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拥有“齐柏林”轿车需要雄hou的经济基础，该车的售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买三幢式住宅。
然而卡尔·迈并没有满足现状，他曾经表示，“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”
因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。
1941年，迈由于战争原因而停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。
2002年，这个曾经显赫一时的超级品牌，在梅赛德斯…奔驰集团的强力支持下复出，首次推出的有迈57和迈62两款，由梅塞德斯…奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元，这个价格是非常惊人的，约相当于3。5个奔驰s600的价格之和，或2。5个法拉利360，即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈62媲美。
但是由于市场业绩不佳，迈系列轿车于去年全面停产。
“这可怎么办呢？”林萧听杜宇讲了迈的情况之后，不由得摸起了下巴。
（未完待续）
第971章 1个屁都不会放
“怎么会停产了呢？”听到这个消息的时候，韩琪也有点儿意外。
她也是看到了新首富的迈62s之后，才觉得这个的确够高大上的，所以自己也想要搞一辆开着，却没想到迈居然停产了。
“或许，奔驰方面一开始就没有足够用心经营这个品牌吧？”林萧却是想到了迈父子跟奔驰公司之间的宿怨，心想这事儿里面或许还有什么阴谋也说不定。
迈确实是一个好牌子不错，但是经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野之后，还是火了一把的。
时至今日，迈的品牌，已经远远超出了顶级豪华车的意义，以无出其右的气势席卷着豪华车领域。
甚至于梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁，施密特教授也曾经表示，“迈品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”
有人将复苏后的迈定义为“德国的劳斯莱斯”。
这句话虽有道理但不确切，因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货，而另一个超豪华品牌宾利，也已加入了德国大众集团。
在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团，推出迈汽车，显然是一种战略考虑，它将迈作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。
以产品本身来论，劳斯莱斯和迈应是旗鼓相当。
况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力，将远比车子本身的品质更为重要。
但是，再有号召力的汽车，也需要有人捧场才行。
相对于当年的辉煌，肯买迈的现代人，却是少了许多。
因此在经营了十年之后，戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官也不得不做出一个重要决定，鉴于迈品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的，面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。
根据计划，奔驰公司已经开始全面生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰s级沙龙车型，迈这个品牌，基本上已经被他们再一次抛弃了。
“但这毕竟是一个非常高端的品牌呀，怎么说卖就卖了呢？”韩雅对于这事儿，也感到有些惊讶。
就好像是华夏人始终不能理解，为什么西方人要将一些做了近百年的品牌，轻松卖给外国人一样，路虎可以交给印度人去做，也可以交给华夏人去做，还有其他的一些著名汽车品牌，也都不介意卖掉。
这样的事情，对于一向比较注意传承的华夏人而言，确实有点儿匪夷所思。
“大概高端汽车品牌之间的竞争，要更加ji烈一些。”林萧猜测道。
不过最感到失望的自然是韩琪了，她好不容易看上了新首富座驾这款车，却没想到这款车去年就已经全面停产了，这个消息对于她而言，自然是很糟糕的。
“其实，如果你真想要这款车的话，也不是没有办法的。”杜宇在电话中听到林萧他们的议论后，忽然就说道。
“什么办法，别藏着掖着，赶紧的说啊。”林萧就问道。
“两个办法，第一就是从别人手里面转让一辆车过来。”杜宇说道，“不过，我估计你可能不会要别人用过的二手车。”
“废话，这还用说？”林萧催促道，“第二个办法是什么？”
“第二个办法，就是直接跟奔驰车厂里面联系吧，我估计他们不可能没有一两辆存货的。”杜宇回答道。
放下了电话后，林萧就开始考虑这件事情。
诚然如杜宇所说的那样，奔驰作为接手迈车型的车厂，生产了十年之久，虽然并没有卖出去多少辆高端迈，但是他们的生产线肯定是存在的，也不可能直接拆了扔掉。
现在奔驰车厂之所以不再生产迈，只不过就是因为这款车的销量达不到他们的预期目标，与其留着勉强维持，养着一群没有用的工人，倒还不如把队伍解散了，或者转行去生产卖得好的奔驰车型去。
但是，如果真的有大把的钱砸过去，相信他们是愿意为自己生产几辆迈62s定制款豪车的，这一点也毋庸置疑。
韩琪此时倒是有点儿愁眉苦脸的，就像杜宇所说的那样，她肯定不会用别人用过的二手车，毕竟对于女孩子而言，座驾自然也是非常私密的空间，等闲都不会让外人上来，更不要说用别人用过的二手车了，那简直就是不可想象的事情。
更何况她好歹也是一个当红明星，而且还是一家大型娱乐公司的老板，那就更不可能要别人用过的二手车了，否则的话，这事儿一旦传了出去，被有心人那么一宣传，可能就变成他韩琪资金链断裂，不得不买二手车度日了。
那样的话，她的娱乐公司还搞个屁啊？
“那真是可惜了，难道说我的梦想就这么破灭了？”韩琪抓了抓自己的头发，有些苦恼地跟韩雅说道。
“也不一定吧，只要肯花钱，还是有希望的。”韩雅安慰她道。
“咳咳。”林萧听了两姐妹的对话，点了点头道，“既然如此，那就直接联系奔驰车厂吧，看看他们是否愿意为我们加工一批定制版的迈62s出来？我相信，只要价格合适的话，他们会答应的，无非就是我们将定制款的标准定得高一些，让他们感到有利可图而已。”
“那就赶紧联系车厂呗。”韩琪听了，顿时精神一振道。
事实上，还有一点，林萧没有直接说出来，那就是对方的生产线也不是白开的，就算是他们能够定制一辆超过了三千万的豪车，对方也未必就愿意重新折腾这么一回。
所以，林萧在找到了奔驰车厂的联系电话之后，直接就跟他们开口说，要订制三十辆顶配的迈62s，希望能够尽早交货。
“价格不是问题，直接现金支付，只要把车的档次给弄上去就行，当然了，安全性方面一定要有保障。”林萧跟对方的业务代表要求道。
接电话的人，算不得奔驰车厂的大人物，只不过就是一个业务经理而已，只是突然接到了这样的电话，他的心情还是非常ji动的。
毕竟，顶配款的迈62s，在过去十年当中，也没有卖出多少辆，却没有想到，这位来自于华夏国的人物，居然一开口就要订制三十辆！
“这简直就是大豪客啊！难道说我今天的运气足够好，时来运转了？！”业务经理胡思乱想了一阵子，就开始跟他的上司，汇报这件事情。
不过当他提到有客户要求订制顶配款的迈62s的时候，他的上司，也就是奔驰车厂的一位业务副总裁，就把他给劈头盖脸地训斥了一顿，“你的脑子里面进水了吗？！从去年开始，公司就已经将迈车型停产了，你现在说什么客户要求订制马62s的顶配款，难道说为了这么一辆车，公司就要重开迈的生产线吗？就算是我有这个闲心，董事会的那帮人，也会把我给骂到死的！”
业务经理被骂了几分钟，都没有机会解释，等到业务副总裁骂够了之后，他才弱弱地开口表示道，“可是，他一下子就要订制三十辆顶配款的迈62s啊，难道就不能破例接下这一单生意吗？这可是顶配款啊，三十辆的大订单啊！”
“什么，他居然一下子就要订制三十辆，而且还是顶配款的迈62s？！”这个时候，业务副总裁也反应了过来，不由得有些吃惊地反问道。。
“是的，三十辆顶配款的迈62s轿车，所有的东西都要最好的，要防弹，要极尽奢华，而且，他还表示，可以预付购车款，一次性付清。”这个时候，业务经理终于能将自己的话给痛痛快快地说出来了。
“卧槽！土豪啊！”业务副总裁听了，顿时大喜道，不过他还是非常谨慎地表示道，“这件事情，你需要先落实一下，至少我们得搞清楚对方的身份，还有他的支付能力，才能够跟上头说这件事情。”
这么一个大单，固然是很好的一笔业绩，而且从对方的口气来看，对方根本就不是在乎钱的那种人，所以，价格不是问题，就看自己这边儿能不能重开生产线，还有就是对方的钱是不是已经到位，随时可以投过来。
“我这就联系对方……”业务经理连连点头道，“但是，公司是否能答应我们的要求呢？”
“废话！”业务副总裁立刻就回答道，“三十辆迈62s的顶配款，总价值已经超过一亿欧元了，况且又不费什么功夫，这样的好事儿，到哪里去找？只要他肯提前付清购车款，那么我就能保证董事会那边儿，一个屁都不会放！”
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第972章 大订单
果然，就如同奔驰车厂业务副总裁的话一样，当董事会听说有位华夏国的土豪，一口气预付了三十辆迈巴赫62s顶配款的车款之后，在震惊之余，二话不说就同意了他的要求。
“开，为什么不开？！”一位董事叫嚣道，“既然有钱赚，没有理由不重开生产线！光是这三十辆的订单，就已经值得我们开一次生产线了！”
其他的董事们，对于这件事情，也都是支持的，不过也有少数人觉得一亿欧元似乎也不是什么大事儿，为了这么点儿钱就重开迈巴赫的生产线，似乎是有点儿大惊小怪了。
“毕竟这个生产线，我们已经停了将近一年了，如果重开的话，工人和生产线都需要进行调整……”反对的董事分析道，“所以，我觉得这事儿吧，还是有一些麻烦的。”
虽然现在基本上都是全自动的生产线，但是对于像迈巴赫62s顶配款这样的车型来说，手工技术在其中占据了很大一部分，所以对于工人的本身素质要求，是非常高的。
一旦重开这个生产线，就意味着车厂方面需要重新选配工人，对他们进行初步的培训，或者直接寻找过去的资深工人，重新开一个生产线，这不仅仅是关系到机器设备的使用，也关系到了人工的选用。
所以，看着一亿欧元却是不错，听惹眼的，但是麻烦事儿也不小。
当然了，毕竟还是支持重开生产线的人比较多一些，有一位经常忘亚洲跑的董事，就发表了自己的独到见解。
“我觉得，这是一件好事儿，它说明我们的高