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第四条缔约国双方均不缔结反对对方的任何同盟，并不参加反对对方的任何集团及任何行动或措施。
第五条缔约国双方根据巩固和平与普遍安全的利益，对有关中日两国共同利益的一切重大国际问题，均将进行彼此协商。
第六条缔约国双方保证以友好合作的精神，并遵照平等、互利、互相尊重国家主权与领土完整及不干涉对方内政的原则，发展和巩固中日两国之间的经济与文化关系，彼此给予一切可能的经济援助，并进行必要的经济合作。
第七条本条约经双方批准后立即生效，批准书在北京互换。
本条约有效期间为十年，如在期满前一年未有缔约国任何一方表示愿予废除时则将延长五年，并依此法顺延之。
1918年4月29日订于北京，共两份，每份均以中文与日文书就，两种文字的条文均有同等效力。
在正式的条约之外，中日两国还签署了友好同盟密约，中国在密约中承认日本对朝鲜的保护权，承认日本对库页岛的主权，并确定将支持日本获得西西伯利亚大平原的管理和保护权。日本则在密约中承认中国收回的《中苏尼布楚条约》以来被沙俄占据的土地为中国的固有领土，双方还在密约中商定在履行协约国东线进军义务的过程中，将建立联军司令部统一指挥和进行后勤保障。
《中日友好互助同盟条约》一石激起千层浪，在全世界都掀起了巨大的波澜，第二天各国报纸的头条都是《中日友好互助同盟条约》签订的新闻和评论。
协约国中美英法因为提前得到中日双方的通报并予以了默认，所以美英法各国政府官方的反应很简单或者说有些落寞，无非是乐于见到中日双方携手为亚洲人民的福祉贡献更大的力量，同时不忘向本国媒体指出，中日同盟强调不针对任何第三方及其盟国，所以在未来不会对本国造成负面影响。
在中国国内，则在全国几乎所有城市都掀起了声势浩大的庆祝游行，热烈庆祝本届政府不战而屈人之兵，一举收回了被日本侵占的南满铁路、关东州、胶州湾、青岛和已经远离中国23年的台湾，上述日占地的中国老百姓更是抑制不住内心的喜悦几乎彻夜未眠的在街道和广场上游行庆祝。
在收回了外蒙古、中东路、《中俄尼布楚条约》以来失地后，段祺瑞政府再一次在外交和国际政治舞台上获得了巨大的胜利，为中国人民献上了一份厚礼，在徐树铮一手掌控的新闻娱乐的宣传下，对日本从以往的侵略者的形象宣传渐渐转向赞赏日本政府作出了正确的选择，为中日两国人民的友谊谱写了新篇章上面。
最失落的当然是日本国内的右翼势力，不少狂热的少壮派军人和一部分甲午战争的老兵则跑到皇宫和首相府门口去示威，居然还有想不开要玩切腹的，头上扎着白布条挥舞着军旗咆哮要誓死一战的退伍军人联合会组织的游行遭到了日本政府的驱散。
当然，政届金融实业界新闻舆论届中更多的有识之士，则纷纷发表文章赞扬日本政府终于做出了一次负责任的外交战略转向，日本第一次发现或者开始承认，原来中国从来没有对日本形成过威胁，中日两国之间的不快，是那些私欲膨胀的家伙当年和慈禧老太后还有李鸿章建立北洋海军到日本武装游行刺激太大才闹出来的纠葛。
不管怎么说，中日两国政府在1918年的春夏之交终于做出了一次在当时看来虽然不可思议却务实而且彼此双赢的战略交易，日本获得了自己身边最大也是最近的邻居全方位的承诺。
在签约现场王庚握着对付新任的外务大臣后藤新平手的时候甚至悄声在这厮耳边道，“同盟一旦建立，中日两国就是唇齿相依的亲密伙伴，将来就是再有什么大地震或者台风啥的，日本人民也不用担心没地方去，到时候咱把出海口直接从西西伯利亚拓展到黑海去！”在《中日友好互助同盟条约》签订的第二天，中美英法日和高尔察克政府的驻华代表在北京签署了《废除辛丑条约的通告》正式宣布美英法日俄五国政府宣布废除原本和满清政府签署的《辛丑条约》的履行，香港主权于1918年5月1日起正式移交中国。通告并声明所有中国境内城市的上述五国的租界主权将归还中国，外国侨民将不再享受特权！
在1918年4月30日傍晚，中国—政府和葡萄牙政府正式宣布，澳门及其附属岛屿和地区主权移交给中国收回。
中国人民被一波又一波巨大的收复失地的喜讯激励的彻夜难眠，事实上中日同盟的成立和日本归还所有侵占的中国领土的举动，逼迫深陷欧战泥潭的日不落帝国主动和中国商谈归还香港主权事宜，在中国—政府承诺逐步全面开放所有沿海和沿江大中型城市为涉外商埠的条件下，在中国承诺对所有国家的贸易和侨民、商人一视同仁享有同等的权利的情况下，列强只能明智的选择合作而不是对抗。
中国背后的美国自然是这种门户开放、利益均沾政策的最大的鼓动者和受益者，英国在中日同盟不可逆转的情况下选择归还香港不失为明智之举，事实上这也是王庚力主尽快建立中日同盟所带来巨大回报的一部分，早在这厮的谋划之中，只是因为朱尔典这厮在中国呆的时间都快比在英国长了，和中国的感情非常深，因此在中日密商建立同盟的时候，这厮就得了王庚透的底开始跟自家政府谈归还香港的事。
至于葡萄牙，王庚是很乐意用葡萄牙来祭刀的俄，可架不住人家消息灵通，见英国日本都跟中国低了头陪着笑脸，如何敢说个不字？所以一来二去之前只花了不到一个礼拜的时间交涉，中葡双方就敲定葡萄牙紧随英国之后归还澳门主权。
中日同盟、五国公使宣言废除辛丑条约、英国归还香港、葡萄牙归还澳门，中国逐步开放所有沿海和沿江的城市港口作为商埠。中国境内所有租界主权收回这一系列的外交活动在经过整个4月份的来回磋商和讨价还价后，终于全部在4月底这两天结出了丰硕的果实！
1918年的4月底，是中国人100年来最扬眉吐气的日子！
第二百六十一章眼花缭乱的任命
1918年4月底的喜讯除了《中日友好互助同盟条约》签订，中国通过自身实力的提高，不战而屈人之兵，利用欧战正酣拖住了英法手脚的大好局面，一鼓作气收回了南满铁路、关东州、胶州湾、青岛、台湾、香港和澳门之外，还废除了所有租界，外国侨民在中国将不在享受特权，当然，也不再受歧视。
除此之外，中华飞机制造厂最新研发的FR—18侦察战斗轰炸机在四月份生产的三架样机进行了大量的测试和优化的基础上，起落架被重新设计为可收放式，所有铆钉则改为内埋式，光滑的机身表面设计，这使得FR—18的加速和盘旋性能进一步得到了提升！
到了4月底，中国自主研发的第一款全金属蒙皮单翼军用飞机FR—18正式定型生产，预计五月份的产能就将达到36架，三个月后产能将翻一倍，半年后达到月产能150架的能力。
当然，中华飞机制造厂的产能比起王庚前世二战中苏俄一天生产40架伊尔2的差距大的不是一点点，但在1918年这个时段，中华飞机制造厂显然将一跃成为协约国内重要的飞机生产商之一。
参战军的航空队建设是王庚建军过成中的重中之重，他要打造可以在俄国东线发挥巨大作用的空中力量，中华飞机制造公司在1918年4月底正式定型生产FR—18双座战斗侦察轰炸机之外，同时开始了全金属重型轰炸机BC—18的设计研发工作。
BC—18将在原汉德利佩季0—400重型轰炸机的基础上重新设计改进，同样从双翼木质蒙皮的机翼改成铝合金金属蒙皮单机壳的中单翼双发飞机，这款飞机将同样使用收放式起落架和内嵌式铆钉技术，整机性能在原汉德利佩季0—400的基础上大幅度提高。
实际王庚给王助和巴玉藻描画出的草图参照物是前世日本的九六式陆攻这架飞机，当然此刻飞机发动机引擎的马力距离日后30年代的上千匹的引擎马力还有巨大的差距，但在王庚前世，日本的九六式陆攻却是三十年代世界最优秀的轰炸机之一。
BC—18实质上被王庚设计成一架中型远程双发轰炸机，在流线形机身上装着一副大面积大展弦比悬臂梯形上反中单机翼。两台国产“鹰VIII”V12液冷式飞机引擎呈八字外倾斜安装在翼上。
王助问为什么这么设计时王庚一时想不起来，反而是边上巴玉藻拍着脑袋说，这个设计好，能防止单发停车时的偏航。
由于鹰VIII发动机的最大功率只有375马力，所以草图上BC—18的机身设计的修长，全部炸弹呈纵列外挂在机身下方弹架上，投弹兼领航员坐在正副驾驶员身后，通过机腹小窗计测航线。机身上部及两侧有大水泡型枪塔，装备已经在美国刚刚定型的7·62气冷式勃朗宁重机枪或者12·7MM大口径机枪。
漂亮的双立尾设计时考虑了独特的“小尾翼容量”风格，并在世界军用机中首次采用了前三点可收放起落架。
BC—18攻击轰炸机的具体设计参数如下：成员：4人翼面积：75m2自重：3400KG最大起飞重量：6200KG最大航速：220km／h续航距离：1760km实用升限：5500m发动机：2x国产“鹰VIII”V12液冷式飞机引擎，375马力武器：机首：勃朗宁7·62气冷式重机枪x2，机身后部勃朗宁7·62气冷式重机枪x3炸弹：30x50KGor12x125KGor6x250KG，or1x800公斤MK9改进型航空鱼雷BC—18由于使用全金属蒙皮单机壳设计，加上收放式起落架和内嵌式铆钉已经流线型的机身，使得这架双发中型轰炸机的最大飞行速度跃升至220公里小时，堪称这时代飞的最快的轰炸机。作战半径也跃升至880公里！而1·5吨的载弹量比FR—18足足多出5倍之多！
设计中的BC—18将成为1918年飞的最快的攻击轰炸机，当机腹下挂载改良设计的18英寸MK9鱼雷时，则成为不择不扣的坚挺杀手，在1918年美军用的鱼雷主要是21英寸的MK10，重达1000公斤，而英国人18英寸的MK9原型鱼雷只有450公斤重，要用来攻击主力舰显然有点力不从心。
结果王庚跟朱尔典商量的结果，则是从英国怀特黑德公司转让了MK9鱼雷的设计图纸和生产设备，但加大弹头装药和推进剂，使得中国版本的MK9具有18英寸的修长身躯和比原来Mk9更大的破坏力以及射程。
中国版改进型18英寸MK9鱼雷的参数如下：鱼雷长度：4·95M鱼雷自重：800KG速度：40knots（74kmh）for4·6km（5，000yd）或者25knots（46kmh）for12·4km（13，600yd）弹头装药：TNT234KG动力：湿加热4缸燃烧引擎推动，燃料：甲醇BC—18攻击轰炸机预期将在一个月内完成样机生产，到六月底可以设计定型，到7月末时将完成首批24架飞机的生产，到年底前，月产能将达到96架，当然，随着两种型号飞机的定型和生产，引擎的产量将成为重中之重。
对使用铝合金部件改良，增加压缩比提高功率，降低自身重量的国产鹰IX飞机引擎，王助给出时间表仍然是1918年三季度完成试验和定型，在此之前，只能先生产仿制的鹰VIII飞机引擎，5月初的仿制引擎产能将在50台—60台左右，等到九月份，预计月产鹰VIII引擎能达到180台—200台。
整个1918年的四月份对中国�