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施如汽车、仓库（下游的配送中心也可不设仓库）等，所以做好仓库管理，适当存储与保管，也是重要
的工作（这部分内容在第四章仓储管理中已述）之一。
7。2。1配送中心概述
配送中心（Distribution center；DC）是从事配送业务的物流场所或组织。应基本符合下列要求：主
要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围相对（干线运输）较小；多品种、小
批量；以配送为主，储存为辅。
7。2。1。1 配送中心的基本功能
功能与作业有密切的联系，配送中心的基本功能与作业有以下几个方面：
1。备货：备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及
有关的质量检验、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中客户的需求进行一定规模的备货。备
货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送效益。
2。储存：配送中心通常都自有仓库，配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期
的配送经营要求，形成配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货
情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送
时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，
形成的发送货物的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
3。分拣及配货：分拣及配货是配送不同于其它物流形式的有特点的功能作业，也是配送成败的一项
重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和
提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货，
就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
4。配装：在单个客户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同客户的配送物
品，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装
送货可以大大提高送货水平及降低送货成本。
5。配送运输：由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和
路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
6。送达服务。配好的货运输到客户还不算配送工作的终结，这是因为货物送达和客户接货如果衔接
不好，将降低甚至丧失配送效果。因此，要圆满地实现运到之货的移交，有效地、方便地处理相关手续
并完成结算，还应做好配送计划通知、卸货地点、卸货方式的组织与服务。
7。配送加工：配送加工是流通加工的一种（详见第八种），在配送中，这一功能要素不具有普遍性，
但往往是通过配送加工，可以大大提高客户的满意程度。配送加工一般只取决于客户要求，其加工的目
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的较为单一。
7。2。1。2 配送中心主要类别（ Main categories of DC）
配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的，也是物流领域中社会分工、专业分工
进一步细化而产生的。在配送实践中，形成了各种各样的配送中心，主要类型有如下十类：
1。 专业配送中心
专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴 ；综合该专业的多种物资
进行配送；例如多数制造业的销售配送中心。二是以配送为专业化职能 ；基本不从事经营的服务型配送中
心。
2。 柔性配送中心
柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展 ；而是强调市场适应性。它能根据市场和客户的需求
变化而随时变化 ；对客户要求有很强适应性 ；不一定固定供需关系 ；而是不断向发展配送客户、甚至改变配
送客户的（有利）方向发展。
3。 供应配送中心
专门为某个或某些客户 （例如生产制造厂、联营商店、联合公司 ）组织供应的配送中心。比如，为大
型连锁超市组织供应的配送中心；为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等，都属于供应型配
送中心。
4。 销售配送中心
以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。
（1）生产企业为本厂产品直接销售给消费者的配送中心。优点是可以直接面向市场，了解需求，
以及时的反馈信息指导生产。
（2）流通企业建立的配送中心。流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。我国
目前拟建的配送中心大多属于这种类型；国外的例证也不少。
（3）流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。
5。 城市配送中心
以城市作为配送区域范围的配送中心。由于城市范围一般生产与消费集中，物流量大，且汽车运输
发达，这种配送中心可直接配送到最终客户。所以；这种配送中心往往和零售经营相结合
6。 区域配送中心
区域配送中心指有较强的辐射能力和库存准备；向省（州）际、全国乃至国际范围的客户配送货物的配
送中心。这种配送中心通常规模较大 ；客户较多；配送批量也较大 ；经营不一，可以既配送给下一级的配送
中心；也配送给商店、批发商和企业客户。或许还从事零星的配送；但不是主体形式。
7。 储存型配送中心
有很强储存功能的配送中心。一般来说 ；为了确保用户和下游配送中心的货源，这类储存型配送中心
起到蓄水池作用。
8。 流通型配送中心
基本上没有长期储存功能；仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典
型方式是；大量货物整体购进并按一定批量送出 ；采用大型分货机 ；进货时直接进人分货机传送带 ；分送到
各客户货位或直接分送到配送用汽车上；货物在配送中心里仅做少许停滞。
9。 加工配送中心
具有加工职能的配送中心。
10。其他配送中心
（1）依配送中心的拥有者分：制造商型配送中心；零售商型配送中心；批发商型配送中心；转运
型配送中心。
（2）按配送货物种类分：食品配送中心；日用品配送中心；医药品配送中心；化妆品配送中心；
家电品配送中心；电子产品配送中心；书籍产品配送中心；服饰产品配送中心；汽车零件配送中心等。
7。2。1。3 配送中心的作业流程
配送中心的作业流程依据各自运营特点的不同、经营的产品种类不同、产品物流特性不同，有着各
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自不同的作业过程。但一般来说，配送中心都包括下述的几种物流作业过程：订货、到货接受、验货与
拒收、分拣、订单汇总、存储、加工、拣选、包装、装托盘、组配、装车、送货。此外与之相对应的还
有信息流程（如票据、单证及其他相关信息流程）和资金流程（如货款、运费和杂费的结算流程）。详
见图 7…3所示。
图 7…3配送中心一般作业流程
7。2。2 配送的工作步骤
1。 制定配送计划。
配送是一种物流业务组织形式，而商流是其拟定配送计划的主要依据。可以说，商流提出了何时、
何地、向何处送货的要求，而配送则据此在恰当安排运力、路线、运量的基础上完成此项任务。配送计
划的制定是即经济又有效地完成任务的主要工作。配送计划的制定应有以下几项依据：
（1）订货合同副本，由此确定用户的送达地、接货人、接货方式，用户订货的品种、规格、数量，
送货时间及送接货的其他要求；
（2）所需配送的各种货物的性能、运输要求，以决定车辆种类及运搬方式；
（3）分日、分时的运力配置情况；
（4）交通条件、道路水平；
（5）各配送点所存货物品种、规格、数量情况等。
在充分掌握了上述必需的信息资料之后，可以利用电子计算机，按固定的程序，输入上述数据，计
算机具备配送计划的专用软件，自动处理数据，最后输出配送计划表，或由计算机直接向具体执行部门
下达指令。
在不具备上述手段的条件下，可以利用人力按下述步骤编制配送计划：
（1）按日汇总各用户需要物资的品种、规格、数量，并详细弄清各用户的地址，可用地图标明，
也可在表格中列出；
（2）计算各用户运货所需的时间，以确定起运的提前期，如果运距不长，则可不必考虑提前期；
（3）确定每日应从每个配送点发运物资的品种、规格、数量。此项工作可采用图上或表上作业法
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完成，也可通过计算，以吨公里数最低或总运距最小为目标函数，求解最优配送计划；
（4）按计划的要求选择和确定配送手段；
（5）从表格形式拟出详细配送计划，审批执行。
2。 下达配送计划
配送计划确定后，将到货时间、到货的品种、规格、数量通知用户和配送点，以使用户按计划准备
接货，使配送点按计划发货。
3。 按配送计划确定物资需要量。
各配送点按配送计划审定库存物资的保证配送能力，对数量、种类不符要求的物资，组织进货。
4。 配送点下达配送任务
配送点向运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务，各部门完成配送准备。
5。 配送发运
配货部门按要求将各用户所需的各种货物进行分货及配货，然后进行适当的包装并详细标明用户名
称、地址、配达时间、货物明细。按计划将各用户货物组合，装车，并将发货明细交司机或随车送货人。
6。 配达。
车辆按指定的路线运达用户，并由用户在回执上签字。
配送工作完成后，通知财务部门结算。
7。2。3配货及配装方法
7。2。3。1配货作业方法。
配货作业是将保管中的物资，按发货要求分拣出来，放到发货场所指定的位置。配货作业设备可采
用全机械化的分拣——配货设备，也可采用手工分拣，用搬运车运到发货货位的半机械化方法。
配货作业一般有“播种方式”和“摘果方式”两种基本方法。
1。 播种方式：播种方式是将需要配送的数量较多的同种物资集中搬运到发货场所，然后将每一货位
所需的数量取出，分放到每一货位处（每一货位是一个用户的需要量），直至配货完毕。在货物以较易
于移动形式保管（例如处于集装保管状态或在台车上存放）时，且需要量较大，基本可以将集中保管的
物资在配货时用尽，可采用此种方式。
2。 摘果方式：又称挑选方式，搬运车辆巡回于保管场所，按配送要求从每个货位或货架上挑选出物
资，巡回完毕也完成了一次配货作业。将配好货物放置到发货场所指定位置，或直接发货后，再进行下
一次的配货。一般，一次为一个用户配货，如果车辆容纳得下，也可为两个以上的用户配货。在保管的
货物不易移动或每一用户需要品种多而每种数量较小时，应采用摘果方式。
为了提高效率、降低成本，也可以两种方式混用，但应该制定最优的、配合方式，一般先采用摘果
方式配货，然后采用播种方式。