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他们两人后来成为红二十五军仅有的两名上将。
由于善打硬仗、恶仗，每逢战事攻突破口，啃硬骨头，上级首先想到的便是刘震所部。1948年12月，在天津前线指挥部作战会议上，确定由39军和38军自西向东突破，前线总指挥刘亚楼对刘震说：“你们的对手是62军，这可是块难啃的硬骨头呀！”
44军军长邓华马上接口道：“刘震牙口好，没问题！”刘亚楼和与会者都哄堂大笑起来。
刘震人长得高大，英俊伟岸，又风度翩翩，他平时穿着时髦，“洋里洋气”，在东北部队中有“洋司令”的美名，这在很大程度上是源于他的“爱打扮”。在东北征战的几年中，只要不打仗，刘震不是西装革履，就是穿着洋气的夹克衣，有时还穿着自制的笔挺的吊带裤，出现在大庭广众之下。因此，有人说，刘震是东北各纵队青年将领中领风气之先的时髦人物。
早在红军时期，刘震看到部队有时把缴获的迫击炮埋掉时心疼不已，他向军长徐海东建议部队用牲口驮运迫击炮，自己学会使用。后来在抗日战争中，刘震把缴获的十门日本造迫击炮，改装成曲射平射两用炮，在苏北战场上大显神威，连续打掉了日本鬼子的一百四十多个据点。
土八路出身的刘震善于学习新事物，什么新鲜他就折腾什么。当年在进军东北途中，部队弄到了一本国民党军的炮兵教材，刘震如获至宝，日夜攻读，然后热炒热卖。他的2纵最先采用分炮包干射击目标、炮火延伸掩护步兵继续前进的先进步炮配合方法。人家问他怎么又弄出个新招，刘震说：“这一套是从国民党的炮兵教材里捡来的。” 看见汽车摩托车等新鲜玩意儿，他也是一捣鼓就会，在部队南下的行程中，指挥车有一半时间是他自己开的。
也是在东北战场，有一个炮兵团没有单位愿意接收。刘震一见381野战山炮就乐了。当时部队正在后撤，有的领导嫌麻烦，不同意要。刘震说：“我要，一切由我负责。”后来刘震还在大兴安岭一带搜集了五万多发炮弹装备部队，都是日本人准备打苏联的炮弹。结果这个炮兵团和大批炮弹不仅在辽沈、平津两大战役中发挥了重要作用，还随同将军从东北打到天津，又从天津一直打到广西镇南关，剩下的一部分还支援了越南抗法游击队。
接到任命后，刘震迎难而上，和他的部队一起进入了完全陌生而又崭新的空中作战领域。那几个月，刘震白天要带部队，晚上就请苏联顾问“开小灶”补课，没日没夜地苦读苦练，很快就掌握了相关的空军知识，完成了从陆军指挥到空军指挥的艰难转变。
由苏联空军顾问团组织的演习考核验收开始了。刘震的心情紧张而又激动 ——飞机一上天，它的动作几乎全部要以秒来计算，指挥员的命令稍一迟疑，便差之千里！
考核共分四个阶段：第一阶段，各级司令部为首长准备决心；第二阶段，袭击敌人机场；第三阶段，抗击敌轰炸机群对重要目标的袭击；第四阶段，配合地面部队歼灭被围之敌。
演习历时十九天，共放飞307架飞机，全部是中国自己的飞行员。刘震手握话筒，把放飞的三个机种307架次飞机指挥得丝毫不乱，分秒不差。
苏联顾问伸出大拇指：“奇迹，奇迹。刘将军，用你们中国话说，你们真是一步登天！”
飞将军刘震与志愿军空军将士们一起打出了蜚声世界空战史的“米格走廊”，并且总结出了著名的喷气时代空战理论，这是中国空军创造的第一个有世界性影响的空战理论。这都是后话了。
1950年11月，在中国军队首战胜利的形势鼓舞下，苏联空军陆续派出第28、第50、第151歼击航空兵师进驻鞍山、安东一带的前线机场，掩护清川江以北的后方交通线、中国东北的工业和行政中心、鸭绿江大桥等目标。
11月1日，苏联空军首开纪录，在安州及鸭绿江上空击落美机7架，苏联空军损失雅克9歼击机两架。
11月9日，苏联空军在安东上空击落F47“雷电”式战斗机和F80“奔星”式战斗机各一架，但第139近卫歼击航空兵团的M﹒T﹒格拉乔夫大尉在退出战斗时被敌机击中，不幸牺牲。
这次F80和米格…15的照面，也是世界历史上第一次喷气机空战。
1950年12月，苏联空军参战的三个航空兵师合编为第64歼击航空兵军，军长为и﹒B﹒别洛夫空军少将。同时，派出以C﹒A﹒克拉索夫斯基空军上将为首的苏联空军作战组，对参战的苏军航空兵实施总的领导。
年轻的新中国空军就是在这种背景下，登上朝鲜空战舞台的。
第八节插上翅膀的龙02
（二） 米格与佩刀
这些“老油条”有不少人由于长期高空飞行，吸纯氧过多，把脑门都飞秃了，成了名副其实的“老秃鹰”！
在场的苏联专家不忍心看到这种残酷的场面，捂着眼睛，转过头去，掉下了眼泪……
飞行员们于是冒着生命危险，用100％的酒精来代替汽油进行训练……
朱德爬起来哈哈大笑：“好厉害的喷气式哟！”
说起志愿军的空战，我们首先应该了解mig15，即米格15型歼击机。它是我人民空军首次批量装备的战斗机，也是志愿军空军参加抗美援朝作战使用的主要歼击机。抗美援朝战争后期使用的则主要是米格15B型飞机。
苏联人喜欢用其主设计师的名字来命名其飞机设计局。“米格”，即阿尔乔姆﹒伊万诺维奇﹒米高扬和米哈伊尔﹒格列维奇两人的姓氏中第一个字母组合的缩写。这两位设计师都具有出色的才华，但米高扬善于言辞，富于领导才能，长于迅速入手直奔要害，但在细节上却时有疏漏。而格列维奇内向谦逊，长于规划，以细致严谨著称。两人性格作风互补，一见如故，并结为终生挚友。
在抗美援朝空中战场这场人类有史以来的第一次喷气式飞机大空战中，秘密入朝的苏联空军和中国人民志愿军空军联手作战，在美国空军的绝对优势之下硬生生地打出了一条被称为“米格走廊”的空中生命线，米格设计局因此而蜚声国际航空界。
二战末期出现的Me262喷气式战斗机，宣告了喷气式飞机时代的到来。此后，“铁幕”两边的东西方阵营，都以巨大的热情投入到了全新的喷气式战斗机的研发进程中去。在经历了米格…9的初次爆发后，米格设计局终于在1947年12月30日将采用了革命性后掠翼设计的米格15歼击机送上了蓝天。凭借卓越的飞行性能和工艺简单便于大量生产的双重优势，米格…15在与拉…15的竞争中一举胜出，从而成为了上世纪五十年代初期苏联空军和国土防空军的“标准战斗机”。
米格15是苏联米高扬设计局于40年代中期设计的单座喷气式高亚音速歼击机。米格15和米格…15B的几何尺寸基本相同，飞机的机身长度是10﹒1米，翼展10﹒08米，机身高度3﹒7米，空重3﹒636吨。米格15B比米格…15在飞行性能上有所改进，它的时速为1076千米，实用升限1﹒55万米，最大航程1782公里，最大续航时间3小时。飞机的武器装备是一门H37型37毫米航空机关炮和两门Hc23KM型23毫米航空机关炮，各备弹200发。米格15歼击机也是世界上最早装备37毫米航炮的空战飞机。从米格…15的各方面性能来看，它不愧为第二次世界大战后第一代喷气式歼击机中的佼佼者，美国人曾称它为“绝对武器”。
就其性能而言，米格…15与美国空军当时使用的F86“佩刀”式战斗机可谓是旗鼓相当，它们都是第一代喷气式歼击机。F86“佩刀”式是美国北美航空公司研制的第一种采取后掠翼的喷气式战斗歼击机，1948年5月1日生产并首次试飞，1949年5月装备美国空军。号称“佩刀”式的F86时速1100千米，实用升限1﹒51万米，装备有六挺12﹒7毫米机枪。
1950年12月13日，首批7架F86“佩刀”式战斗机到达朝鲜，不久后即投入了战斗。
在苏联空军打出开门红的1950年12月间，中国空军中能飞喷气式的，只有方子翼的空4师第10团。这些飞行员飞行时间都不超过200个小时，在喷气式飞机上的飞行时间就更短，和苏联飞行员根本不在一个数量级上，只是勉强能在空中编队，而且从未有过空中战斗经历。
斯捷潘﹒克拉索夫斯基空军上将告诫刘亚楼：
“刘将军，你们要与美军作战不是不可以，但那应该是许多年以后的事情，绝不应该是现在！你们与美军相比，实力太悬殊了！空中战斗是一种抗争性和竞技性很强的角逐，而你们迄今为止尚未打过一次仗。这好比一个重量级专业拳击手和轻量级业余拳击手之间的较量，是不公平的！”
不公平？我们中国军队什么时候在公平的情况下跟敌人打过仗？
心里虽然是这么想，但刘亚楼嘴上却挺客气，他操着流利的俄语答道：“我们和美国空军相比，确实处于劣势。但形势逼人，要求我们志愿军空军迅速开赴前线与美军作战，不能等一切条件都成熟了才打。只能是边打边建，边打边练，在战斗中锻炼成长……”
克拉索夫斯基上将摇摇头道：
“我不能理解中国同志为何这样固执，明知二者之间的空战绝不是势均力敌的，却硬要拿鸡蛋碰石头。这是新兵与将军之间的较量，你们要吃亏的。”
中国空军虽然有了几件家当，但仍然无法与美军空军相比。截止1950年10月底，美国空军在朝鲜战场共拥有十四个飞行联队和独立大队，其中两个战斗截击机联队、三个战斗轰炸机联队、两个轻型轰炸机联队、三个中型轰炸机联队、一个海军陆战队航空兵联队、三个舰载机大队，共拥有各型作战飞机1100架，另外还有英、法、澳大利亚、南非及南韩军的100余架作战飞机。其飞行员大都经历过第二次世界大战的激烈空战，50％的飞行员能飞复杂气象，平均飞行时间在1000小时以上，有的甚至多达3000小时，有着极为丰富的实战经验。这些“喝”过成千上万吨航油，飞过上千小时的空中“老油条”，有不少人由于长期高空飞行，吸纯氧过多，把脑门都飞秃了，成了名副其实的“老秃鹰”！
然而年轻的志愿军空军并没有动摇与美国空军较量的决心，他们积极进行了参战准备。1950年年底，志愿军空军面对强大的对手挺身而出，派出了空4师第10团28大队。
这个大队的飞行员都是不久前从陆军各部队选拔出来的军政素质好的基层干部、战士，或者是战斗英雄，他们都没有参加过空战，飞行技术很不熟练，每人平均在苏制米格…15战斗机上的飞行时间不足22个小时，这个数字，在参加过第二次世界大战、飞过数千小时的美国空军的“老油条”们面前，被讥讽为“菜鸟”。当志愿军空军飞行员刚出现在朝鲜上空的时候，美国空军便狂妄地叫嚣：
“共军的空军，是没有毕业的土包子，根本不懂得空战！”
美国空军飞行员的狂妄，并非是空穴来风，空军确实是一个技术复杂的军种。据志愿军空军战斗英雄、一等功臣、空15师45团2大队大队长吴胜凯回忆：从航校飞活塞式教练机，到部队改装飞米格15喷气式战斗机，那时又没有喷气式教练机，只是经过简短的理论学习、座舱实习，就开始放单飞，难度还是相当大的。在开始放单飞的过程中，有好几个飞行员起飞后，就没有安全降落下来。至今，吴胜凯还清楚地记得，有一个飞行学员刚刚