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新闻发布会上，海湾石油公司总经理矜持地说道。
第三八八章 大炼钢
这个消息一公开可以说震惊世界，虽然一八五年美国人在宾夕法尼亚州就已经铺设了第一条输油管，但因为技术问题，直到现在这东西用的依然不多，就算有也绝大多数是几十公里规模，而海湾石油即将建设的长达两千五百公里，这简直就是一个匪夷所思的距离；都够得上工业奇迹级别了。。。
当然，一旦建成这条输油管的意义也可以说是划时代的，从油田到海港的运输，将从此告别铁路时代，国人从邦联开采的廉价石油，将源源不断通过这条管道到达洛杉矶，然后用油轮跨越太平洋变成国工业的澎湃动力，目前已经开始轰鸣的国工业时代，将像脱缰的野马一样狂奔，明白这一点后，就不难理解杨皇帝为什么非要把加利福尼亚，亚利桑那，新墨西哥这三个地方弄到手了，的确换谁也不可能把这样重要的管线放到别人家里。
不过这时候就算知道，想从做梗也晚了，木已成舟，加利福尼亚已经变成国的金州省，五个师的庞大军队驻扎在那里，周围除了美国全都是国的盟友，谁也没能力把手伸到那里。而且这对英法来说也不完全是坏消息，至少这样的话东的石油就没有人和他们争了，东德克萨斯和什里夫波特两大油田，今年的产能就将达到五百万吨。而且根据两家公司公布的规划，三年内也就是输油管建成时将突破一千万吨，这就足够供应国的消耗，更何况还有墨西哥和国国内的石油，杨皇帝根本不需要再从其他地方弄油了。为了石油已经争得剑拔弩张的欧洲。不必再担心一只霸王龙挤到他们的宴会，这对欧洲各国来说可以算一个好消息，现在东的基尔库克和马斯吉德苏莱曼两大油田的产量对他们来说，已经越来越珍贵，如果没了国从分一杯羹，可以让很多人喘口气。当然好也罢坏也罢，反正他们对此也是无能为力的。不过这件事还得看国人有没有足够的技术实力，毕竟这样一条输油管的难度摆在那里，欧洲各国是自信没有这种能力的，如果到头来最终一场空。那可就不只是笑话那么简单了。
“想等着看咱们笑话？那就让他们等吧。等咱们建成他们就笑不出来了。”杨皇帝对欧洲列强们的复杂心情丝毫不在乎，这条输油管看似吓人，但实际上没什么难度，除了从什里夫波特到达拉斯一段稍微困难点，剩下根本没什么难度，除了一望无际的大草原就是平坦开阔的沙漠，而且还有美国人的南太平洋大铁路方便运输。修建起来非常简单。以现在美之间的友谊，美国人会全力配合这项工程的，再说这样庞大的工程，肯定还会帮他们解决不少失业人口，对现在的美国政府来说失业工人比任何敌人都可怕。这项工程最重要就是碳钢输油管的生产。虽然计划是使用一米直径，但实际上根本不需要这么粗。八百毫米就应该足够了，即便是八百管径每年输送的原油量也得两三千万吨，这样管径就足够了。这样的钢管现在在他自己的钢铁厂就能生产出来，而且技术水平绝对不输于二战后期，毕竟他用的就是自己当初在民国的技术，这足够满足输油管的质量要求。
至于剩下大功率油泵之类问题，对于全球电力供应的领导者来说算不上什么大问题，通用电气可以为自己的老板解决一切。
杨皇帝算了算现在自己手上全是大工程，输油管，巴拿马运河，石油平台…这些东西虽然都是烧钱的大活儿，但对于工业实力的提升作用无疑是巨大的，一个巴拿马运河让国的工程机械制造直接站在了世界的巅峰，一台台国产推土机，挖掘机轰鸣在世界各国的建设工地上。等这条输油管建起来，国人光在世界范围内承包类似工程就赚大了，更别说这种工程对钢铁工业的刺激，一条这样的输油管，消耗的钢铁无论从数量还是质量上，都不是一条同样长度铁路所能比拟的，如果以后在国外承包同样的输油管都使用国内钢管，那这项工程的意义就很恐怖了。
事实上这也是肯定的，除了杨皇帝恐怕别人也造不出同样质量的输油管，当然就算他们能造出来也不可能使用。
除了输油管还有油轮，把原油运过太平洋同样是一项大工程，现在最大的油轮也就五万吨，而且目前只有瑞典和国具备这样吨位油轮的建造能力，虽然是单壳那也不是谁都能造的，焊接技术是一道难以逾越的天堑，即便是英国建造的最大吨位油轮也不过三万吨。
这个吨位倒是勉强能够，实际上杨丰也很清楚自己还不具备十万吨级的能力，但数量上肯定不够，这东西慢吞吞从美国到国跑来回，每年顶了天三趟，说不定也就两趟，照国原油需求的增长速度，三年后进口量肯定过千万，也就意味着最少需要七十艘这种吨位的油轮，而现在国加上最新下水还没使用的，总共也只有二十艘五万吨级油轮，而且这还是连瑞典建造的算在一起。
国内船厂已经开工的还有十艘，加上它们也只有三十艘，也就是说在未来三年内，还需要建造四十艘，这个数字仿佛天方夜谭一样，尤其是现在国各大船厂都排满了订单，想再增加产能只有新建船坞，这又得耽误很长时间，关键是他还有十二艘战列舰和战列巡洋舰需要建造，光它们就占了座大型船坞。
船厂是一个问题，但还有一个更重要问题，因为造油轮还得需要钢铁，不计其数的钢铁。铁路，输油管，油轮，再加上战舰建造，纵然今年国钢铁产量达到破记录的四百万吨，结果也肯定是不够的，杨皇帝这时候才发现自己步迈得确实有点大了。
好在这东西可以从国外进口，尤其是美国，现在美国的钢铁产能严重过剩，原本眼看攀升到千万吨的世界第一钢铁大国，在经历了五年的战争，经常性的封锁，再加上直接的破坏之后，产量已经急剧下滑到了不足五百万吨，大批的钢铁厂破产，谁去他们那儿购买钢铁，几乎都直接当祖宗供着，现在主要就是向英国出口，像铁路钢轨，普通造船钢板之类低端货倒是可以从他们那里进口，可这样一来未免太便宜美国人了。
“不行，从今年起我们要大炼钢铁，不光我们自己投资，还要鼓励民间投资，对于投资钢铁业的，要加大扶持力度，不行就给他们减税，另外人民银行对钢铁业也可以适当降低贷款门槛，必须让我们的钢铁产能，在三年内达到八百万吨，超美赶德。”杨皇帝雄心勃勃地说道，今年钢铁产量世界第一的桂冠肯定是德国的，原本历史上他们始终屈居美国之下，但随着美国的衰落和德国被汽车工业刺激，今最少也得八百万吨。
“三年翻一翻？”张权惊叫道，他家是国除杨丰外的第二大钢铁商，他老爹辛辛苦苦快十年，汉阳钢铁厂去年一年产了五十万吨，自然对这个增长速度比较有直观感受。
“很多吗？我觉得不多，努努力，加把劲，大干快干，要抱定人有多大胆，地有多大产的信心！”杨丰很是豪迈地说道，实际上他这个数字真不多，一战前美德两国钢铁产量通常是不到十年翻一翻，尤其是美国十年间从一千万吨暴涨到了一千百万吨，现在国有自己的扶持，三年再增加四百万吨不算多。
“但这样的话，我们的铁矿石就不够了。”张权说道。
这个问题的确很需要考虑，这时候对杨丰来说，实际上采矿比炼钢更头疼，就算他已经开始在矿上引入大量采矿机械，但想让铁矿石产量同样翻翻，依然可以说是一件艰巨的任务，尤其是国缺乏超大型，高品位，易开采的铁矿。美国钢铁工业突飞猛进的发展是因为他们守着一座钢铁山脉，明尼苏达州的铁矿脉满足了美国几乎一个世纪的需求，他手虽然同样拥有一座超级钢铁山脉，但从澳大利亚开采并且运出来，同样是一件让人头疼的事情，他不但缺油轮，同样缺运输铁矿石的散货轮。
“这儿还有座铁矿，先开发出来看看，不够再说吧！”这家伙随手指了指朝鲜的茂山铁矿位置说道。
张权这些人对他金手指般指哪儿哪儿有资源已经习惯了，在和杨皇帝确认了铁矿位置以后，立刻安排把这个消息放出去，剩下就是那些投资者的事情了，现在的国揣着钱找项目投资的人有的是，他们是不会放过任何一个机会的，看看上海证券交易所人头攒动的景象就知道了。）
第三八九章 资本时代
自由经济的最大优势就是可以充分调动资本的积极性，虽然积极性过头的时候免不了经济危机，可经济危机的出现也恰恰证明了自由经济的优势，生产力严重过剩和买辆自行车都得凭关系走门路的世界比起来，很显然前者更受欢迎。。。
杨丰不怕生产力过剩，而且十年内他也不需要担心这个问题，这一轮刺激之后紧接着就该做军火商了，就算没了自己的建设需求也不用担心没销路，所以他现在要做的，就是让这时候的国有钱人都站出来，参加到一场投资的狂欢。
从官方到他控制的私人媒体，都在疯狂地向着国内资本渲染即将面临的钢铁，造船，铁路等一切缺口，甚至动用资本人为操纵上海股市的重工业股票连续暴涨，为他的大炼钢铁造势，在种种手段诱导下，无数国投资者开始如他所愿地涌向他所需要的行业。
这个时候的国人，已经积累了相当巨大的资本，持续的对外贸易顺差让各国的黄金不停流向国，而战争的掠夺，更是制造了无数浑身沾满鲜血的富豪，参加过纽约之战的**队，哪怕是一个普通士兵，回国之后也摇身一变成了不大不小的富豪，王士珍自己就往家里寄回了一个五十公斤重的包裹，这是他作为指挥官允许寄回的最大重量，普通士兵可以允许寄回十公斤的，至于包裹里面是什么，这个没有人会管的，反正他也不可能给自己家人寄回五十公斤家信。
杨丰鼓励对外掠夺，不管是什么形式的掠夺，拿商品赚钱和拿刺刀赚钱在他看来没有什么区别，同样国家掠夺和私人掠夺也没有区别，掠夺的钱流进国库和流进民间在他看来都是一样的，只要是流进国就行。伴随着拿破仑征服欧洲脚步的。是整个欧洲的财富都流向法国，可法国政府的财政从来就没有宽裕过，但当德国人认为他们连五十亿金法郎都掏不出的时候，短短两年时间法国人拿出了四百五十亿给他们的政府，让一个看似被彻底打残的国家几乎瞬间满血复活，这就是藏富于民的真谛。
资本的猛兽一旦被释放出来，剩下的事情就用不着他操心了，短短一个月时间，上海股市涌向重工业的资金就超过十亿华元，如果这些钱全部投入钢铁业。哪怕不用他自己的投资，都能差不多够让国钢铁产量翻翻的，而且这还只是一个开始，而且这还不包括股市以外的资金，说实话这头猛兽的凶悍，连他自己都有点始料未及，从这一刻起他基本上可以认为，国经济已经可以离开他的资金扶持了。
剩下的，也只有在技术方面的继续扶持了。好在这对他来说只是小事一件，到现在为止不论大学教育还是职业教育，都已经可以说到了收获期，第一批三年制的大学毕业生都已经走向社会超过四年了。从福州开始到现在持续了快七年的职业教育培养出来的工人多达数百