按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“遵令！”
“好啦，朕累了，要休息一会儿，你们都退下吧！”
刘文秀和孙可望都退出了包间。
……
这次南下的目的不是去游山玩水的，作为一个穿越者，高峻山对游玩已经不感兴趣，穿越前的金陵城比现在可是繁华得不知道多少倍，他也去过很多次，所以目前的金陵他还没有打算进去，他的目的地是金陵的龙江造船厂。
郑和下西洋的宝船就是在龙江造船厂建造的。宝船，又称大舶、巨舶、巨舰、巨舟宗、海舶、宝舡、宝石船、宝舟、龙船、海船等。其中，大号宝船长四十四丈四尺、宽一十八丈，中号宝船长三十七丈、宽十五丈。由此可见郑和下西洋时期的船舶建造技术，已经达到了当时木帆船时代的巅峰。
龙江造船厂所造的海船，不仅排水量巨大，而且坚固可靠，经历了七下西洋的严峻考验。
龙江造船厂的规模很大。其范围东抵城濠，西抵秦淮卫军民塘地，西北抵仪凤门第一厢民住官廊房基地，南抵留守右卫军营基地，北抵金陵兵部苜蓿地及彭城伯张田。东西横阔一百三十八丈，南北纵长三百五十四丈。面积达五十余万平方米。
当然，江南不止一个龙江船厂，明朝在淮安府就设有京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共八十个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达二十三里，可见江南造船业的规模之宏大。
因为龙江造船厂有着建造大型宝船的能力，一心要发展海上事业的高峻山，当然把重点放在龙江造船厂这边。
改装后的“襄阳一号”航速达到十二节，顺流的速度，所以这次的航行，比前一次高峻山乘坐“襄阳一号”提前了五天到达武昌。
在武昌高峻山没有下船，在船上接见了作为江南的最高军事长官李过。
李过也不是第一次坐“襄阳一号”了，他登上“襄阳一号”的甲板，就直接上了最高层，来到高峻山的包间。
“补之，见到你真是太高兴了！”高峻山一见到李过见客气的说道。
李过连忙行礼，道：“皇上驾到，末将有失远迎，还请恕罪。”
高峻山道：“你是我的结拜兄弟，这些台面上的礼节就免了吧，朕这次又要你跟着一起同船了。”
李过拜谢：“遵旨！”（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第二百一十八章 郑和宝船
（全本小说网，。）
高峻山又对李过说道：“江南回归华夏，你的功劳不小，特别是收复凤阳，没有伤及百姓，很合朕的心思。”
“多谢皇上赞誉！”
高峻山继续说道：“所以，曹文诏调去新疆，朕就提拔你为江南的最高统帅。你知道朕下一步的打算吗？”
“请皇上教诲。”
高峻山喝了一口茶，润了润嗓子，道：“稳固江南之后，朕要你在海军的配合下，把两广和安南（越南北部）拿下。”
“安南国？”李过不禁问道。
“是的。”高峻山很明确地点头，并且强调，“你必须打到金兰湾，朕希望下一次在金兰湾码头见到你。”
金兰湾在什么地方李过也不知道，对于高峻山的命令李过也是坚决执行的，虽然他现在还不知道那个金兰湾在哪个角落，他相信，既然皇上说了要在金兰湾见他，这个金兰湾就一定是个很重要的地方。
高峻山接着问李过：“你对高杰很熟悉吧？”
“当然。”
“以前他对我们义军有过节，拐走了自成哥的女人，现在他诚心来投我华夏，以大局为重，希望你能重用高杰。”
李过道：“末将一定把皇上的意思转告高杰。”
高峻山明白地告诉李过：“朕不是要你去转告高杰，朕是要你主动去化解你们之间的矛盾，他诚心来投，你也要对他以诚相待，不然你们今后还怎样合作呀？”
“末将知道该怎样做了。”
高峻山提醒道：“他手下有一员骁勇之将，叫李成栋，你要特别重用他。”
李过道：“李成栋这人我了解，是个反复无常的小人，不可重用。”
高峻山道：“现在是用人之际，人无完人，只要你充分的信任他，他还能反复到哪里去？再说还有朕呢？他就不怕朕把他灭门？”
“末将一定遵循皇上的意思去办！”
“朕让你跟随朕去金陵，就是让你代朕去见见这些人，将他们收为己用。”
……
一声汽笛长鸣，“襄阳一号”开始驶入龙江港，龙江码头来往的船只相当的繁忙，还没有靠上码头，就能够听到岸边造船厂传过来的各种嘈杂声，高峻山站在最高层的甲板上，眺望江边，那嘈杂声对高峻山来说却如美妙动听的乐声，因为那是工人们正在建造船只。
“襄阳一号”稳稳当当地停靠了下来，码头上并没有欢迎的人海，因为高峻山没有大张旗鼓地宣传自己要下江南，只是少数的高级将领知道这件事，就是京城的三院（军政院、民政院、都察院）也鲜有人知。
担任护卫的都是漕运的人，所以并没有引起多少人注意，人们认为只不过是商业行为，因为茶漕运是负责保护商人利益的，谁也想不到这次是保护皇上来了。
高峻山也是很低调，下了码头，就直接上了马车前往龙江造船厂的总部。
其实龙江造船厂已被明朝废弃多年，现在是繁荣的景象是高峻山给它住入了雄厚的资金，才恢复了生机。
造船厂的厂长是崇文弟子“航海三李”之一的李世奇。
高峻山来视察没有别的目的，就是奔着宝船来的，这里还有三艘巨型宝船，李世奇介绍说，这三艘巨型宝船不是郑和下西洋使用过的宝船，是造船厂后来建造的，所以都很新，因为明廷缺少资金，所以一直都在造船厂没有装备水师。
高峻山在厂部休息了一天，第二天一早，乘坐马车前去视察宝船的改装情况。
马车沿着江边驰行了一个时辰，来到造船厂的一个分厂，龙江造船厂的分厂有一十八个，十分的庞大。
这是最大的一个分厂，专门建造宝船的。这个船停工多年，所以在来的路上，高峻山见到一路杂草丛生。
现在这里可是热火朝天，一进厂门，就见一大横幅标语，上面写着“你们海军要大力发展”几个字。
高峻山会心地笑了，这句话是自己对海军部尚书周文江说过的，当时高峻山是说“你们水军要大力发展”，现在水军已经更名为海军了，所以，横幅上面的标语引用得也没有错，高峻山十分认同。
进了厂门，还见不到宝船，马车继续向江边奔驰，厂里面的路面就好走多了，不多时就来到了停放着一艘宝船的岸边。
高峻山一行在李世奇的引领下，登上了宝船。李世奇陪在高峻山身边，一边走一边向高峻山介绍宝船的结构。
宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。
船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成二十八舱，这不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化发展，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。
宝船采用全木结构。因为明朝的船舶工艺，已经发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起，不至于“散架”。
宝船外形为小方首，宽平艉。主甲板中部有一层甲板室形成舯楼，设了舷墙，艉部有三层艉楼，艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上，共分为五层。
高峻山道：“‘襄阳一号’和它很接近了，就是比它小，也是分为五层。”
李世奇道：“‘襄阳一号’就是一艘小型的宝船，是仿郑和宝船而建造的。”
高峻山建议：“你们的改装可以参考‘襄阳一号’。”
李世奇接着又向高峻山介绍宝船的动力系统。
宝船的动力主要依靠风帆借助风力以及水手划水来获得。在动力推进系统的这两个重要的环节中，使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条，这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高，并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。
与船桨不同，宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。
李世奇介绍完毕，他们已经登上了甲板的最高层，高峻山一看甲板，惊叹不已，在岸上还看不出它的宏大，上了甲板，就连高峻山都不得不惊叹明代的造船技术高超，因为这个甲板就有一个足球场那么大，同一时期的欧洲，那是不可能建造出如此巨型的战舰的。（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第二百一十九章 登船视察
（全本小说网，。）
跟着高峻山上了宝船的只有孙可望和李过，刘文秀带着他的漕帮兄弟在船下的岸边守卫着。高峻山要李过多了解一下海军，所以把他也带上了宝船。
孙可望、李过看到这么大的宝船也是唏嘘不已。
“这就是朕和的帅船？”高峻山问。
李世奇回禀道：“据江南水师的老人讲，当年郑和就是乘同一类型的宝船下的西洋。”
“既然确定无疑是郑和的帅船，那么这艘船就作为朕的指挥舰，你先领朕下到底舱看一看。”
高峻山他们现在处在三层的甲板上，宝船的三层甲板足有一个足球场那么大，不过甲板上树了许多桅杆，看上去很凌乱，甲板的前部是驾驶舱，后部有三层，是作战舱和休息舱。
李世奇听说皇上要下底舱，急忙劝阻道：“回禀陛下，底舱正在改造，还是先不要下去的为好。”
“你们的底舱是怎样改造的？”
李世奇答：“底仓原本是装土石的压舱，现正在按‘襄阳一号’的样式，将底舱改为蒸汽机舱，利用蒸汽机和煤的自重，代替土石来压底舱，这样可以一举二得。”
“你们有没有考虑过煤会越来越轻？”
“这个问题我们也想到了。随着航程，煤会越来越少，我们考虑在宝船的后面跟一条运煤船，这样就可以及时填补被烧去的煤。”李世奇回禀道。
“这样不行，你们考虑得太不周全了。首先，运煤船的航速能不能跟上就是个问题；此次，如果正在交火之中，你的运煤船根本就靠不上去。”
李世奇自我检讨道：“这个问题我们忽视了，一定认真整改。”
高峻山提醒道：“烟囱要足够大，所以，甲板上这九桅、十二张风帆全都不要了。”
“全都不要了？”李世奇以为自己听错了。
“没错，全部推倒。”
李世奇禀报道：“陛下，这风帆不要可不行，我们这条宝船用的是双系统动力推进。”
“怎么个双系统推进？”
“我们在增加蒸汽机动力的同时，保留了原有的人力摇撸系统，两套系统同�