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事实上这种亲临现场的活，也不需要徐兴夏继续去干了。当初开挖苏伊士运河的时候，技术人员、工程人员、工人们的经验都不足需要徐兴夏的亲自指点。很多实际的难题，都需要徐兴夏利用后世的知识来解决。他的存在，就是排忧解难的。
但是，经过苏伊士运河的建设，联邦已经积累了足够的经验，有足够的技术人员、工程人员和工人，应付巴拿马运河挖掘过程中遇到的各种难题。从某种意义上来说，他们已经不需要徐兴夏的亲自指点了。当然，如果徐兴夏真的要来，他们也表示无上的欢迎。
作为徐兴夏的儿子徐灿磊其实是带着父亲的殷切期望到来的。在他的身上，就寄托了父亲对巴拿马运河的深深期望。或许，对于徐兴夏来说，这是他需要亲自关注的最后一件大事了。随着自己的年龄慢慢的变大，徐兴夏已经将大多数的权力下放了。
徐灿磊当然知道父亲对自己的期待，因此他也是卯足了劲，要做出一点成绩来，给自己的父母看看。在地球联邦成立以后，工程师的职业，可是相当吃香的。徐灿磊的好几个兄弟，都在这个新兴的行业里面奋战，大家的竞争，也是很激烈的。谁愿意服输啊？
作为徐兴夏的儿子，他们别的特权没有，享受优质教育的特权，那还是有的。他们从很小的时候开始，就得到了良好的教育。他们是最早接受新式教育的，在物理、化学、数学等方面，都比其他人出色很多。这是他们能够成为工程师的先决条件。
以前，战争年代，他们的大哥徐灿栩、徐灿槐、徐翔枫、徐翔桦、徐翔天等人，都选择了在军队里面服役。等他们这些小弟弟长大的时候，战争已经结束了。他们已经没有到军队服役的必要。在和平年代，建设型的人才，才是最受欢迎的。
经历了十几年战争的老百姓，已经对战争非常的厌倦了。老百姓现在唯一的盼望，就是过上更美好的生活。具体的来说，就是能住上青砖瓦房，吃上白米饭或者白馒头，还能经常吃到肉。当然，如果能够住上钢筋混凝土做的楼房，而且每顿饭都有肉，那就更好了。
要求更高一点的，穿衣服要得体，吃饭要讲究质量，住宅要宽敞明亮的豪宅，出入要有火车轮船。一些首先富裕起来的人家，还要求楼上楼下，电灯电话了。军队，昔日公众关注的焦点，从某种意义上来说，暂时的确是被老百姓忘记了。
在战争结束以后，全世界各地，都在拼命的发展经济，提升自身的生活水平。谁不想自己的生活过得好一点？谁不想让自己的家人过得体面一点？想要实现这个目标就是加倍的努力。地球联邦成立以后的三十年时间里，｀平、最透明、最公开的年代。只要你去做了，只要你去努力了，就一定会有回报的。
在战争完全结束以后，世界大一统，经济的发展，是相当快的。这一点，从股票的走势上就可以看到。
在西元1648年，第一批股票发行。当时的股票指数，只有不足五百点。
到公元1650年，股票指数已经去到了三千多点。
到公元1655年，股票指数超过了一万点。
到公元1660年，股票指数更是超过了两万点。
经济的蓬勃发展，首先体现在交通上。而交通方面的集中体现，则是铁路。在联邦成立以后的三十年时间里，各地的铁路不断的疯狂扩展。基本上，只要有需要的地方，都全部建设了铁路。
西元1648年全世界各地的铁路，总长度只有一万三千多公里，大部分都集中在西安周围的区域。这些铁路，都是白衣军出资兴建的其服务对象，自然也是白衣军的战略需要了。兴建这些铁路的目的很简单，纯粹就是为了解决白衣军后勤运输上的需要。布在明帝国的东部沿海地区。这是为了满足海上贸易的需要。为了将内地的商品运输到沿海港口，又或者是将外来的商品运输到内地铁路不断的伸展，不断的交叉，形成严密的铁路网。
到公元1655年，铁路已经在全世界遍地开花。亚洲、欧洲、非洲、南美洲、北美洲、大洋洲等地，都已经建设或者是正在建设大量的铁路。全世界铁路的总长度，超过了二十万公里。西伯利亚等地，也都开通了铁路。
到公元1660年，全世界的铁路总长度已经超过了五十万公里。基本上，只要是人口比较集中，又或者是资源比较丰富的地方都已经开通了铁路。甚至，一些比较偏僻，比较荒芜的地方，也提前开通了铁路。这主要是为了移民的需要。
到公元1680年左右，全世界的铁路总长度，达到了惊人的八十万公里。大部分的地方，铁路都差不多饱和了，已经没有多余的空间，可以兴建更多的铁路了。这时候投资铁路，也需要考虑投入产出的问题了。至此铁路的疯狂发展，才慢慢的降低下来。
随之而来的，是一部分的陈旧铁路被拆掉，以更合理的分配线路，节省资源。一部分的铁路进行改造，采用新的燃油机车以提升列车运行的速度和舒适度。毕竟，燃煤机车总是脏兮兮的，一趟远途旅行下来，乘客们的身上，也都是黑乎乎的。一部分运输繁忙的铁路线开始建设复线，以提升运营效率。
在铁路高速发展的同时，海洋贸易也得到了长足的发展。以前的海洋贸易，存在过度激烈的竞争，还有海盗的威胁，使得海上贸易的发展，总是无意中受到遏制。联邦的成立，驱逐了所有的这些风险，海洋贸易运输，在短短的三五年内，就出现了井喷。
根据联邦海运局的统计，在公元1650年，全世界登记在案的贸易商船，总共有90万吨。按照平均每艘商船大约1000吨来计算，那就是六十多万艘的商船。这可是一个相当大的数字。况且，还有很多的商船，都没有正式登记呢！
在徐兴夏的后宫里面，要说最聪明的几个女人，娜木钟一定榜上有名。别看她平时不显山不露水的，对于机会的把握，却是无人能及。她从徐兴夏的谈吐中，明显的感觉到了造船业的生机。因此，早在西元1639年的时候，她就拿出自己的私房钱，用亲戚的名义，在葫芦岛兴建了一个民用造船厂，专门建造商船。
随着海洋贸易的井喷，娜木钟的造船厂的订单，从公元1650年一直排到了1660年以后。源源不断的订单，给她带来的，自然是源源不断的利润了。要说所有的姐妹当中，收入最光明正大，最不怕反贪局调查的，而又最丰厚的，非她莫属了。
和平年代，英雄总是容易被遗忘的。哪怕他的名字，叫做徐兴夏。从公元1660年开始，徐兴夏的名字，就很少在公开的场合出现了。一方面，是徐兴夏不希望自己的晚年，被人打扰。作为一个老人，被人打扰，的确是一件不愉快的事情。
另外一方面，是他想要看看，在没有自己的世界里，到底会发生什么。比如说，看看有没有几个“野心分子”想要跳出来。事实上，什么都没有发生。整个世界，都在按照一定的轨道稳定有序的发展。所谓的野心分子，暂时一个都没有看到。
其实，联邦内部的矛盾，不是没有。哪个地方没有矛盾呢？只要有超过两个人的地方，就必然有矛盾。
这就是古语常说的，有人的地方就有江湖。偌大的联邦，各种各样的矛盾自然多了去了。
其实联邦议会每天都在吵架。每个法案的讨论和通过，都是伴随着议员们的吵吵闹闹进行的。争论激烈的时候，甚至会上演全武行。徐兴夏有几次悄悄到议会视察，就亲眼看到了不同派别之间的议员不顾斯文，和对方殴打起来。
其实，很多地方的议会，也都在吵架。议员们如果不吵架，仿佛就不能说明自己的分量。好在，吵架有吵架的好处。有什么不满，通过吵架发泄出来总好过在别的地方，通过战争手段来解决问题。事实证明，议会制或许不是最好的，却是最公平的。
徐兴夏的时代，正在逐渐的过去。到公元1670年，徐兴夏已经七十多岁了。岁月的痕迹，在他的身上很明显了。在没有外人的时候，他就是一个老态龙钟的老人。好在记忆力还不错眼神也还不错，不至于丢三落四，连自己最熟悉的人都不记得。
他的妻妾也纷纷离世。公元1677年，朱以蓝也离开了这个世界。外人都在猜测，徐兴夏的日子，估计也不会很久了。事实上，徐兴夏自己也是这么认为的。人生七十古来稀，他已经活到了八十岁，差不多可以满足了。估摸着自己的日子不多，他有计划的给自己的后代，留下了大量的财富。
他留下的财富，最多的就是书籍。这些书都是通过他的口述，由他的几个女儿负责整理的。或许，这些书籍，应该是叫异想天开。因为，里面的很多信息，都是他的女儿们也无法理解的。她们只能将其称之为天书。实际上这都是徐兴夏利用晚年的时间，记录的点＠滴滴ˉ里面·夭部分都是关于未来世旱的构口
在徐兴夏的晚年，最大的愿望，不是长生不死，不是万寿无疆，而是，通过自己的努力，让自己重新回到二十一世纪。一个有电脑有电视，有网络有游戏，有飞机轮船，有宇宙飞船的年代，一个可以足不出户，舒舒服服做宅男的时代。
事实上，老年的徐兴夏，更加怀念前世的生活。毕竟，他的性格，就是偏向于宅男一类的。当他穿越来到这个世界，利用前世的记忆，做了很多违反世界发展的事情。但是，他其实并没有觉得太过骄傲。甚至，连一点高兴的感觉都没有。和英雄人物相比，他更愿意做宅男，一个衣来伸手饭来张口足不出户的宅男。
然而，遗憾的是，徐兴夏的这个愿望，显然是没有实现的可能性了。因为，在他的有生之年，飞机还是没有办法制造出来，就连莱特兄弟那样的滑翔机，都没有出现。而汽车和轮船，也只有一个雏形。它们距离真正的成熟，还需要大量的时间。
至于计算机，那根本上还是天书，是停留在纸面上的概念。
在十七世纪的地球，物理、化学、数学等应用科学的研究，还没有真正起步。能够熟练掌握这些知识的人，就更少了。就算徐兴夏通过自己的努力，创建了完善的教育体系，加强了物理、化学、数学方面的研究，想要一下子培养出大量的科学家，也是不现实的。
三十年的时间，毕竟是太短了。十年树木，百年树人，想要让这个世界，出现大量的物理、化学、数学人才，至少需要在一百年以后。只可惜，徐兴夏是绝对不可能看到这一幕了。
唯一值得庆幸的是，科学技术的发展，已经找到了正确的方向。而教育体系的完善，也将极大的帮助人们掌握相关的知识。两者的结合，将会大大的加速科学技术的进步。只要以后的人们，继续努力，就一定能够尽快的踏入现代世界。
至于在他死了以后，这个世界是不是还会有纷争，还会分裂，还会爆发战乱，徐兴夏已经没有能力控制了。毕竟，世界那么大，矛盾那么多，他就算是穿越者，也不可能完全顾及过来。他已经给这个世界，留下了相对完善的制度，尽可能的避免战乱的发生。但是，如果战乱还是要爆发的话，他也无话可说了。
他相信，就算有纷争，有分裂，有战乱，也一定会有人出面平息的。这个世界，�