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，依旧是要求川西推翻满清，改朝换代的。但是，这种苗头，也不得不防啊！王威这样提出来，无非是想要试探一下普通民众，看他们到底是怎么想的？是否支持王潇父子在推翻满清之后称帝。
“放屁！什么狗屁的君主立宪制和总统制？我老孙只知道，我们中国，要是没有了皇帝，那还叫中国吗？几千年下来，谁见过没有皇帝的朝代啊？那些鼓吹君主立宪制和总统制的家伙们，不外乎就是去外国喝了几年洋墨水而已，回来就连祖宗都不认了么？”老孙的反应非常激烈，直接破口大骂道。
车厢里面的其他旅客，听到了他们的谈话之后，也都纷纷发表意见。不过，这些淳朴的百姓，几乎清一sè的都是支持称帝的。几千年的封建社会下来，帝制的观念，已经深深的植入了中国人的思想深处了。在他们看来，要是连皇didu没有了，那还是一个国家吗？当然，他们所期盼的，也不是满清那种鞑子皇帝，而是口口相传中的那种泽被天下的圣君。
王毓泽突然觉得，自己肩头的担子非常重。中国的老百姓，无疑是最淳朴的，只要能够有个盼头，能混个温饱，他们就心满意足了。在川西统治的地方，要实现这一点并不难。但广大的中国其他地方，几乎大部分的老百姓，都还生活在温饱水平之下。另外，既然老百姓们如此支持他们父子，那王毓泽也更加有责任，让这些老百姓们过上幸福的生活。
至于鼓吹君主立宪制和总统制的人，王毓泽也知道。不过，他暂时没有精力去管这些，反正这些说法在中国也暂时还没有市场。未来的几十年，对于中国来说是至关重要的，中国需要一个强力的领导人，带领中国在世界上确立自己的地位，尽可能的为中国争夺更多的利益。因此，在最初的时候，王毓泽会接受帝制。但是，当国家发展进入正轨，中国已经完全强大起来之后，或许，王毓泽才会慢慢的去接受君主立宪制。毕竟，他是穿越过来的，眼界和能力自问还比较高。但他的子孙后代呢？万一出个不肖子孙，再被别人给推翻，然后改朝换代的话。那还不得被人家给杀光啊？这样看来的话，君主立宪制无疑是保证王家的传承，以及中国稳定的一个良好的政治制度。不过，现在说这些都还太早，中国还为崛起，还需要一个皇帝带领他们去奋斗。
火车哐当哐当，花了足足两天的时间才从成都开到都匀。不过，到了都匀之后，火车不能在前进了。这一段铁路，正在运输大量的前方修建铁路需要的枕木和钢轨之类的。乘客要前往广西的话，得自己走路、骑马或者坐马车去。
王毓泽和王威，也在这里和孙丰茂分别了，他们要赶去前面的铁路施工指挥部，而孙丰茂等人则是和其他的乘客一起，乘马车前往广西。
“老板，这个叫王宇的人，似乎是个人物啊！”孙丰茂的伙计说道。
“那当然，你见过随处都带着几个保镖的人吗？”孙丰茂不屑的说道。下火车之后，他就热情的邀请王毓泽和他一路同行，但王毓泽却拒绝了。这个时候，有保镖已经找来了几匹战马。孙丰茂当然就知道王毓泽的身份恐怕不简单了。
“那老板，他到底是什么人啊？”伙计好奇的问道？
“我怎么知道？反正和我们这些小老百姓没有什么关系。你小子还是跟着老板我，去广西开一个蔗糖厂，等赚到钱之后，你就可以回家娶媳妇了！”孙丰茂看了骑马离去的王毓泽他们一眼，拉着伙计起找马车去了。
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第一百七十三章 铁路
第一百七十三章铁路
从都匀向南，地势更加的崎岖不平，这也严重的加重了铁路修建的难度。。从都匀到贵州南部的麻尾，这段不足一百公里的铁路，在今年上半年修建的时候，整整耗费了好几个月的时间。所需要消耗的材料以及经费，也远超在平原地区。
现在，幸好早已经修建好了这段铁路，要不然想要修通至邕宁的铁路，那还得多花几个月的时间。现在，这条铁路非常的繁忙，行驶的全部都是为前面的铁路建设运送各种物资的列车，如钢轨，枕木，水泥，以及几万人每天消耗的粮食等等。
王毓泽赶到马尾的时候，天都快要黑了。这个偏僻的小山村，此刻已经成为了贵阳至邕宁铁路建设的指挥中心。因为王毓泽对于这条铁路的重视，交通部长詹天佑甚至亲自坐镇，为的就是确保在明年夏天，舰队回国之前这条铁路能够畅通。一旦海军成军，港口修建好，这里将成为川西的出海通道。因此，这条铁路从某种意义上来说，将成为川西的生命线，非常的重要。
贵邕铁路指挥中兴，也不过是一排十多间平房而已，四周，更多的则是一些随意用木头搭建的茅草房而已。当然，还有一些更差的房屋，都是在去年和今年的战争中被川西军俘虏的战俘居住的地方。在高原的边境冲突中，被俘的两万多印度阿三，也全部被派到了贵邕铁路的施工队伍当中，还有一部分人，是去年战争中抓到的那些战俘。真正请的工人，在这几万修建人员之中，还不到两千。当然，他们都是懂一点技术的人，苦活累活都让那些战俘去做了，他们则要轻松很多。
王毓泽他们的到来，引起了守卫的注意。因为这里有大量的战俘，驻防贵阳的第八师，特地抽调了两个团的兵力，一方面保护铁路的修建，另外一方面，则看守那些战俘。免得发生战俘逃逸或者暴动的事件，影响铁路修建的进程。这样的事，并非没有发生过。在几年前，一些在矿山上工作的战俘，就发生了暴动，他们用开矿的炸药炸毁了矿洞，还抢夺矿山护卫队的枪支，杀了不少的人。虽然后来驻军赶到，将这些暴动的战俘全部镇压，但这也给川西造成了不小的损伤。这个事件，给了川西一个严重的jing告，为此，川西加大了各处矿山的护卫，同时，在需要使用大量战俘的时候，往往都会派遣军队进行保护，以避免再次出现类似的情况。
“你们是什么人？这里是军事禁区，不得擅闯！”王毓泽他们还没有靠近，就被守卫的士兵jing告了。
“我们来自成都，大帅府！”王威连忙说道。“这是我们的证件！”
一个卫兵走了过来，检查了证件，上面赫然写着巡阅使府卫队，少帅副官，少校！顿时，这个卫兵就愣住了。少校的副官出现在这里，这岂不是说，他旁边的那个年轻人就是少帅吗？
“第八师第二团战士吴大海见过长官。少帅好！”卫兵连忙给王威敬礼，然后再向王毓泽问好。
其他的卫兵，见到这种情况，也都反应了过来，纷纷向王毓泽问好。通过去年的长途奔袭京师和今年的边境冲突，他在军中已经树立起了他的威望，不少的士兵，都把他视为崇拜对象。
“大家好！幸苦你们了！”王毓泽笑着和大家打招呼，然后才进入了指挥中心内。
这里的动静，已经引起了里面的注意。得知是少帅前来之后，詹天佑亲自迎了出来。
“少帅，你怎么到这里来了？”詹天佑是直肠子人，一见到王毓泽，就提出了自己的疑问。
“我来这边看看，一是看看你们有没有什么困难，二是去看看军港那边的情况！”王毓泽笑着说道。
“少帅，进屋再说吧！”詹天佑把王毓泽请进了指挥中心。
詹天佑的办公室，也只是一个不到二十平米的小房间而已，除了一张书桌，一个文件柜和几把椅子之外，已经没有其他的家具了，显得非常的简陋。另外，在墙角还有一张已经收起的行军床。很显然，这里除了是詹天佑的办公室之外，还是他的寝室。
“詹部长，条件比较艰苦啊！还请你多多克服才行！”王毓泽说道。
“没事，少帅。我还年轻，完全挺得住。只要川西的铁路能够越修越多，百姓的生活能够越过越好，我就满意了！”詹天佑笑着说道。1861年出生的詹天佑，此时才31岁而已。在川西内阁各部之中，算是最年轻的一位部长。只不过，他对于权力之类的并不看重，一心扑在铁路建设上面。
“人民会记住你的功劳的。詹部长，贵邕铁路还有什么困难需要我解决吗？”王毓泽说道。对于这条铁路，他非常的重视，务必要保证在明年年中建成通车。
“少帅，困难很大，但我们都能够克服。贵邕铁路，主要路段都属于喀斯特地貌，修建的难度很大，需要花费的成本也很高。很多地方，大型的工程器械根本没有办法使用，只得使用人力。索xing人力方面因为战俘比较多，还比较充足。在通车时间上，我们也会尽量保证的。现在的主要困难，还有两个。一是战俘的消耗比较大，这才半个月的时间，已经有上千印度战俘身亡了。我怕这条铁路通车的话，那些印度战俘就死干净了。”詹天佑说道。
“没关系！非我族人其心必异！这些印度阿三，你尽管用。英国佬根本就没有把他们当人看，我们也自然不会在乎他们。什么活最苦最累最威胁，都可以让他们去做！”王毓泽毫不在乎的说道。印度人的声誉能力是非常恐怖的，在后世的时候，几乎已经快要超过中国了。就算现在，整个印度也差不多拥有四亿人，不比中国少多少。两万多印度阿三，根本就不是什么重要的事。
詹天佑点了点头，他也没有感到不忍或是什么的。在美国留过学的他，自然知道华工在修建美国太平洋铁路的时候的惨象了。
“少帅，这些印度人我们怎么用都可以。但是，其他的汉人战俘，我们是不是不用那么狠了。说到底，他们都还是我们的同胞。不过等川西统一全国之后，还有大量的铁路要修建，这些都需要大量的人力！”詹天佑有些担忧的说道。以现在的技术水平，修建铁路实在是一件高伤亡的工作。用外国人去死，还不会有什么感觉。但如果自己的同胞的话，就有点于心不忍了。
“在修建的时候，尽量保护大家的安全吧！另外，我会通过其他方式，为你提供足够的劳工的。东南亚的那些猴子，还有印度阿三人都多的是。势在必行我们花钱买一点就是了！”王毓泽说道。
“猴子？”詹天佑一愣，随后就想明白了，这是王毓泽对东南亚的那些人的称呼。
“好的，少帅，这样的话，第一个问题就解决了。第二个问题，从川西现在的布局来看，广西将成为川西的出海通道。但是，这条铁路的运力有限，即便是铁路修通之后，恐怕也无法承担川西每年的对外贸易量的。”詹天佑说道。
王毓泽犹豫了一下，然后说道：“在修建铁路的同时，公路建设也不能放松。另外，等铁路修通之后，再修一条复线，这样运力就等于提升了一倍以上。加上长江航道，应该暂时够用了。等我们推翻满清之后，出海口就多了，也不会再有这个困扰了！”
“嗯！少帅，那我就放心了！”詹天佑笑道。
看到詹天佑那诚挚的笑容，以及那因为过度劳累而显得苍老的面容，王毓泽心里挺不是滋味的。但是，他也没有办法，谁叫现在的中国太落后了呢？而铁路，又是一个国家的大动脉。整个中国，需要修建的铁路在十万公里以上。现在川西的铁路，即便加上在建的，也不过一万多公里而已，差的还太远太远了。即便是在这一口，zhèngfu也需要投入大量的资金。
王毓泽在贵邕铁路中心待了三天的时间，视察了铁路的建设。不得不说，修建贵邕铁路真的非常的困难，开山架桥�