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可惜日军抢攻包头,一下子就打乱了郑卫国的部署。现在的情形是包头不得不救。如果袖手旁观的话,不仅补给线有被切断的可能,傅作义等盟友也有可能离心离德。如果搞成这个样子,好不容易才形成的“华北同盟”体系只怕就要分崩离析了,冀中将不得不面临孤军奋战的局面。
周参谋长安慰道:“总座,这对我军而言确实是一道难题,但又何尝不是一个机会呢?”
郑卫国奇道:“什么机会?”
周参谋长解释说:“证明我们诚意的机会。”
郑卫国点了点头,说:“不错!”现在冀中跟绥远、中条山都有了初步的默契,但这份信任仅靠私人关系和个人人品来维持,薄弱得很。要想双方的关系更进一步,形成更紧密的同盟,还得小心经营。当然,前提是冀中方面实力不至于大损。在这个崇尚枪杆子的年代,要是没有实力,就算别人能高看你一眼,腰杆子只怕也挺不直。
“嗯,看来这一仗是不得不打了!”郑卫国沉默片刻,又道:“老周,那我们就这份方案再合计一下,看如何行动才最有利!”
周参谋长点头道:“好!”又建议道:“总座,这个计划需要得到八路军的支持,最好能跟他们协同指挥,免得调度不一被日军钻了空子。”
郑卫国赞同道:“嗯,我也有这个想法,你看跟上次破袭平汉线北段一样,成立一个联合指挥部如何?”
周参谋长嘉许地说:“如此最好,不过此战事关全局,参战部队甚多,必须要请一个在八路军各部都说得上话的人才行。”
当天晚上华北的无线电波突然变得稠密起来,像是一张无形的大网把整个华北地区都笼罩在内。特别是冀察战区参谋处通讯科的电台工作人员更是忙得双手酸软,译电员不得不轮翻上阵,把机器都使得发烫。
次日,第129师刘师长匆匆赶到了蠡县的冀察战区指挥部。刘师长一见面就问:“郑总司令,破袭行动是不是要取消?”刘师长说的行动是指之前已经制定好的“华北铁路破坏行动”。
为此华北各部都做了充分准备。特别是八路军,几个主力旅都在暗中集结待命,只等一声令下。但目前形势巨变,还要不要继续行动,大家都不敢确定。原因很简单,这次行动必须要由郑卫国牵头。没有他麾下的精锐牵制住日军主力,破袭行动很难顺利展开。
郑卫国忙摆手道:“当然不是!若是行动取消,就不用劳烦您大驾了。不过具体的行动计划可能要改一改。”
刘师长点了点头表示理解,说:“嗯,这是必须的,敌情发生了变化嘛,自然要做出调整。”
周参谋长赞同道:“刘师长说得对,这是我们重新拟定的作战计划。还请斧正!”
刘师长忙摆摆手,笑道:“周参谋长客气了,斧正可不敢当!”看了一会儿,又突然问道:“你们打算先打正太线,再打平汉线和同莆线?”
周参谋长解释说:“是的,经过我们参谋部多次推演,认为逐次发动比同时发动要好。”这主要是我军的调度能力和协同能力均远不如日军。像历史上,国民政府在39年底搞的“冬季反攻”。全国各大战区一起动手,却被日军各个击破,搞得损兵折将。伤亡惨重。一时间失败主义论调甚嚣尘上。要不是后来局势略有好转,差点儿就要投降了。
刘师长沉吟片刻,点头道:“嗯,如此部署也不失为上策。我看这个改动确有必要!不过正太线上兵力似乎略显不足。我认为还得增兵!”
能够增兵当然最好。像历史上的“百团大战”。彭老总本来打算让120师派几个团赶来增援,但这一计划最终没能实现。导致正太线上兵力不足,没能达成预期目标。
周参谋长有些为难地说:“可是我们现在兵力也很紧张。如果往正太线方向投入的兵力太多,其它战场,比如平汉线就要受到影响了。”
刘师长笑道:“不要紧,这件事情我来想办法。打正太线,我们八路军是百分之两百支持的。”
如果说八路军最“仇视”哪条铁路,必定是正太线无疑。因为这条铁路把八路军当时最大的两个战略区——晋察冀和晋冀鲁豫切成了两半儿,相互之间无法呼应。所以历史上八路军很多战斗都发生在这一区域,像早期的七亘村、长生口、娘子关战斗,中期的正太路破袭战(即百团大战的前奏),后期44年、45年的反攻等等,都是围绕着这条铁路展开的。想知道华北形势好坏,看看正太线就知道了。可以说敌后抗战的历史也是一部正太铁路争夺的历史。
周参谋长大喜,忙问道:“刘师长,不知贵军能出动多少部队?”
刘师长想了一下,说:“两个主力旅,一个炮团,十个地方团如何?另外还可以召集至少十万民众!”
两个主力旅由晋察冀和晋冀鲁豫各出一个,炮团自然是八路军总部直属炮兵团,所谓的地方团在历史上其实也是主力团。只是在这个时空里重新整编了几个主力旅,这些团只能委委屈屈地算做地方部队了。但其实力并不差,由于弹药充足,训练更加充分,战斗力与历史同期相比甚至还要好一些。
周参谋长顿时欢喜地合不拢嘴,连声道:“足够了,足够了!”
确实足够了,区区一段正太铁路,仅由独立混成第4旅团来镇守。而我军方面,有49军,358旅,暂二旅,还有十个团的地方部队以及大量民众配合,怎么看都是胜算极大。顺便解释一下,暂二旅就是晋察冀军区新编成的主力旅。
当年八路军想扩充部队,常凯申又不给番号,没办法,只好自己来。第115师就以教字开头,组建教一旅、教二旅……第120师以独字打头,组建独一旅、独二旅……第129师以新字开头,组建新一旅、新二旅……呵呵,百万大军就是这么变出来的。
由于几个师抢了先,聂司令员只好以纵队(比如冀中历史上是三纵,冀东历史是四纵)打头,下设支队,支队下面再设团,这个摊子其实铺得更大。不过支队总是没有旅听起来正规,而且支队与军分区是结合在一起的,有守土之责,不能轻易调离根据地。所以聂司令员借着组建正规部队的机会,又新编了暂一旅、暂二旅,据说暂三旅也在筹备之中了。
两天之后,正太路破袭战正式打响,其攻击要点主要集中在西起娘子关,东至井陉关的路段上,全长约三十公里。
娘子关和井陉关都是天下有名的关隘,易守难攻。特别是井陉关,《吕氏春秋》、《淮南子》称之为天下九塞之一。同时又是太行八陉中最重要的一条通道,连接着山西汾河平原和华北平原。历史上汉将军韩信指挥的“背水之战”就发生在井陉关外。娘子关则在井陉以西,从广义的角度讲也属于井陉关的一部分。因唐平阳公主曾率兵驻守于此得名。
1939年2月20日夜,战斗首先在娘子关打响。负责指挥此役的是暂二旅旅长郭天民,直接投入战斗的部队为晋察冀军区第五团,也就是影视作品中经常提到的老五团。该部基干指挥员大都是老红军,还有部分是伤愈归队的老八路。因为老红军、老八路比其他团多,其战斗力在晋察冀军区是数一数二的,估计也就杨成武的独立团可以与之一较高下。事实上也是如此,两支部队都在暗暗叫劲儿,看谁才是晋察冀第一团!
战前,地下党组织和侦察人员已经把娘子关及周边地形。还有日伪军的兵力部署情况摸了个透。
娘子关一带包括苇泽关村、东口村、娘子关城关、大口村、娘子关火车站、东兵营、磨河滩村、河北村、城西村、坡底村等。其东西横穿一条大峡谷。也就是井陉峡谷的西段。铁路穿山而过,公路沿水而行,关隘正好耸立在两山咽喉地段。
其娘子关城关居东,往西200米是磨河滩。沿狭长河谷形成3个村落:上磨河滩村、中磨河滩村、下磨河滩村。磨河滩西边就是桃河与温河的汇合处。河的西面是城西村和坡底村,娘子关火车站坐落于中磨河滩村,南靠绵山。北临桃河与温河汇合后的绵河,绵河的北边是河北村。
娘子关城关位于悬崖之侧,北多峭壁,南多陡坡,西临桃河,东沿陡峭山势修筑长城(就是著名的内长城,有兴趣的可以查一查),可直上绵山,长城已多处崩塌,可以攀登。城关有有城门两座,即东门和南门,均用砖券拱形门。东门是内口,没有瓮城。城台北侧有砖砌石阶可登上城楼,墙体弹痕累累。
南门为娘子关城门的外口,城门建于峭壁之上,东面依山,西面临谷,是深绝百涧的悬崖。崖上不筑城墙,崖下是川流不息的滔滔绵水。南城的城台全用巨石筑成,非常坚固,门洞为石券拱形,内无瓮城,门额上书“京畿藩屏”四个阴刻大字。进城门之后,向右登石阶可上城楼。城楼名“宿将楼”,为驻扎将帅之地,原为砖木结构的硬山顶建筑。
城关东面就是绵山,从南门东侧爬上城墙,然后沿陡立的台阶方可爬上绵山。由此可见,这个绵山比娘子关的城关更加险要。
绵山是娘子关制高点,附近村落、铁路、公路尽在其俯制下。国民政府在30年代准备抗战时,在全国各要点修筑国防工事,娘子关绵山上曾筑4个钢筋混凝土筒形大碉堡,以交通壕相连。山上4个筒形混凝土碉堡以战壕相通,周围设刺铁丝网、壕沟。鬼子占领后,利用了这些工事,其机枪火力可控制700米外山下车站,掷弹筒可轰击娘子关城关。
城关内及绵山上驻日军50余人,配备5挺轻机枪、4个掷弹筒。关北不足500米的大口村(有百余户人家),驻伪军10余人。
娘子关车站位于娘子关城关以西约1。5千米,磨河滩村东南,是正太线要点之一,驻扎日军独立混成第4旅团独立步兵第15大队第4中队主力,附大队炮兵、机枪中队各一部,共128人,伪军17人。配备70毫米步兵炮1门,81毫米迫击炮1门,50毫米掷弹筒10个,重机枪2挺,轻机枪7挺。
火车站的防御也非常森严。其东兵营为日式平房,距营房10米四周筑1米高土围墙,墙上开射击孔。
南山上300米处筑1座碉堡,周围设简易工事和1道刺铁丝网,碉堡火力可完全控制唯一的上山小路。
西北边筑砖木结构机枪、步枪掩体,周围是开阔地,难以接近。
东北偏西、西北有矮灌木丛,可隐蔽接近。
北面是绵河,通常水浅河窄,雨季山洪暴涨,水深河宽。现在是初春,水量倒是不大,只是河水冰冷刺骨,想要涉渡也够呛。
第五团团长陈祖林将指挥所就设在绵河北岸,河北村西面的新家垴山顶,这里地势较高,可以俯瞰娘子关车站。为此,陈团长还特意在山顶上部署迫击炮和重机枪,准备为山下部队提供火力支援。根据部署,其麾下三个营将分西、北、南三路进击。
第1营和团部直属战防炮连将由西面发起攻击,具体计划是由上磨河滩村向娘子关车站隐蔽靠拢,然后以突袭的方式拿下这个要点;
第2营在北,根据命令,他们必须先消灭大口村内的伪军,然后由此从北面接近城关,袭占之,再从侧后攀登悬崖,攻占绵山;
第3营与山炮连在南,准备隐蔽接近,然后利用炮火掩护,直接向绵山山顶发起攻击。
晚上大约十点钟,该部1营大约500多人从上磨河滩村悄悄逼近了车站。由于是晚上,加上此处地形起伏不定,部队非常顺利地推进到了车站以西约300米外的一个山坡上。再往前就是一片开阔地,将士们正准备再向前摸一段,没想到车站瞭望