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超级生物帝国-第483章

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在‘玛卡科技’,有了‘叮叮’这个庞大的技术资料库,所有实验室的科研方向、进度等等都得到了完美地控制,提高效率、节省时间和资金投入!

因此。在‘玛卡科技’大项目部下属的各大实验室里科研氛围良好,大家都憋着一股劲想要建功立业。毕竟,只需要有一项划时代的产品问世,这一辈子就吃喝不愁了。

哪怕退一万步来说,没有划时代产品问世,‘玛卡科技’的科研人员也能够享受比一般企业技术人员更丰厚的待遇,可以心无旁骛地从事自己喜欢的研究工作。

对于很多技术宅来说,还有什么事情比现在更好呢?

……

自从太宗大开国门以来,神州大地涌现了大量优秀的企业。创造了众多的财富神话,也有众多毫无身份背景、毫无权势的草根一族凭借自己的头脑、聪明才智。成为社会精英。

用一些财经媒体的给这些社会精英的定义,那就是‘技术新贵’!

相比于某些利用权势、父辈庇荫而获得巨大财富的富豪,这些‘技术新贵’更受到普通人的推崇,因为在这些人身上,所有人都能看到希望。

如今,在短短五年时间内以‘治污植物’、‘镜面金属’等划时代产品创下亿万身家的段磊为成为了新世纪以来,帝国最大最年轻的‘技术新贵’!

如今媒体对段磊的财富保守估计为1000亿RMB,而且他的身家每天都在随着‘玛卡科技’的急速扩张而猛增,颇有些让人眼花缭乱的感觉。假如‘玛卡科技’旗下的业务能够分拆上市的话。段磊将有可能成为全球华人第一位身家超过万亿RMB的超级富豪!

在自身获得巨额财富的同时,段磊并不吝于给那些辛勤工作的员工们发放足够的薪酬,以激励他们更加努力。虽然段磊并没有打算把‘玛卡科技’以及下属的子公司、独立实验室的股份、期权分配给任何一位员工,但是他在奖金、分红等方面的出手一向是大方的。

根据‘玛卡科技’所公布的分红制度,‘玛卡科技’中相当多的科研人员将会因为各自在某些技术上的贡献而获得专利分红,彻底摆脱清贫的生活。

而随着‘玛卡科技’的不断发展,因为在技术开发上做出突出贡献的技术人员也会因此而获得更多的分红。使得‘技术新贵’的队伍越来越庞大!

慢慢的,也就形成了良性循环,来自全世界的精英人才都以加入‘玛卡科技’为自己的奋斗目标,优越的科研环境、优厚的薪资水平以及高昂的分红。都是吸引人才的重要因素!

若干年之后,‘玛卡科技’被很多媒体称为:“亿万富豪制造基地!”,这将会是对‘玛卡科技’技术为本的经营理念最大褒奖!

改革开放已经进行了将近四十年,整个华夏帝国社会已经不是当初那个对金钱报酬羞于提起的时代,按劳分配、能者多得的观念已经是深入人心。尤其是这几年以来,随着物价上涨的速度不断加快,整个社会对于薪资高低的敏感度提升了无数个档次。

这些年以来‘玛卡科技’的高薪酬已经成为了全社会热议的一个焦点,尤其是每年员工大会上大派高额奖金,更是把‘玛卡科技’推向了风口浪尖。

也正是因为如此,才会有越来越多的精英人才选择了加盟‘玛卡科技’,希望在‘玛卡科技’获得更好的职业发展以及个人价值体现。

而随着这些精英人才的不断加盟,‘玛卡科技’的软实力也是与日俱增,对于‘叮叮’所提供的各种先进技术的消化能力也是急速上升,造就了一个又一个奇迹!

有时候,金钱还真的具有神奇的魔力!

……

随后,‘玛卡科技’在造船、生物芯片、生物制药、生物改良等领域全面出击,取得了丰硕的成果!

其中,‘抗癌Ⅰ号’的问世更是为‘玛卡科技’带来了世界性的盛誉,也让‘玛卡科技’真正地成为了一家站在世界之巅的高科技企业。

如今的‘玛卡科技’已经成为了一家横跨生物、钢铁、机械、电子、软件、军工等等多个领域的庞然大物,它正在以一种令人咂舌的高速在成长,已经拥有了跻身世界企业五百强的巨大潜力!

而它的创办人、所有股权拥有者段磊,也正在朝着全球首富的位置大踏步地前进!

回想起‘玛卡科技’这四年多以来的发展,无论是‘玛卡科技’的内部员工还是外界的媒体、民众,都会觉得这是一个奇迹。而且,这个奇迹至今仍旧没有停下来的迹象,它仍旧是用一种一往无前的姿态,向前进!

对于段磊和‘玛卡科技’来说,这几年的一切就如同是梦幻一般!

第364章客运飞机

现在,随着‘玛卡科技’在各个领域中已经逐渐进入正轨,段磊早已经不太关注公司账户上增加的数字,他更看重的是‘玛卡科技’所能展现的影响力。

之所以让‘玛卡科技’积极参与军工领域的研制、发展,段磊就是看中了军方力量在帝国内部的巨大潜势力,它可以为‘玛卡科技’的发展提供足够的助力。从目前的情况来看,基本上达到了段磊的预期目标,涉足军工领域给‘玛卡科技’带来的好处远远大于账面上的收入。

不过,段磊并不满足于现状,他正在酝酿新的大动作,正在努力把‘玛卡科技’打造成为华夏帝国最顶尖的高新技术企业,没有之一!

……

“老板,你带着我来这里干嘛?”彭天祥有些奇怪段磊把他从实验室拉到了‘玛卡园区’靠近海边的一个地块,他可不会认为段磊是请他来看风景的。

这个地块就在‘玛卡造船工业区’的边上,紧挨着‘玛卡港’二期工程的边沿,属于园区新开发的地块。如今,这片大约一千亩的地块上面到处都是喷着黑烟的大型工程机械,推土机、压土机、运渣车,……,这些大家伙正在用它们的方式向人们展现工业文明的巨大力量。

在不计成本的投入之下,在彭天祥印象中属于一片滩涂地的地块已经俨然有了成熟工业用地的模样,只要再稍加整理。就可以直接在上面建设工业厂房和办公楼了。

“这里就是你以后工作的地方!”段磊指着眼前这片工地,笑着对彭天祥说道:“这里将会启动一个新项目,需要你过来主持!”

在段磊的心里,彭天祥是难得少有的技术、管理都精通高端人才,他在‘玛卡动力’四年的耀眼表现证明了他的实力。

纵观‘玛卡科技’,像彭天祥这样全能的高层并不多,即便是表现得很好的康老、陈翰墨、张浦仕等人,大多也都是在技术领域表现出色,企业管理更多的是要依赖公司给他们配备的副手来管理。但是,彭天祥不仅仅在涡扇发动机、大型燃气轮机等重大科研项目中拥有突出的表现。更是在‘玛卡动力’的日常管理中展现了不弱于一般高层的管理水平。

在‘玛卡科技’所有高层中,段磊最看好的莫过于彭天祥了,不仅仅因为他优异的表现,更因为他的成长速度。

彭天祥12年前从帝国最好的理工科大学水木大学毕业,漂洋过海前往MIT继续深造,在MIT工程学院专供内燃轮机的制造专业,之后他的博士学业也是在MIT完成的。在临近毕业的时候,彭天祥已经拥有了一个内燃轮机机械制造和一个材料科学的博士学位,和众多华人、华裔一样。在学业上征服了大多数的洋鬼子。

在MIT深造期间,彭天祥陆续在一些专业期刊上发表了一些在内燃机制造设计、工艺改进以及材料等方面上的专业论文。成为了这个领域小有知名度的青年专家。

已经在业界小有名气的彭天祥并不缺乏追求者,从欧美乃至东瀛的装备制造巨头,到一些专业的研究所,都给他发来了邀请函,一旦彭天祥答应这些邀请,无论年薪、待遇,都会让他直接进入西方社会的中产阶级,而且又能够一展所学。

从彭天祥的内心来说,他更希望能够为帝国的企业效力。但是当时国内内燃机领域的状况让彭天祥顾虑颇多,因此陷入了矛盾之中。

也就是在彭天祥犹豫不决的时候,段磊通过‘智多星’猎头公司,找到了远在美利坚的彭天祥,邀请他加盟即将成立的‘玛卡动力’。

段磊靠着一份《论内燃轮机金属材料的研究问题》的技术资料,成功地吸引了彭天祥,让他放下国外前程远大的工作邀请。毅然决然地返回了华夏。

彭天祥并没有想到,自己的决定让自己在若干年之后在华夏乃至全世界的高端引擎领域中留下了属于自己的印记!

进入‘玛卡动力’之后,彭天祥主持研发了‘天火’系列大型燃气轮机、‘霹雳火’涡扇发动机等重大项目,让华夏帝国在这两个领域实现了巨大的突破!

虽然彭天祥在外界名声不显。但是‘玛卡科技’内部他的声誉、地位并不低,大家一致看好彭天祥未来的成就。

“公司有新的项目?!”一听段磊的话,彭天祥立刻来了兴趣!

进入‘玛卡科技’四年时间,彭天祥也算是公司的元老了,对于段磊的远大目标自然是有所了解,段磊的每一个举动事后都会证明他的魄力和远见,早已经折服了‘玛卡科技’全体员工。

彭天祥智商接近200,是一个不折不扣的天才,从老家的中小学到帝都的大学,乃至美利坚的研究机构,彭天祥的表现都堪称耀眼。一直以来,他也曾经以为自己是天底下最聪明的人之一,但是当他深入接触段磊之后,才发现自己是井底之蛙!

彭天祥自己在高端引擎、材料科学上拥有极深的造诣,就已经以为自己是一个不折不扣的天才;但是段磊在诸多领域中拥有令人咂舌的表现,就足以让人崩溃!

如今的彭天祥早已经被段磊完全折服,他更在乎的是段磊提出的新项目,而不会担心是不是段磊要把自己从‘玛卡动力’架空,调到这个子乌须有的新项目来。

刚刚完成对‘霹雳火Ⅱ型’涡扇发动机定型工作的彭天祥自然能够猜测到段磊把他调过来主持新项目,那一定是一个重量级的项目。

“老彭,原先你不是埋怨研究涡扇发动机还不够爽快嘛。这回我们上马大型涵道发动机,为客机项目做准备,你看如何?”段磊看到碰头一脸跃跃欲试的表情,笑着说道。

如今的彭天祥也才32岁,已经成为了这个世界上最好的发动机研究专家,但是他内心的激情却还没有消退,倒反因为年富力强的关系,拥有更多的进取心。

段磊正是看中了这一点,才决定把新项目交给彭天祥来主持!

“公司要上大型客机项目!?”哪怕彭天祥也是见过大风大浪,接受过首辅的接见。但是在段磊这番话面前仍旧是无法保持淡定!

要知道,对于很多的华夏帝国年轻人来说,大飞机项目是一个永远的痛,尤其是彭天祥这样的业内人士来说,‘运十项目’那种遗憾更是无法弥补!

运10(Y10)是由海城飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机,是华夏首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。

运10的设计很大程度上参考了美利坚帝国波音公司的波音707,因与波音707外观极为相似,曾经有误传说运10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来,后来。运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。

运10计划采用涡扇8发动机,运10只制成两架。运10由于各种原因最终没有投产。

自1970年8月。运10研制工作下达任务
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