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事实上，前两次南京会战，美台联军都采用了这样的进攻部署。
可惜的是，前两次会战，美台联军还没有攻入南京城，甚至没能突破东南军设在外围的战略防线就被挡住了。
当然，在向禄口国际机场进军的时候，帕特里奇投入的不是一个主力师，而是两个。
主要就是，在追击东南军的时候，美军出动了两个主力师。如此一来，等到帕特里奇准备调整部署的时候，发现禄口国际机场的防御强度超过了预先估计，因此他把两个主力师都留了下来。
对陈必时来说，美台联军强攻禄口国际机场，也在他的预料之外。
事实上，美台联军迅速杀到溧水县，就让陈必时有点意外了。
要知道，在美台联军展开反击的时候，东南军的主力还在石臼湖南岸，仍然盘踞在漆桥镇附近。
在陈必时看来，美台联军北上之前，肯定会围歼漆桥那边的东南军。
不管怎么说，歼灭敌人的有生力量才是打击敌人的最佳法子。只要能够歼灭漆桥镇的东南军，美台联军就能大大降低北上攻打南京的难度。当然，前提条件是必需快，赶在东南军调整防御部署之前发起全面进攻。
正是如此，在转攻为守的时候，陈必时没有急着把漆桥镇的军队撤下来。
在他看来，如果能够将美台联军的主力牵制在漆桥镇，就能为南京的防御部署争取到数日时间。更重要的是，漆桥镇往西就是马鞍山市与芜湖市，而王虞珉已经让在芜湖那边作战的华中军做好了接应准备。也就是说，如果一切顺利的话，陈必时甚至能够让这股东南军在完成了牵制任务之后顺利突围。
不得不说，陈必时的这个想法非常好。
问题是，帕特里奇也看出了这一点，所以在反击的时候，除了向漆桥增派了几个台军旅之外，美台联军并没有把主力派往这边，而是首先攻打了溧水县。
万幸的是，陈必时也有所准备，不然不会让几万大军退守溧水县。
只是让他没有想到的是，美台联军在溧水县也是只围不攻。
虽然受时间影响，美台联军在包围了溧水县之后，没有立即攻打禄口国际机场，而且也没有兵力向禄口国际机场进军，但是陈必时仍然认为，美台联军有可能首先打下溧水县，再进军禄口国际机场。
万幸的是，陈必时很快就改变了这一想法。
也正是如此，他才做出了放弃溧水县，死守禄口国际机场的决定。
只不过，到了这个时候，陈必时仍然认为，美台联军不大可能强攻禄口国际机场，因为在攻打溧水县的时候，美台联军只有一个美军主力师留在后面，没有参与进攻行动，而该师明显将参与进攻禄口国际机场的作战行动。
也就是说，美台联军只为攻打禄口国际机场准备了一个美军主力师。
显然，这点兵力对于防御得到加强的禄口国际机场来说，还够不成致命威胁。
让陈必时没有想到的是，在追击突围部队的时候，原先在东面向句容市挺进的一个美军主力师杀了过来。
这样一来，摆在禄口国际机场南面的美军主力就达到了两个师。
对于撤下来的近五万东南军来说，两个美军主力师，其中一个还是第二装甲师，显然是一股致命的威胁力量。
受此影响，在八月十二日夜间，也就是美台联军开始攻打禄口国际机场后数个小时，陈必时就向前线增派了两万民兵，并且从南京主城区抽调了一个新编集团军，摆在禄口国际机场北面的秣陵，充当战役预备队。
东南军的增兵行动，立即引起了美军的高度重视。
要知道，在最初几个小时里，美台联军的进攻行动并不顺利。主要就是，东南军在这边设置了太多的火力点，防御部署非常密集，根本没有可供美台联军下手的突破口，正面强攻的损失非常大。
比如在攻打机场南面的维修作业区的时候，守军唯一的一辆主战坦克就利用密集的建筑物，特别是那些能够供主战坦克通行与隐蔽的仓库与机库，阻挡了美台联军三个营长达两个小时之久，而且在战斗中击毁了二十四辆坦克战车。到最后，美军不得不呼叫空中支援，用燃烧弹摧毁了整个维修作业区。事实上，那辆99式主战坦克没被炸毁，而是在轰炸开始之前撤了下去，并且在随后的战斗中，由利用航站大楼的掩护，在阻击战中击毁了十多辆美军的主战坦克，直到打光全部弹药，烧掉了全部燃油，才被坦克手抛弃。
进攻本来就打得很艰难，东南军还继续增兵，迫使帕特里奇不得不增派进攻力量。
十三日上午，帕特里奇首先向前线增派了五个台军旅，其中三个是装甲旅。虽然在进攻中，台军装甲部队的表现不算太糟糕，至少在美军的指导下，充分发挥出了美制主战装备的强大战斗力，但是与美军比起来，台军的表现仍然乏善可陈，而且往往需要用更多的兵力才能达到同样的目的。
受此影响，当天下午，帕特里奇再次向前线增派了一个美军国民警卫队师。
如此一来，美台联军投入禄口国际机场的作战部队超过了十万。
当然，这并不是说，真正参与战斗的就有这么多。因为很多美军主力部队在遭受重大损失之后不得不撤下来休整，所以增援的作战部队没有提高进攻强度，只是确保了进攻的连续性，没有因为主力部队撤退而停止进攻。
美台联军持续不断的进攻，给守卫禄口国际机场的东南军造成了更大的损失。
仅仅在十二日，东南军就阵亡了近七千人，伤员接近两万。也就是说，在不到一天的战斗中，禄口国际机场的守军就伤亡过半。
受此影响，十三日夜间，陈必时不得不让充当预备队的新编集团军投入战斗。
问题是，对守军来说，只有在拥有足够多的预备队的情况下，才能够在持续不断的战斗中顶住敌人的进攻。甚至可以说，在防御作战中，什么时候用光预备队，就会在什么时候丢掉防御阵地。
陈必时别无选择，只能在当天晚上，再次向前线增派一个新编集团军的预备队。
打到这个时候，禄口国际机场争夺战已经成为了一场不折不扣的消耗战。
毫无疑问，打消耗战，对美台联军最为不利。
虽然东南军在这个时候也经不起消耗，特别是在防御作战损失过大，甚至远远超过了进攻部队的情况下，兵力大量消耗，一定会对后期战斗产生负面影响，但是陈必时已经让石臼湖南岸的主力部队撤了回来，很快就能返回主战场。
真要消耗下去，最先垮掉的肯定是美台联军。
可以说，打到这个时候，帕特里奇已经坐不住了。
继续强攻禄口国际机场，就算有掌控打下来，也会因为进攻损失过于惨重，特别是美军主力师伤亡过大，从而无力进军南京市区。如此一来，攻占禄口国际机场也就将变得没有任何意义。更重要的是，因为芜湖方向上的威胁还没有解除，美台联军也没能打下马鞍山，所以就算打下了禄口国际机场，只要没能打下南京，美台联军就守不住，迟早会因为后方受到威胁而主动撤退。
强攻不行，那就只能想别的法子。
事实上，只要改变思维方式就能发现，进攻路阔国际机场只是进军南京的手段，而不是最终目的。如果换种方式，同样能够达到最终目的，那么就算不能打下禄口国际机场，美台联军也能进军南京。
换种方式，自然是寻找新的突破口
第十七章 寻求突破
第十七章寻求突破
作为孤悬长江南岸的城市，在几乎三面被围的情况下，南京防线上确实有很多可供美台联军选择的突破口。除了南面的溧水县之外，西边的马鞍山市、东边的句容市、还有东北的镇江市，都可能成为美台联军的突破口。
作为联军最高指挥官，帕特里奇不可能不知道这些。
事实上，在制订攻打南京的作战计划的时候，帕特里奇就一再强调，不要只盯着南面的溧水县，只有在多个方向上同时发起进攻，才能用最小的代价撕开中**队的防线，打下这座战略城市。
在作战部署上，帕特里奇也遵照了这一原则。
反击开始的时候，美军总共有八个主力师，只有四个放在南面，其中还有一个主力师肩负着进军句容市的重任，所以用在溧水县的只有三个主力师。另外四个主力师中，三个在镇江方向上，一个被派往宣城。
由此可见，美台联军从一开始就打算围攻南京，其中溧水县与镇江市是主攻方向。
这一部署，也基本上符合战场上的实际情况。
不管怎么说，溧水县与镇江市离南京主城区最近。虽然句容市离南京主城区也很近，但是一零四国道受到了中**队的威胁，而且北面挨着镇江市，美台联军在进攻展开与后勤保障上都存在问题。马鞍山市则离美台联军的战线太远，加上芜湖被华中军包围，从宣城出发的话，还得穿过华中军的防线，难度可想而知。
如果能够在溧水县与镇江市同时取得突破，美台联军就能掌握战略主动权。
问题就在这里。
虽然美台联军兵不血刃的占领了溧水县，甚至没有在这里消耗多少兵力，但是攻打镇江市的战斗却非常不顺利。
要知道，在反击的时候，东南军没有在东面做文章。
也就是说，在美台联军攻打镇江市的时候，该方向上的东南军处于最佳状态，没有给美台联军多少机会。
更重要的是，陈必时一直将南京的战略预备队放在与镇江只有一江之隔的扬州。
虽然受长江阻挡，北岸的中**队只有绕到南京，才能从西面进入镇江，而不可能直接在美台联军侧翼渡江。但是这支部队的存在，起到了牵制美台联军的作用。别忘了，几十年前，中**队能靠小船渡过长江，打下南京。而现在，在拥有大量现代装备的情况下，强渡长江绝不是什么难事。
受此影响，在攻打镇江的时候，美台联军不得不拿出一个主力师守卫长江防线。
如此一来，只有两个美军主力师在前面轮番进攻，因此只有一个主力师在前线作战，另外一个则在后方充当预备队。
用一个主力师的兵力，显然无法打下镇江。
美台联军在攻入镇江城内后，没能像帕特里奇预料的那样，迅速拿下这座城市，而是与中**队打起了巷战。
从防御部署上看，镇江就是一个缩小版的南京。
中**队在这里坚守了一年多，修建了太多的防御工事，甚至在城区下面开挖出了数千公里的坑道。要想打下镇江，美台联军至少得投入二十万兵力，花上一个月时间，还得做好牺牲上万人的准备。
说得直接一点，美台联军真在镇江与东南军血拼，就算打下了镇江，也无力攻打南京。
实际情况也是如此，美台联军在强攻禄口国际机场的时候，也在强攻镇江，而且战斗也打得非常惨烈。更重要的是，在镇江战场上，因为东南军准备充分，守军非常熟悉防御部署情况，所以美台联军的作战伤亡超过了守军。
打到十四日，就连帕特里奇都不得不承认，打下镇江，几乎是一件不可能的事情。
这样一来，美台联军选择的两个主攻方向都出了问题。
当然，问题不仅如此。
因为没能在两个主攻方向上取得突破，所以美台联军中的六个美军主力师遭到牵制，加上放在宣城的那个美军主力师，最后只剩下了一个美军主力师可以调动。而这个主力师，一直部�