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结果在这一题上梅根真的失误了，她不知道并不代表三位男士不知道，她选了范？迪塞尔，结果范真的答对了，随着一阵瀑布般的水流，现场的观众们瞬间看到了完全被湿身的梅根？福克斯性感的身材，不过做为美国STYLE来说，梅根显然不会把这种事情放在心上，大大方方的，你们愿看看就是了。
接下来郑荣轩出的题是一个比一个难，或许是为了给世界文物保护协会善款的原因，郑荣轩出的题全都是历史或与之相关的题，而且真的是世界范围内的并没有特定某一个国家。只是这对于一群演员们来说，确实比较困难的，纯粹是在考验着他们的世界历史知识。
结果现场送出了13份普吉岛的情侣五日游后，终于以杨颖击败了艾西瓦娅而结束，速度与激情队最先被淘汰，国际姐弟队第二个被淘汰，变化金刚狼队与印韩队展开撕杀，最终败北。
被湿了身的12人无奈之下，只能在节目结束后，留下了几个VJ跟着他们一起看着12人拆除了舞台并装上车，随后12人拿着工具开始打扫宽广的天安门广场。
当宋智孝和杨颖等人回到酒店的时候，郑荣轩都和唐嫣、刘诗诗HAPPY完了后休息了，不过宋智孝依旧扑上去坐在郑荣轩的腿上，狠狠的吻了下去，片刻后把郑荣轩扒光并退去自己的衣服坐了上去，对于她来说这才是最好的休息。
第二天，宋智孝一早便乘着自己的专机飞去了LA，当然飞机上没少了蹭机的李光洙。
郑荣轩上午九点，乘座一辆A8L出现在了交通部，唐嫣和刘诗诗一左一右的挽着他的胳膊与他共同出现在了众人的面前。反正两人都是公开了的关系，所以即便是像现在这样一起陪同郑荣轩出席活动，除了稍稍有些害羞外，到是也没人说什么。
如果真要说的话，顶多也就是像互联网上的女网友们那样，羡慕嫉妒恨。
郑荣轩上午在交通部，在韩国大使的见证下，与部长签署了中韩海底隧道的合约，至此中韩两国讨论了几年的海底隧道工程，由郑荣轩出资兴建而划上了句号。
根据合约规定，整个海底隧道工程将由中韩海洋交通公司投资、建设并运营，中韩海洋交通公司是唯一合法的中韩海底隧道拥有者，而这家公司的郑荣轩的投资不少于70％，其余可以融资。
事实上都不用郑荣轩本人出去吆喝，这边还没签合同呢，中韩甚至是周边各国、美国花旗集团、洛克菲勒集团、高盛集团等等世界各大财团就全都找上了门，只是有一些有郑荣轩的联系方式，但大多数的财团只能通过金素妍来联系到他罢了。
没有人会认为郑荣轩会建不起来，尤其是昨天上午郑荣轩接受了半个多小时的采访后，现在各国都对郑荣轩可以异常的亲切，正如郑荣轩下一步要搞拟人机器人研究一样，没有人会认为郑荣轩会失败，一切皆因他是郑荣轩，一个神奇且拥有着不被人所知的特殊能力。
中韩海底隧道全程约340公里，设计为双向六车道的汽车通道，以及双向两车道的KTX铁路线。预计工期约为810年，建成通车后，从WH到仁川坐火车只需要一个小时，首尔至BJ将来将开通高铁，全程只需要3个小时的时间，比现在飞机还要方便。
而根据两国海关部门的统计，两国的贸易额已经突破了2000亿美元，并且呈逐年上升的趋势，综合分析投资收益比后，官方的预测是这条隧道是个赔钱货，但在郑荣轩自己的计算之内，则是未来30年能够收回成本。而这条隧道的预计设计寿命为80100年，也就是说30年之后这条隧道的收益，在扣除了维护成本、人员薪金后，大多数为净利润。
做为连接两国的大型跨国工程，两国政府的同意无疑是十分必要的，好在郑荣轩的影响力在两国无人能及，而且全程由郑荣轩投资，提交到两国政府的方案也是切实可行的，尽管投资高达1800亿美元，但既然郑荣轩肯投资，尤其是郑荣轩突然抛出来了一个银河港的项目，着实让两国政府心里猫挠似的痒痒，再加上两国政府都知道郑荣轩的本事，所以真的担心搭不上银河港的这班车，于是两国政府迅速的同意了这一巨大工程。
上午签署了合约，下午郑荣轩便与聚到BJ的各财团负责人或代表秘密在酒店里磋商了股权分配的事宜，并签署了合作谅解备忘录。最终郑荣轩又让出来了一部分，他拥有58％的份额，SD省政府拥有5％的份额，仁川市政府拥有5％，中国交通部拥有2％，他的战略伙伴罗斯柴尔德家族拥有5％的份额，之前在LA的时候，罗斯柴尔德家族的小公主主要就是为了这事和郑荣轩沟通的。
其余的25％则被中韩两国的各大财团给瓜分了，其中三星、保利、乐天、现代、绿地、恒大、平安集团均为2％，其余的13％才是被世界各国的上百个财团们瓜分掉的，没有一个超过1％的，没办法，想要出钱的人太多了。
晚上郑荣轩举行了一场盛大的酒会招待大家，连同在BJ玩了一天的梅根？福克斯、范？迪塞尔等人也一并出席了这场酒会，郑荣轩给的他们这个机会，他们可以说极其兴奋，毕竟像这样的酒会，哪怕是世界上再大牌的明星，一般也是没资格参加的。
酒会上，郑荣轩与出席酒会的主席、总理、副主席、副总理以及从韩国过来的李明博等人进行了交流与沟通。
郑荣轩首次对两国首脑当面提及他的宏伟设想，以济州岛银河港为中心，覆盖整个亚洲、欧洲、大洋洲的全球物流网络，郑荣轩有信心在未来20年之内，带领大家迈入太空时代，届时将需要海量的各类物资与太空进行输送，所以海底隧道也好、现在建设的贯穿东南亚的高铁也罢，都不过是郑荣轩庞大设想中的一环。
同时，郑荣轩还提出了一个更加大胆的设想，修建一条从WH一路向西，途经印度、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其、希腊、保加利亚、罗马尼亚、意大利、德国、法国的贯穿亚洲大陆的高铁项目，并表示这一方案郑荣轩正在完善当中。
不知道是郑荣轩的设想真的让大家眼前一亮，看到了对各国经济的直接贡献，还是因为这个提议是郑荣轩提出的原因，两国高层领导表现出了浓厚的兴趣，再加上现场来了数十位驻华大使们，郑荣轩于是也就多说了说自己的设想。
但是真正的详细内容郑荣轩却是并没有说，只是告诉了设想波及的各国大使们，如果这一方案完善好了之后，可能自己的秘书会邀请各国首脑汇聚某处来共商此事。
酒会进行到了最后散场之际，忍了许久的郑荣轩还是没忍住写了个纸条，悄悄的递给了主席：“5月26日上午，东北或有一场人为地震！”
虽然只有短短的十几个字，但时间、地点与事件都有了，当回到车上返程的主席，在没人之后拿出纸条看了一眼后，顿时眉头皱了起来，虽然郑荣轩没有明说，但他已经猜到了什么，不由思索着将如何应对这件必将影响巨大的事件，同时也感叹着郑荣轩的情报力量，此前他可是没有从国内的情报机构获得一丁点的消息。
第747章招商银行
30号清晨，郑荣轩醒来后看了看身边正在熟睡的唐嫣和刘诗诗，坐起来后看到了在卧室里沙发上躺着睡着的BABY，嘴角浮出了一丝笑意。
昨天晚上喝了不少酒，回到房里自然又是和三个女人一起大战。BABY刚刚成为女人，让郑荣轩意外的开启了史上最高的数倍七倍功效，所以他也异常珍惜现在的时间，同时隐隐的他感觉BABY的身上应该会发生些什么。
上午在CGV中国分公司视察了一圈，中午前郑荣轩的车子进入了仲楠海，与主席、总理、央行的行长、中国银行的行长、招商局集团总裁、国资委的主任等一起进行了吃了顿午饭，下午与招商局集团总裁、国资委共同签署了招商银行股权转让协议，以及中行私人银行张鑫的团队整体脱离中行的协议。
当天下午四点，在BJ招商银行召开了临时股东大会，郑荣轩在会上与所有与会的股东们签署了股权转让协议，反正都是国有的各级企业负责人或代表，在来之前已经得到了上头的通知，所以一切进行的都很顺利。
随后，当天一早突然停盘的招商银行的的公告中多了一条公告：关于招商银行大股东变动的公告。
招商银行股份有限公司，大股东由招商局轮船股份有限公司变更为郑荣轩……
关于招商银行退市的公告。
根据大股东（郑荣轩）的提议，董事会投票通过了招商银行退市的决议。
招商银行私有化拉开了序幕，这是郑荣轩与主席、总理等人此前在智利沟通后的结果，郑荣轩需要一家完全属于自己的银行，在世界范围内收购一家银行对于郑荣轩来说并不难，甚至付出的代表也不会太大。
但在选择的时候，郑荣轩却是极为慎重，去年在智利的时候郑荣轩向主席透露出来了这个意思，在随后中方给的银行清单里郑荣轩便相中了招商银行，所以经过半年的运作，这件事情终于出来了最终结果。
招商银行以后将完全属于郑荣轩个人所有，总部将由现在的SZ迁至香港，但真正的总部却是在松岛的金融大厦，香港不过是注册地与总部所在地。
中国银行私人银行、国民银行私人银行、花旗银行私人银行都将从原有银行中剥离出来，成为郑荣轩自己的团队，纳入招商银行的总部，以后招商银行便是专门管理郑荣轩资产的私人银行了，神华控股、L。G控股、海荣控股三大私人银行旗下的专门资产管理控股集团，将置入招商银行，依旧由剥离出来的三大团队负责，只是名义与事实上已经与此前的中行、国民银行、花旗银行不存在任何关系了，以后他们将只对郑荣轩负责。
同时根据郑荣轩的一封邮件的命令，所有郑荣轩相关产业的开户行均逐步变更为招商银行，当地没有的招商银行将尽快开市分行或支行。
国民银行郑荣轩是最选沟通过的，中行对于郑荣轩想要把张鑫的团队挖走虽然极其不舍，但也知道郑荣轩如此庞大的资产，光是每年给中行带去的数百亿收益，也足以养活多少个张鑫他们这样的团队了，所以在做了利益交换之后，中行也没有阻止这个事情。
花旗银行的团队就更加好说了，罗斯柴尔德家族本身就是通过银行来控制着全球资产的，对于郑荣轩要走一这步几年前就想到了，所以早就有了准备，郑荣轩提出后老罗斯柴尔德交没有挽留，因为他知道自己留不住，尽管有些可惜，但有海底隧道的5％股权做为交换，他没什么不满足的了。
郑荣轩只是签署了几十份股权转让的协议，其余的一切都是张鑫以及他的副手们完成的，现在张鑫也算是郑荣轩旗下的一员大将了，他是神华控股的法人代表，替郑荣轩管理着神华控股的一切事宜。
与招商银行股权转让与私有化同一天，以郑荣轩做为法人代表的中韩海洋交通公司正式在中韩两国注册成立，韩方总部位于仁川永宗岛，中方总部位于WH市区，而开户行便是两地的招商银行。
全世界的媒体，尤其是经济类与社会类的媒体头版头条几乎全都被这家刚刚成立的公司给霸占了，郑荣轩豪掷1800亿美元，将要开建横跨中韩两国的海底隧道的消息，犹如插了翅膀般的飞向了全世界每一个角落。
在人们震撼之余，有很多机构与团体或个人，不由再一次的开始