后受到记者和参展观众的热情称赞，听翻译说话时候笑得合不拢嘴。
今天一大早，他就特意赶去韩氏汽车集团展区，盯着玛莎拉蒂和麒麟的新车坐看右看，看见参数表时候，心里那个愁啊，愁到午饭都没吃。
下午开展后，发现自己公司这批车，也同样受到人们追捧时候，这才恢复自信，甚至可以说有点自傲。
在科德林看来，Hans集团除汽车以外的其他方面，根本不能戴姆勒·奔驰集团相比，自己在这场比赛中已经赢了一大半……
第1275章 来自同行的诋毁
这时候，戴姆勒·奔驰集团CEO科德林先生，正站在全新款梅赛德斯·奔驰S600系列新车旁边，接受世界各国记者的采访，他面前摆满话筒，眼睛快被闪光灯闪瞎了。
抬起手低头揉揉眼睛，听见一位德国记者，询问说觉得Hans集团的新车怎么样时候，科德林回答说：
“那批车的造型挺不错，甚至毫不夸张地可以说，在一定程度上引领了汽车工业的发展。不过我觉得，Hans集团的那些产品，还有点不足。毕竟没有经过用户检验，批量生产和开发阶段制作实验车不一样，工厂批量生产最后要交到客户手中，而汽车质量的安全性，关系到驾驶员和乘客生命安全，容不得半点马虎。还有，我听说Hans集团目前甚至没有招募工人，据我估计可能要等一年到一年半时间，订购汽车的客户，才能拿到那些车，如果有人愿意等，我没有意见。而我们戴姆勒·奔驰集团，目前已经在筹备生产线，公司具有大量熟练工人，只需要五个月左右，就能将第一批车交付到……”
科德林突然停口，脸色顿时变了。
因为他在人群里，见到一位戴眼镜的华人少年，正用平静却又恼怒的目光看着自己，这让科德林心里冒凉气。
背后诋毁说坏话，居然还被韩宣当场抓住，别的法国人认不出他，但是科德林怎么会不认识……
平常时候，同行们互相诋毁，不放过任何落井下石的机会，商场厮杀本就是如此残酷无情。
可诋毁他人的做法终究上不了台面，尤其是当事人就在旁边时候，科德林此刻格外尴尬，他这辈子还没遇到过如此尴尬的场面。
皮埃尔记者一直跟着隐藏在人群中的韩宣，已经拍掉三卷胶卷，此时正在换第四卷，将几秒前拍到的底片，小心放进包里。
他会德语，听见这番话后快要激动疯了，戴姆勒·奔驰集团首席执行官，居然在韩宣面前，质疑他公司汽车的安全性？
可以预料，这张照片一定会引起世界各国无数大型传媒公司的疯抢，发财致富似乎唾手可得，皮埃尔的手都在抖。
现场记者们不明所以，听见翻译只说一半，《太阳报》的记者疑惑询问说：“科德林先生？”
问话时候眼神炙热，毕竟涉及到韩宣，而且还是韩宣非常重视的汽车行业，接下来Hans汽车公司那边肯定要回应，他们这些干记者的，最爱看别人开撕。
科德林干咳了声，手心都已经冒汗，知道这仇算是结下了，没有挽回的余地，硬着头皮开口：“哦，我最近感冒，身体不舒服。抱歉，接下来让设计总监跟你们说吧……”
罗兰、加鲁、本沙明他们，听见翻译的话后，不约而同看向韩宣，本沙明手握紧，这种事在他看来简直不能忍。
韩宣也很气恼，可他心里清楚，科德林说得是事实。
Hans汽车公司并没有流水线生产经验，华夏那边用得是菲亚特集团现成的生产线，凯斯滕米勒执行官，最近正头疼于员工问题，大概还需要半年以上时间，生产环节才能走上正轨。
心里明白，即使此刻出面跟科德林辩论，也讨不到好处，只会被沦为笑柄。
在新车被用户检验之前，一切都是空谈，这是家新公司，产品也是新的，最后要用销量和质量说话。
哑巴亏算是吃定了，韩宣看向科德林落荒而逃的背影时候，心里记下他一笔。
戴姆勒·奔驰集团连这种诋毁手段都用上，看记者们的兴奋模样，接下来应该会产生铺天盖地的对Hans汽车公司产品质量的质疑声，对销售无疑会造成巨大影响。
韩宣觉得自己也不用客气，打蛇打七寸，他知道戴姆勒·奔驰集团的“七寸”在哪……
加鲁真心气恼，他已经把韩宣当成朋友，同仇敌忾地说道：“德国人果然都是这副臭德行！奔驰去年刚因为断轴被我们政府罚款，竟然有脸质疑别人产品的质量，无耻！”
罗兰没加鲁这么激动，但也跟着说道：“我讨厌他，他让我想起了我祖父家的邻居。阿斯顿·马丁、劳斯莱斯，不都是Hans汽车集团的产品么？我觉得质量很好啊，如果喜欢我依然会买。”
知道他们是在安慰自己，韩宣笑着说：“嘴巴长在别人身上，随便他说去吧。在我开看，这批奔驰汽车没什么大不了，刚才那位先生，肯定是因为察觉到威胁，所以才说出这番话。这说明Hans汽车集团开发出来的汽车，质量很不错。”
“没错！肯定就是这样！”巴西勒拍手笑道，“如果不是对自己有威胁，干嘛要诋毁呢？”
自由记者埃皮尔感觉耳朵酸，偷听也不是件容易事，听到从韩宣嘴里说出的这番话，眼睛一亮，心想确实是这个道理，再次记到本子上……
不远处就是火红的法拉利展区，往常超跑一直是车展上最受观众喜爱的产品，今天观众却很罕见地围到法拉利隔壁。
已经有记者跑来告诉凯斯滕米勒CEO，先前科德林的那番话，凯斯滕米勒执行官快要气炸了，对方攻击的这两点非常狠毒，都是能让顾客望而却步的死穴。
气愤对媒体们讲述着，Hans汽车公司的新车经过无数检测，绝对没有毛病，至于上市问题，完全是科德林污蔑，不需要那么长时间……
加鲁他们没注意听，目光完全被那排成一字型的十六辆车吸引，其中有十辆真车，剩余六辆是几乎只有空壳的概念车。
按照档次，最右边为水晶车标的劳斯莱斯防弹版幻影，接着是普通版黄金车标的劳斯莱斯幻影，两者差别不大，宾利新款白色欧陆跟在它后面。
刚收购的兰博基尼也在这，放出款Diablo SE30…Jota限量版改装车型，最大功率达到596马力，金色车身很耀眼。
一辆阿斯顿·马丁DB7…S轿车、一辆阿斯顿·马丁量产版跑车Vantage紧随其后，然后是玛莎拉蒂总裁和SUV车型mathias。
最后摆放着Kylin轿车和SUV，造型就如同前世的英菲尼迪，引擎盖和车身线条很有特色。
加鲁看见后，浑身起了层鸡皮疙瘩，激动到大喊着：“韩！这些汽车……真特么酷啊！”
周围瞬间一片安静，听得懂法语的那些人，齐刷刷看过来……
第1276章 打蛇打七寸
欧美国家的年轻人，很少有不喜欢车的，他们成年后第一件事，一般就是去考驾照。
父母在孩子成年时候，会送一辆车给他们当作成年礼物，有钱就送好车，没钱二手或者三手的老汽车也能凑合，往往送过汽车之后，接下来就要靠孩子自己出去打拼，赚钱养活自己。
加鲁见到Hans汽车集团的那�