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早在商船紧锣密鼓地建设过程中，由蔷薇女郎号上的水手们按照丁克的吩咐，组成了一个临时的猎头小组，对前来应聘的水手进行了非常严格的选拔。
担心还是免不了的。操纵这种超大型商船对船员技能的要求非常之高，而需要水手的数量又如此之大，负责遴选水手地蔷薇女郎号船员们不免感觉有些棘手。
不过，负责对水手进行考核的船员们很快就发现，他们这种担心完全是多余的。那些希望被聘用，而且完全符合要求的水手比夏尔山地的第一支船队能够提供地岗位要多得多。
于是，在负责人索兰妮小姐的授意下，负责选拔水手的蔷薇女郎号船员们对通过初选的人进行了第二次选拔，为此，他们绞尽脑汁制订了作为水手这一行最高的选拔标准，以极严苛地考核方式优中选优，坚决为夏尔山地第一支船队物色一批经验足够丰富的水手。
在魔法屏幕这个媒介的帮助下，夏尔山地将要招收大量经验丰富地水手的消息被很快传播出去，连不少偏远之地的人都获知了这一招聘信息。
一时间，各地因为海族出现而失业，不得不重新寻找活路的水手纷纷辞掉现在地工作，赶往布加尔港进行面试。
不为别的，就为了夏尔山地这块金字招牌。
现在，人们在谈及薪酬的时候，往往会下意识地憧憬一下夏尔山地的薪酬标准。尤其是在埋怨雇主太抠门的时候往往会来上一句：要是在夏尔山地，你这样的吸血鬼就等着挨罚款吧！
确实，在夏尔山地制订了非常严格地薪酬标准，规定任何人在付给受雇佣者酬劳的时候，不得低于最低薪酬标准，否则将给予非常严厉地处罚。轻者罚款，重者直接驱逐出境。
夏尔山地制定出了这样的法令，当然以身作则，名下地工厂和作坊无不给出受雇者相当高的酬劳，不少人甚至愿意放弃其他雇主给出地高薪在夏尔山地的名下当学徒。
因为当学徒期满，成为夏尔山地正式的雇员，就意
对高额的薪酬，少部分技术或者业务特别出众的，拿到夏尔山地领民的徽章，成为这个理想之地的一员。
外来商人们想要在这块土地上盘剥雇员，可要掂量掂量，一旦被告到负责对夏尔山地的市场进行监管的商业监察机构，必定会吃不了兜着走。
这个临时组建的商业监察机构的负责人不是别人，正是夏尔山地情报机构的负责人梅丝小姐。
曾经有人从外地雇佣工人，表面上按照夏尔山地的最低薪酬标准发放酬劳，而暗中又巧立名目，将这笔薪酬中的一大半收回。后来受雇者获知夏尔山地有保护自己的法令，于是要求雇主按照标准发放薪酬，雇主坚决不同意。于是这个受雇者便一纸诉状将其告到了梅丝小姐的商业监察科。
起初，因为雇主相当精明，将所有的证据提前销毁了，原告根本拿不出任何证据证明他收到的薪酬最后又被盘剥回去，因此案件的审理陷入了困难。
然而，就在大家认为这起案件会因为证据不足而无法给雇佣者定罪的时候，这位梅丝小姐竟然拿出了一沓资料，那个雇主看完之后，立即表示认罪，不但将之前所欠的薪酬全部补齐，还缴纳了一笔数量可观的罚金。
这件事情始终在夏尔山地的雇主和雇员之间广为流传，因此没有人再敢于触犯这一条了。
从千里之外赶来的水手们在经历了一番近乎刁难的考核之后，只留下了不足百分之三十的人成为正式的夏尔山地第一舰队的船员。
对于丁克交代的任务，蔷薇女郎号上的船员们无不尽心尽职。
三十二艘巨舰同时起航，光是舰长就需要整整三十二个，这还不包括大副之类的职务。领主大人将如此重要的工作交托于他们，无非是出于一种信任，尽管这种信任的由来连他们自己都不甚了解。
既然如此，他们报答这位慷慨地领主大人唯一的方式就是全心全意为他遴选出最好的船员，以便让他的远洋航运计划得以顺利进行。
当然，根据他们的老船长戈登透露的信息，他们之中的不少人将有机会成为舰长的人选。
戈登已经提前被任命为新蔷薇女郎号的船长，他既然这样说，肯定是从丁克那里得到了什么消息。再加上包括老船长戈登，蔷薇女郎号上经验丰富地水手数目正好是三十二人，船员们更加确信他们的猜测，而老船长的话似乎还过于保守。
于是，这支临时组建的猎头小组更加卖力。而当他们在为自己遴选船员的时候，眼光就变得更高了。
其实，丁克之所以要将船队调往位于雅克萨郡地黑珍珠三角洲，主要原因还是在阿卡琳娜的建议下，船队可以从那里尝试往西方航行，开辟新的土地，获取急需的矿产资源。
根据阿卡琳娜提供的海域图，在大陆西边大约四千公里地地方，零星分布着好几块比较小的陆地。
说比较小，其中最大的几块相当于索尔王国全境地三倍还大。而几块相对较小的，也有超过蓝天大草原的面积。
这些陆地全是尚未被开发的蛮荒之地，据探测，地下地矿产资源相当丰富。同时，有几块陆地上因为覆盖着大量远古时期遗留下来的火山灰，可谓沃野千里。
当然，对丁克来说最吸引他的其实是地下丰富的矿产资源。
在维妮雅小姐的农业技术推广开来之后，大陆上的粮食问题已经基本上得到了解决，因此对于农业用地地需求已经不像以往那样迫切。
倒是现在处于经济大发展时期，各种各样的矿产资源被广泛运用到生产中地方方面面，消耗的量相当惊人。
那些在这块陆地上储量丰富地矿产资源还好说，而某些特别稀缺的矿产资源已经在一定程度上制约了发展地速度。
就拿夏尔山地这段时间正在秘密进行的超大型远距离魔法传送阵的实验来说吧，大规模光能转换系统需要大量的日曜石作为蓄能装置储备光能，但是在试验过程中，因为能量输出功率的计算出现的误差往往会使得整个储能系统被突然通过的能量脉冲震碎。
在反复的试验过程中，已经消耗了不少珍贵的日曜石。
虽然夏尔山地掌握了日曜石碎块在溶解成溶液后再重结晶为块状晶体的技术，但是因为原料仍然稀缺，至今为止仅仅发现了两处储量有限的矿藏，为了尽快完成大型传送阵的实验，甚至不得不动用本该用于阿卡琳的族人进行空间跳跃装置重启实验的日曜石储备。
另外，丁克需要的这种能够让巨型商船通过的超大型远距离魔法传送阵虽然在理论和实验方面都取得了成功，但是距离运用到实际还有一段路要走。
按照计划，将在近期内对这种革命性的魔法传送装置进行最后的实践性运用，以证明其是否能保证传送性能的稳定性。
毕竟任何理论和发明，都需要通过大量实践来证明其是否能被广泛推广。
本着这种严谨而科学的态度，丁克决定花费一段较长的时间来对这个技术进行检测。
况且，要建造如此多的巨型魔法阵，需要提供的日曜石也是一个问题，这个问题如果得不到解决，丁克的计划也是无法付诸实践的。
好在阿卡琳娜在动用用于驱动空间跳跃装置的日曜石储备之前，就告知了丁克一个秘密。在西方那些未被人们发现的岛屿之中，有一个拥有丰富的日曜石蕴藏量的岛屿，如果能从那里开采日曜石，就完全能应付现在的需求。
此外，阿卡琳娜还告诉了丁克另一个秘密，直接颠覆了他对他所在的这个世界的认识。即，他所在的这个世界其实是宇宙中群星中的一颗，和头顶上月亮一样，是一个圆形的球体。
丁克起初不相信，但是阿卡琳娜拿出了她们标注的宇宙星域图，在上面指出了这
所在的位置。丁克不是星相学家，但是无论是来自冥火的记忆，还是来自于惊世的记忆，都有关于星辰的信息。
虽然对阿卡琳娜的说法不太接受，但是事实证明，阿卡琳娜的说法是相当合理的。
比如为了让丁克认识到地面其实是一个球面，阿卡琳娜特别解释了在海边看到航船，总是先看到船帆的原理，并利用魔法模拟了这种情况。
然而，这些都没能完全说服丁克。
最后，阿卡琳娜让他可以让他的船队尝试往西边去。假设这颗星球真的像她所说的是圆地，那么一直朝同一个方向走，最后都能回到原点，而途中也必然能到达沙连天等人到过的那个东方世界。
丁克欣然接受了这个赌约。
接下来，阿卡琳娜拿出了一件更让他意想不到的东西，竟然是这个世界的海域全图，并标注了非常详尽的陆地和岛屿分布！
这个图是立体地，影像就藏在一枚黄水晶之内，当它被激发的时候，一个蓝色的球体就出现了。
在上面，阿卡琳娜为他指出了他现在所在的西大陆，原来这块土地仅仅占到整个球面的十分之一不到。
阿卡琳娜又放大了这块陆地，准确指出了威尔斯运河、索尔王国、蓝天大草原、夏尔山地……虽然和现在地情况略有改变，但是地理山川的位置完全相同。
阿卡琳娜解释说，这是他的祖先在空间跳跃出现事故紧急逃离地时候记录的，因为时间的问题发生了改变。
旋转球面，丁克发现一个问题。
假若阿卡琳娜给他展示的这幅星球全景图是真实地话，那么朝东面走，两块陆地相隔的距离其实并不算远，而朝西走，就是这个距离的六七倍了。
阿卡琳称她之所以建议丁克的船队向西方探索，主要是西方海域的危险程度要比东方小得多，正好是适合这些人类海员进行冒险。
至于他准备打通东方航线，建设那些大型魔法传送点并非朝夕之功，需要慢慢来。
丁克绝不怀疑阿卡琳娜的用意，于是完全采纳了她地建议。
虽然丁克对权力没有什么渴望，但是能够开辟新的土地，对他还是有极大地吸引力的。
夏尔山地称得上是一个世外桃源，但是他始终没能脱离联盟成为真正独立地存在，无论干什么都总会受到这样那样的掣肘。因此，丁克打心眼里渴望拥有一块远离尘嚣地土地，那么他就可以按照他的心愿建设一个真正的理想国。
丁克绝不是空想家，他暂时只能将这种渴望埋藏在心中。他之所以在这么短的时间之内就下决心向西方海域中的那些无人之地进发，主要还是上面那些资源。
经过一段时间的努力，威尔斯运河的通航能力在很大程度上得到了改善，即便是现在这种枯水期，经过这样大型的航船也不是什么难事。
虽然没有机会真正参与到远洋贸易中，但是这次处女航仍然吸引了不少商人。夏尔山地需要运往南方五郡的东西不多，仅仅需要十艘商船就足够了。于是剩下的二十二艘全部按照丁克的要求，从沿途收购南方五郡急需的商品即可。
商人们听到这个消息，纷纷向丁克表示希望能够帮忙运输一些商品，丁克非常爽快地应承下来。
运费是按照现在通行的价格特别制定的，略微偏低，因此商人们相当欢迎。毕竟，借助夏尔山地的船队进行贩运，是相当有保障的，而且这种合作意义非凡，将可能为今后的进一步合作打开大门。
起初，联盟对于夏尔山地的船队这么快就投入使用只是惊叹。但是现在看到丁克竟然能招来一群海族战士为其保驾护航，就不免生出戒心了。
其实要借助还族的力量，丁克也有些犹豫，不过要想渠道东方诸国，就必须用这个方法，否则任何一个国家拒绝他的船队通过，都是很麻烦的事情。
魔法驱动运用在航运上并非首次，但是像这样