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的机动作战能力才达到图帅设想的技术要求。
当然，和图哈切夫斯基同时代的德国古德里安将军的“闪击理论”在波兰战役时，同样暴露出一堆的不足和缺陷，历史上德国的闪击战术，要到法国战役结束后才完全成熟。不过在这个位面，由于有穿越者相助，古德里安的“闪击理论”完善了很多，但在波兰战役中，德军也暴露出扩军太快，军队的综合素质下降严重的问题。
（注：历史上波兰战役结束后，德国为何拖了近半年才发动西线的法国战役。最重要的原因就是在波兰战役中，德国陆军暴露出一堆的问题和缺陷，在1939年冬季的“静坐战争”时期，德国陆军吸取了波兰战役中的各种教训后，都趁着冬季拼命地练兵，以提升军队的整体素质，这才有了后来法国战役的大胜。所谓的强军，都不是天生的，都要通过实战发现各种问题不足，然后进行相应对性训练，打出来，练出来的）
当苏德表现出盟友般一至的态度，同时用一个口气“说话”，同时宣战，配合得象一个人般地一起瓜分了波兰之时，如梦初醒的英、法两国这时才发现，他们已处于极为不利的战略劣势之下。
苏德之间竟好得象穿一条裤子一般，英法两国最担心的事情已变成了最可怕的现实。
由于苏德两家是同时对波兰提出领土要求，同时对波兰宣战，在捷克问题上已经卖过盟友一次的英法两国，这时就不得不面临着同样的问题：要不要把波兰也象卖捷克一般地再卖一次？
卖捷克可以推托是被不讲信用的德国人骗了，但如果再卖有过“条约”保护的波兰，那就怎么也说不过去了。如果英法两国再这样任由苏德两家对其“盟友”出手而不有所实质意义上的举动，两家在欧洲大陆的公信力和影响力，将被降至最低。
英、法两国政府在电报来往了两天，被迫痛苦无比地做出了最不情愿的选择：对苏、德两家同时宣战。英法现在是不得不战，因为苏德两家看似同穿一条裤子一起瓜分波兰的作法，已经让英法明白，如果再这样绥靖下去，自己在欧洲的“盟友”，只会一个一个地被两家一口一口地吃掉，他们已到了不得不战的地步了。
波兰战役时，英、法两国在西线的表现被称为“静坐战争”。但实际上两家也并非无所事事，倒也曾努力地从西线向德国发动过牵制攻击，只是在西线的“齐格菲防线”受到了阻碍后，就又很快地缩了回去，然后几十万大军就一起坐在了马齐诺防线“观战”。由于苏德两家进攻的速度太快，波兰败亡的速度更是快得惊人，由于总动员的滞后性，到波兰败亡时，英法联军在西线集结的兵力也严重不足，其几十万大军的“静坐”也没有多坐几天波兰战役就结束了。
待波兰战役结束后，苏德两军“和平”会师，聚会联欢的消息传来，一想到苏德联盟的可怕阴影，想到两国加起来是他们两倍以上的兵源人口优势，英法两国的联军哪有勇气爬出马其诺防线，象一战一样打一场类似凡尔登战役般的消耗战？
1939年十月之后，德国西线象历史上一般，地面上陷入了平静的“静坐战争”。而在东线，苏德两家按照《列宁格勒协议》商定好的那般，瓜分了波兰的地盘，然后双方根据协议将主力部队逐步地撤离波兰，只保留了维持当地秩序用的“治安部队”。
1939年的冬天，苏德两家都干了同一件事，那就是在波兰拆工厂，让这个国家去工业化。此外就是互设观察员，互相在边境线上撤军，以减少彼此的“不安全感”。到目前为止，双方都尽可能地保持“友好”的姿态。
德国的东线稳定下来了，但西线却并不平静。地面上的双方陆军虽然玩起了观望战争，静坐战争，但双方的空军在天上，却象历史上一般实打实地开战交火。替代BF109成为德国空军主力的战斗力是HE112战斗机，其性能已在英法两国的相对落后的飓风战斗机和法国的歪脖战斗机MB。150战斗机之上。
为了“加强”苏德联盟的“稳定性”，在林汉的建议下，斯大林也派出苏联空军加入了西线的空战，这些苏联空军飞行员驾驶的都是德国造的HE112战斗机。和历史上相比，德国不但陆军更强了，就连空军也因为得到了苏联空军的相助，也拥有了更多的飞行员。
在武器产能方面，历史上德国军工生产动员能力极糟糕，除了自己糟糕的组织动员能力外，矿产资源不足也是重要的原因。不过，根据《列宁格勒协议》的要求，在开战后的最初几个月，苏联还是依照协议，供应了德国大量的矿产资源。而这个位面的德国，在战前也已在国内完成了重要的战略资源贮备和石油贮备，短期内军工产能还是可以放开手脚进行总动员生产。
谈起军工产量，很多人总是不自觉拿德国坦克生产的问题套用到飞机身上，但其实这是个错误的看法。
二战时一架战斗机的制造工时和消耗的原材料，远低于一辆坦克。而二战时的德国，从1939年到1945年，从来都不缺少飞机，他们缺少的仅仅只是飞行员而已。即使是在盟军打到家门口的1945年，德国空军面临的问题也只是缺油，以及飞行员被“海量”的飞机“淹没”的问题。飞机产能不足的问题，从来就没有在德国空军身上发生过。
而苏联方面所以如此“热情”地派出飞行员参予西线的空战，除了要加强所谓“苏德”友好的联系外，另一个因素也是斯大林想尽早地让苏联空军参予到现代空战中，以防闭门造车造成空军发展的“脱节”。而汉娜所以接受苏联空军的相助，除了可以借此要求增大苏联对德国的矿物出口份额外，也是为了向苏联“显示”实力，让苏联人看到苏德间武器的“代差”后，至少在1941年前老实一点，别做小动作。
历史上苏联红军要到1940年后，才开始进入1000马力时代，而要到1941年，开始装备性能和德国战斗机接近米格3和雅克I战斗机。而在1941年前，他们的空军都还在大量装备落后的I16战斗机，这个位面的苏联红军也不例外。
历史上的斯大林，虽然对扩张很热心，但同时也是一个很小心的人。他对德国的态度，更多的是谨慎和防备。后世一直有一种说法是，历史上斯大林在1944年前最大遗憾之一就是不能和希特勒一起瓜分世界，双方反而打了一场两败俱伤的大战。这个位面的德国比历史上更强，虽然双方现在成了“盟友”，又有中国朋友一旁勾通支持“苏德友好”，但德国给苏联的压力却比历史上更大。
为了加深“苏德”间的友好，经林汉游说，中国同志的提意，斯大林也派出空军加入西线的空战，一方面借此亲自体验德制战机的性能，另一方面也有想通过双方的“并肩”作战，加深彼此间的“友谊”的念头。
现在的苏德间关系十分地微妙，其实双方是麻杆打狼两头怕，两边心里都很想长期保持着这种互不开战的“和平”状态，又都害怕对方撕破脸出手。
而汉娜答应苏联红军参加西线空战，是因为她认为西线的空战经验是不能用于东线的。二战时东线空战的高度是在三千米以下，双方的空军围绕着对方的坦克部队而展开。
空战，东线需要的是低空战斗机。而西线的空战高度却经常在五千米以上，而后更是随着B17的出现，围绕着护航与反护航，双方空军越打越高。
未来苏联开发的米格3战斗机是标准的高空高性能，低空性能的战斗机，就是因为不适应这一点，加上和IL2攻击机抢发动机而被淘汰。汉娜也希望苏联在参加西线的空战后空军的发展的方向被引入“邪路”，造出更多的米格3来。
此外还有一点就是，汉娜想扯苏联的虎皮压制英法，苏联空军也参加西线的空战，后果只会加深英法和苏联的敌对敌视，这样也更有利于防止德国陷入两线战争的尴尬。国与国之间，只有永远的利益，没有永远的朋友，对于苏联这个危险的盟友，苏德间脆弱的联盟关系，汉娜也不得不处处提防。苏联空军参加西线的空战，被她视为是苏联交给德国的另一份“投命状”。
历史上法国战役结束后，德国主动对英国递出了和谈的橄榄枝，但是英国却拒绝和谈死嗑到底。现在有了苏联共同加盟，一起开战，汉娜也想看看，在加上了苏联这块筹码后，英国人还会象历史上一般硬撑下去和德国死嗑吗？
有了苏联飞行员的加盟，德国空军在西线能够组织更大规模的空军和英法交战，在1939年的冬季里，最新型的HE100型战斗机在西线的空战中一直占着上风。
英国方面，虽然皇家空军最新式的喷火I型战斗机已于1938年开始服役，但喷火战斗机一如历史上一般，生产缓慢，装备也同样的缓慢。
喷火战斗机生产速度慢主要的原因，主要是因为新式的战斗机和旧式的战斗机生产完全不同，对生产设备的要求更高。观念上的保守的英国人思想上转型太慢，以及西班牙内战带来的负面影响。
1937年五月的伦敦谈判结束后，根据谈判的要求，各国的空军逐渐退出了西班牙上空，但西班牙的内战依然在继续，但英国方面仍然将最新式的飓风战斗机提供给弗朗哥。
1937年九月后，随着1000马力的梅林发动机开始量产，飓风战斗机终于用上了期待以久的发动机，并开始在西班牙上空作战。同时新型的飓风战斗机根据对手的性能，进行了针对性的改进。
而同一时间，共和军方面的空军主力依旧是旧型号的900马力的BF109和HE112，性能也没有得到任何的改进升级。
德国军方是有意不给共和军的战斗机升级的，其目的就是为了为了通过西班牙的空战，让英国人产生飓风战斗机的性能已经够了的幻觉。
弗朗哥国民军的空军开始在西班牙上空逐渐地重夺制空权，并一直持续到1939年西班牙内战结束时，飓风战斗机在西班牙上空始终占据上风。
1939年年初终战时在国民军中服役的飓风战斗机，甚至用上了原为喷火战斗机准备的梅林12型1050马力的发动机。
由于德国人有意地放水，从1938年起飓风战斗机就在西班牙上空开始从最初的“微笑”变成了“大笑”。在帮助皇家空军对自己战斗机恢复信心之余，也为飓风战斗机带来了更多的飞机订单。
1936中国战场的惨败，皇家空军叫嚷着要更换好的战斗机。根据西班牙战场的表现，英国政府满足了他们的要求。1938年年底时，皇家空军在英国本土的战斗机，几乎全体完成了飓风战斗机换装工作。
但由此带来的后果就是，当更新式的喷火式战斗机开始服役时，除了要面临和使用同等发动机的飓风战斗机抢发动机的问题外，还面临着制造成本更高，性能优势却不明显的尴尬。
飓风战斗机大量装备，竟成了新式的喷火战斗机装备皇家空军最大的敌人。
结果到1939年十月英法对苏德宣战之时，皇家空军喷火战斗机的产量，居然只有可怜的一百二十架，连历史同期的三分一都不到，其中还因为训练事故损坏了三十多架。
从1937年起，是世界航空技术更新升级速度极快的时代，去年经典，第二年就变成过时货是常有的事。在中国损失惨重的英国政府哪里有可能把刚刚才装备部队的飓风战斗机就“下架”撤装，给更先进的喷火腾出空�