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他又通知他的本国政府说：
1941年5月1日
我觉得我有责任报告克里特岛的军事情况。伦敦作出的决定是不惜一切代价据守克里特岛。我已经收到陆军部关于敌军进攻规模的估计。据我看来，只有在海、空军充分支持之下才能据守该岛。目前尚无派来足以抵御海路入侵的海军的迹象，而岛上的空军则只有六架“旋风”式战斗机和十七架旧式飞机。军队能够而且愿意战斗，但是，由于希腊战役的结果，已失去所有的大炮，掘壕工具不足，车辆很少，装备与弹药的战时储备也不够。我愿着重向政府指出新西兰师大部分军队面临的严重局势，并建议由你向伦敦最高当局施加压力，或则供给我们以充足的人力、物力以保卫该岛，或则重新考虑誓死据守该岛的决策。此事我当然已致电中东总司令正式表示了我的意见。
韦维尔将军致帝国总参谋长 1941年5月2日
克里特岛的防御将为我海、陆、空三军带来困难问题，这主要是由于敌人握有空中优势。港口和飞机场都位于该岛的北部，因此我飞机和船舶的活动更容易被敌人发现。岛上唯一的一条良好公路（并不太好）是沿北海岸从东向西，也是暴露无遗的。
2．没有一条南北向的良好公路，南岸没有港口，虽然时间允许的话，可以逐步兴建。岛上非常缺乏运输工具。
3．必须大量输入居民用粮。如果各城镇遭到猛烈轰炸，而我们又不能提供战斗机保护，那么我们便可能面临政治问题。
4．为了有效地驻守该岛，至少需要三个旅团和相当多的高射炮部队。现在的守军有三个英国正规营、六个新西兰营、一个澳大利亚营和两个由希腊撤出的部队编成的混合营。来自希腊的这两个营，人数和装备不足。没有大炮。高射炮队的规模不大，但在加强中。
5．至于空军，目前岛上没有新式飞机。
6．目前，希腊军队多半未受过训练，也未武装。
7．正在应付一切困难，如有时间，困难可以克服，但空防将始终是个困难问题。
新西兰政府当然担心他们那一师军队。我向新西兰政府以及在前来英国途中行抵开罗的新西兰总理弗雷泽先生解释了这种情况。
首相致新西兰总理 1941年5月3日
新西兰师在希腊战役中英勇战斗后，能够在撤退的紧急时刻秩序井然地抵达克里特岛，这使我非常高兴。当然，我们将极力设法重新装备他们，特别是正在运去大炮。韦维尔将军在大炮方面是实力雄厚的。成功地保卫克里特岛是保卫埃及的最重要因素之一。韦维尔将军已接受我任命弗赖伯格为全岛守军司令的建议，这使我不胜欣慰。请你放心，我们将尽力支持他。
2．我们的情报表明，敌人不久即将以空降部队进击克里特岛，也可能试图从海路进攻。我们的海军一定会尽力阻止敌人的海上进攻，而且这方面的攻击也不致有多大的规模。就空降部队的袭击来说，这对新西兰军是正中下怀，因为他们将同敌军进行肉搏战，而敌军在这种场合却不能利用它所充分依赖的坦克与大炮。如果敌人在克里特岛登陆成功，那将是他们陷于窘境的开端，而不是终局。岛上山峦绵亘，森林茂密，你的军队大有用武之地。我们增援该岛比敌人更容易，况且岛上已有军队三万余人。
3．但是，敌人或许只是佯攻克里特岛，而实则将越过该岛向东推进。我们在使用我们既属有限而又负担过重的空军时，必须考虑到一切意外事件。为什么说数量有限而又负担过重呢？这并不是因为我们在此间没有日益增长的人力物力和储备，也不是因为我们没有尽一切力量以空军去增援中东。
这只是因为我们依靠现在能够利用的航线和方法，把飞机和驾驶人员送往现场有实际的困难。你可放心，我们当尽力增援我们的空军，而且我们此刻正从事影响非常深远但又危险的努力。中东各方面都竞相需要空军支援，此事当由各位总司令负责处理。我也希望，中东的局势将于一个月左右有所好转。
4．当新西兰师从希腊撤退时，新西兰全国抑制着焦急不安的情绪，表现得庄重而又冷静，这使此间每一个人都不胜敬佩。该师在希腊予敌人以重创，并使我们履行了对希腊的诺言后，顺利地结束了战斗，这对帝国来说，是莫大的慰藉。
弗赖伯格毫不畏怯。他当时没有立即相信敌空降部队进攻的规模将会那么巨大。他怕的是敌军有组织地从海上大举进攻。尽管我们的空军力量薄弱，但是，我们希望海军能阻止敌军从海路进攻。
弗赖伯格将军致首相（在英国） 1941年5月5日
我不知道什么叫畏惧；我丝毫不担心空降部队的进攻；我已作好部署，我觉得我手下的部队能够应付这种进攻。海运部队若同空降部队联合进攻情形就不同了。如果在我能够把大炮和运输工具运来以前，敌军即发动联合进攻，则局势恐将难以应付。即便如此，只要海军能给予支援，我相信将不致失利。
在我们获得装备和运输工具并增加少量的战斗机后，当可据守克里特岛。在此过程中，我们将有一段防御力量薄弱的时期。
此间人人精神抖擞，急欲再同敌军一战，我们在希腊时一遇到他们就予以迎头痛击。
英国广播公司和报纸的报道，没有提到新西兰官兵在希腊后卫战中所作出的重要而英勇的表现，他们都愤愤不平，这不是没有道理的。
我立即尽力设法消除新西兰官兵所抱的不平之感。
首相致韦维尔将军 1941年5月7日
你若无意见，请将以下电文转达弗赖伯格将军：
不列颠的每一个人都曾经怀着感激和敬佩的心情，注视着新西兰师在名垂千古的希腊战场上所建立的伟大战功。我们对战役的全部情况只是逐渐得到了解，而且现在还在了解中。随着战地报道的日益增多，我们就日益了解你们在一项光荣的任务和著名的业绩中所起的重要作用。在整个帝国和英语世界中，新西兰的名称令人肃然起敬。我们的心现正同你们在一起。愿上帝保佑你们。
※ ※ ※
克里特岛的地理形势的确使防御甚感困难。它的唯一的一条公路在北海岸，该岛所有易于受敌的据点都在公路沿线。
每一据点的防御都必须依靠自己的力量。一旦这条公路被敌人切断并派重兵把守，我们就不能把中央后备军随时调往遭受威胁的据点。从南岸到北岸，只是在斯法基亚和廷巴基有从南部海岸向北的一些小路，它们不适宜于摩托化运输车辆的行驶。当有关军事领导人开始感到危机临头时，才百般设法向该岛运送增援部队、给养和武器，特别是大炮，但是，为时已晚了。在5月的第二个星期中，德国空军从希腊及爱琴海的基地起飞，对克里特岛有效地实行了日间封锁，它们袭击来往该岛的一切船只，特别是对唯一设有港口的北岸封锁得尤其严密。在5月的头三个星期中，运往克里特岛的重要武器有二万七千吨，到达该岛的还不到三千吨，其余的物资不得不转运回来，途中损失了三千吨以上。我防空实力包括十六门重型高射炮（3．7吋口径的可移动的高射炮）、三十六门轻型高射炮（“博弗斯”式）和二十四架防空探照灯。只有九辆半旧的步兵坦克分配在各飞机场上，此外还有十六辆轻型坦克。5月9日，一部分海军基地机动保卫队抵达该岛，其中包括一个重型高射炮队和一个轻型高射炮队，当即被派往苏达湾，以加强防御。抵达克里特岛的机动保卫队共计约二千人，但却有三千人留在埃及，虽然这批人当时是能够开来的。岛上有六千名意大利战俘，这又给该岛的防卫工作增加了负担。
我守卫部队的力量主要是用于保护登陆地点。在伊腊克林有两个英国营和三个希腊营；在雷西姆农周围有第十九澳大利亚旅和六个希腊营；在苏达湾附近有两个澳大利亚营和两个希腊营；在马利姆，有一个新西兰旅驻扎在飞机场附近，另一个旅在其东面，准备随时接应。在这些守军之外还有几支来复枪队，是由撤出希腊的兵员临时编成的团队。希腊营的人数不足，武器只有杂牌的来复枪，弹药无多。参加守卫克里特岛的帝国军队共计约二万八千六百人。
德国之所以能够发动进攻，当然只是由于我在克里特岛空军力量薄弱。5月初，皇家空军在该岛的飞机有十二架“伯伦翰”式轰炸机、六架“旋风”式战斗机、十二架“斗士”战斗机和属于海军航空队的六架“海燕”式与“布鲁斯特”式战斗机，这些飞机只有一半是能用的。飞机分配在雷西姆农小型机场、只供战斗机使用的马利姆飞机场及可容纳各种类型飞机的伊腊克林飞机场上。这和敌人行将投入该岛的具有压倒之势的空军相比，不过是个零头而已。我有关方面都充分感觉到我空军的劣势，于是在5月19日，即在德国进攻的前一日，已将留在该岛的所有飞机都撤往埃及。战时内阁、三军参谋长和中东战区各位总司令都知道，此时只有一条路可走：或则在这种极其不利的情形下作战；或则赶快退出该岛，这在5月初还是来得及的。但是，我们大家一致同意迎战；而且根据我们事后的见解和了解到的情况来看，尽管我们在各方面力量不足，我们距离胜利是多么接近；而且即使失败，这一战斗所产生的有利影响又是多么深远。涉想及此，我们就应当对我们所冒的危险和所付的代价感到心安理得了。
※ ※ ※
现在，我们可以谈谈德军进击克里特岛的计划，这是我们在克里特战役开始以后了解到的。该计划系交由第十一空军军团执行，其中包括第七空军师和第五山地师，而由第六山地师接应。近一万六千人——大多数是伞兵——将空投着陆，另有七千人从海上登陆。此外还有第八空军军团进行空军支援。可以参加作战的飞机数目是：轰炸机二百八十架；俯冲轰炸机一百五十架；战斗机（“梅塞施密特109”式和“梅塞施密特100”式）一百八十架；侦察机四十架；滑翔机一百架；“容克52”式（运输机）五百三十架；共计一千二百八十架。
海运部队和一批供应品将由以希腊轻帆船①编成的两支运输船队运送。它们除了德国空军的掩护外，没有其他护航措施。我们不久即将见到它们的命运如何。
①希腊轻帆船是一种双桅帆船，现在通常用摩托推动。
空降部队的进攻是计划在三个区域进行的：东面在伊腊克林；中部在雷西姆农、苏达、干尼亚；最重要的当然是在西部的马利姆。大体说来，发动进攻前的准备行动，是用重达一千磅的炸弹对地面及防空设施集中轰炸一小时。接着是乘滑翔机和（或）用降落伞着陆的主力部队从天而降。再接着就是用运输机载运的增援部队。在他们的整个作战概念中，关键的一着应该是把马利姆飞机场夺到手。他们若