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沈培明也是有些后悔，心道这小子那么风流，万一真的把骆琳给收了。自己的老脸可是颜面无光了。
但是不管怎么样，沈培明相信只要是范无病做通了沈盈的思想工作。那么有沈盈的照看，怎么也不可能让范无病这只大灰狼被骖琳给吃掉。因此他只是催促范无病一定要尽快解决这件事情，然后在全家人齐心合力回过头来做他夫人的工作。将这件事情给圆满地解决掉。
等到范无病带着骖琳坐上自己的车子回到范氏投资集团的总部的时候，范无病就感到有些头痛了。该怎么安排自己这个便宜姨子呢？自己的年轻美貌女秘书实在是太多了一些。
“你有什么特长吗？”范无病回头问骆琳道。
“有。”骖琳点点头道。
“什么特长？”范无病问道，他是想要根据骆琳的特长来给她安置一个临时的职位，也好利于后期的操作。
“头发特长。”骖琳面无表情地回答道。
“嘿”范无病险些给噎住。心说这个小姨子还挺难伺候的。
不过骖琳还是告诉了范无病。说她其实是文艺兵出身，现在只是因为一些事情想要避开有些人，所以才会呆在沌培明的公司里面，此时也不过借范无病的公司休息一眸子而已。
哦，集来是这样。
范无病倒是也没有再多问什么，毕竟看样子骆琳说的有些人应该跟她有一些感情纠葛之类的，否则也不会说的这么含混不清。反正他在自己公司里面可是绝对权威的，随便给骆琳安置一个闲散职位，然后给她安排一间宿舍就行了。
“我需要做些什么？”略琳问范无病。
“什么也不需要做。”范无病回答道，“宿舍里面什么都有，
跟酒店差不多，我再给你一张银行卡，想要买什么东西自己去买，吃饭的话有公司自己的餐厅，夜间也有送餐服务。上班的时候你爱去不去都行。给你留个位置，我会交代主管不要管你，你想要上网就上网，想要玩游戏就玩游戏，等到我这边儿的工作做通了，你就自由了。”
范无病想了一下，又强调道。“不过有一点，你要外出的话跟我说一声，省得走丢了，我就没办法向老丈人交代了。”
“哩嗦”骖琳回答道，“你也不比我大多少，哪里来的这么多唠叨？”
“我才十岁就独自到美国创业去了。你以为我容易啊？”范无病闻言。很不高兴地回答道，“如果不是因为你是我便宜小姨子，你以为我会有时间管你吗？像我这样的大人物。那可是日理万机的。”
“是日理万**？”骖琳毫不客气地指出道。
“没大没以后见了我要叫老板。千万不要嘴巴一抽，就喊我姐夫。那样的话会很麻烦的。”范无病顺手敲了骖琳的脑袋一下，然后昂着头走了。
“这家伙，居然敢打我头？哼。妄想我喊他叫姐夫，真是有够臭屁的！”脓琳皱起了眉头，揉了揉自己的脑袋，有些难以置信地说道。”一”一叫（未完待续）
第一千一百四十三章 私人飞机的领空
泛无病将便官小一姑子给扔在了公司里面，自只开着车在徽亡们恐。看着时间差不多了，就开到了北外。然后给陆青桐打了个电话。
在车里面等了有十几分钟，陆青桐就背着书包从教学楼里面走了出来，身旁还是那几个小女生，大概是她们的同学。
陆青桐在北外还有差不多两年的课程，按照她的想法，是不愿意荒废了学业的，因此坚持继续上学。而且她对于小语种很有天赋，此时大概要学习除了英语和法语之后的一共六门不同的语言，可以说负担还是很重的。
陆青桐的父亲，则是在范无病将他捞出来之后，由范无病委以重任。作为范氏航空公司的顾问存在。对于范氏航空公司和磐石机场的运营情况进行监督，尤其是看一看有什么地方存在重大漏洞，有什么地方需要重点改进等等。
其实范无病很清楚，不管是贪腐也好，还是包二奶也好，陆民宇能够担当一个重要地区的空管局局长。那么他自身的实力还是比较强的。尤其是多年来一直在民航系统内部担任较高职务，可以说是经验老到。很有借鉴的必要，因此他就将陆民宇收为己用，也算是资源充分利用了。
还有一点，就是范无病在磐石机场搞了一个小型私人飞机的俱乐部，专门的置了一批小型飞机，邀请各地富豪们组成了一个航空爱好者联盟，提供飞行服务，有陆民宇这样的对于空管规则非常熟悉的人在场。自己这边儿也要省心一些。
目前内地的私人飞机数量还很少，而私人飞机想上天也并非易事，它需要民航局核发的飞机适航许可证，同时要得到军民航空管理部门飞行区域和飞行计划的批准。
事实上，国内的低空领域子今未向私人飞机开放。
范无病虽然有时候会乘坐自己的私人飞机，但是那也是凤毛麟角很个别的例子，毕竟一般的富豪，既没有他这样的财势，也没有他这样的人脉关系，说的俗一点儿，就是没有一个常委老爹啊。
要办理飞行许可证，牵涉到的方方面面实在是太多了，曾通富豪根本就跑不下来，而涉及到军方那边儿的事情，就更难伺候了。
其实现在对于很多国内的富豪而言。购买私人飞机没什么了不起的。飞机并不比跑车贵。最便宜的三角翼滑翔机，只不过二十多万元人民币就可以买到，贵一点儿的蜂鸟直升机，售价也不到三百万元人民币。
目前范无病的飞行俱乐部会员总数已超过上千人，要说赚钱其实并不一定能够赚到多少，有的时候搞一个聚会什么的，还要自己出一大笔钱。但是对于范无病而言，这种高端的飞行俱乐部，实际上是一个交流的渠道，通过开飞机，可以让自己手下的这些高管们结识不少社会名流。
作为商人，他是非常看重这一点的，目前飞行俱乐部的六十多架飞机，每年总养护费用大概也就是不到一千万的样子，就当这笔钱是招待费而已。很多人打高尔夫、开跑车都是为了交际，可是这些玩意儿大家都已经玩腻了。如果你能带客户上天飞一圈，效果肯定大不一样。
但是根据现有法律、法规的规定，个人驾机飞行，必须同时满足三个条件：一是所驾飞扣须获得民航局核发的飞机适航许可证；二是飞行员须有合法有效的飞行驾照；三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。
而现实情况是，国内的低空领域至今未向私人飞机开放，私人飞机申请临时性飞行计划，并不容易。
目前国内的很多私人飞机拥有者，都是飞机无论可，飞行无审批。个人无驾照，按此标准，他们的每次飞行都是非法的。
国内的法律法规只管公用飞机和军用飞机，对私人飞机却没有专门的规定。有些人的飞机都买回来了，但是却不能够上天，这让人感到非常郁闷，但是又能怎么办呢？
很多南方的富豪们都把香港视为飞行天堂，在那里，飞行前十五分钟登录香港航空服务中心的网站，提出飞行申请，获得航空资料，之后的整个过程都是免费的，高效、便捷。
而在国内，没有私人飞机的用武之地，因此范无病看到了这个情况。就趁着这一次收拾民航系统的机会。拿到了民航系统的批文，又跟军方高层进行了沟通，得到了许可。就这样，范无病就把磐石机场建成了国内首个国家级航空高技术产业基的。并在最近将基地变成民航唯
…诵用航空产业园区试点。磐石基地就成了目前国内唯心。飞行圣地。
所谓的通用航空，是指除公共航空以及军用航空以外的航空，用于高空测绘、森林防火、农业播种等各个领域，私人飞机也属于这一范畴。只是在目前，国内的通用飞机总数非常少，其中私人飞机更少，大部分都在范无病的飞行俱乐部这里了。
相比之下，美国共有通用飞机二十多万多架，巴西共有两万多架。国内的通用飞权行业不仅远远落后于发达国家，与上规模的发展中国家相比，也不能够相提并论，这其实是很不正常的。
早些年前，腰包渐鼓的中国富人都把目光投向豪华汽车，等财富得到进一步的积累之后，私人飞机就自然而然地进入了他们的视野。
购买私人飞机并非简单地掏钱，他涉及方方面面的配套设施建设水平。不少国内的富人兴冲冲地买了私人飞机，结果却因为各种配套跟不上。飞机锁在仓库里发挥不了任何功用。
要有空域、航线，否则飞机没地方飞；要有机场，否则飞机没地方停；要有飞行的通讯导航系统，否则飞上天会迷路；要有飞机零部件、航油和日常养护服务等一系列的配套供应，等等。
没有这些配套，买了的飞机只能趴在地上，上不了天。
目前国内的私人飞机的状况主要有两种，一种是每次飞行前都向有关部门做临时性报告，但审批效率较低。于是就有了另一种情形，不作报告，自行上天乱飞。这种状况是非常危险的，会影响整个行业的健康发展。飞行安全不仅涉及机上人员。还涉及地面上的人和物，是个，影响公共安全的大问题。
临时性飞行的审批，作用是双向的。一方面，申请人可以获得飞行的权利；另一方面，空管部门也为申请人提供服务。它会告诉你安全飞行必须掌握的情况，比如哪些地方是禁飞区、哪些地方是限飞区。这些情况，即便是民航飞机也必须随时掌握；就算以后国内开放了低空领域，也是必须掌握的情况。
即便是开放低空，也并不意味着私人飞机可以不受任何约束地上空飞行，它的意义，在于推动管理的开放化和飞行的有序化。
事实上，磐石机场成为民航唯一的通用航空产业园区试点之后，在方圆三百平方公里的园区内开设了六个私人飞机飞行点。民航方面也希望他们能够积累足够多的经验。然后推广。
毕竟，基地的试点经验主要是专业部门的专业管理，现在的临时飞行审批为什么效率低，就是因为没有专门的人力、物力、资金和设备的投入，这些配套的问题并非一纸法律法规就能解决的。
开放低空的问题也拖了太久了，不仅已经买了私人飞机的人着急，准备买私人飞机的人也着急，管理部门更着急。但是现在空域归空军管。飞行归民航管，很多问题都需要经过充分的协调才能够解决。
根据范无病手下们的预测，一旦国内开放低空后，私人飞机产业将迎来井喷式的发展，能够在很短的时间内超过巴西，正因为如此，所以范无病才对这件事情比较热心。
将来大飞机项目搞成了，小飞机更是不在话下的，也是要大量生产。这么多的飞机卖给谁，显然不能都指望着出口，所以让私人飞机有用武之地，才是最大的问题，只要解决了这个问题，那么自己的飞机生意就会有很大的发展空间。
在这种情况之下，范无病忽然觉得将陆民宇捞出来为自己所用，倒是一个神来之笔了，了解了民航系统的一些潜规则，自己就有办法来针对他们做出一些反应，以便能够在这一场利益博弈中获得优势地位。
范无病看着向自己这边儿走过来的陆青桐，忽然发觉自己非常感谢陆民宇的腐败行为，不但为自己送上了一个绝色佳人，还让自己掌握了民航系统的很多潜规则，为自己向民航系统伸手奠定了坚实的基础。
范无病走了出来，笑着打开了车门。让陆青桐坐进�