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不过这一区域似乎已经有了藤讯的影子，聊天软件、又在开发网络游戏，也有自己的网站，怎么看着都是奔着藤讯的道路去了。
这一世还有两个上一世叱咤风云的企业不会出现了：一个是心浪一个是百度。
心浪网已经成了华光现在运行的网站，已经上线的千搜更是比百度早了将近两年出现了。
就是历嫣红从硅谷回来做搜索网站也保证做不出百度了，因为百度商标也在万峰的手里。
其实万峰还真没想抢这几位老兄的饭碗。
但是许美琳做出了个聊天软件，他不能给废止吧？
随后她又做出了心浪网和千搜网。
这钱都花了当然不能停下了。
所以，这几位大人物要怪就去怪许美琳吧，都是她搞的。
不知道许美琳晚上睡觉的时候有没有做噩梦？平时有没有频繁的打喷嚏？
至于她以后还会做什么万峰也没法预测，她做什么他就支持什么。
反正有她背锅，他晚上睡觉是非常香甜的。
……
广湾汽车的美瑞上市时的电视广告是这样的：黎明时分，一辆美瑞轿车在一条陡峭的盘山路上风驰电掣地冲向山顶。
司机娴熟地操纵汽车，耳边传来发动机充满金属感的咆哮。
经过无数个弯道之后，轿车终于冲上了山顶。
在汽车到达山顶的一刻，远方地平线上一轮红日喷薄而出。
旁白：广湾美瑞，冲破黎明前的黑暗。南湾广汽，强强联手。
广湾方面的负责人桂华堂对美瑞的目标是一个月能有两千辆的销售就烧香了，他对广湾这条五万辆的生产线吃饱没敢报太大的希望。
谁知道广告一出，五千辆车的订单就像雪片一样飞了过来。
在华国15到20万级别的轿车市场上，此时依然是老三样车的天下：桑塔纳、捷达和富康。
美瑞轿车无论是排量外观上和定价都是这老三样拍马都比不了的，在东南一带推出引发购买风潮没什么奇怪的。
桂华堂大喜过望，就去和张石阡商量，美瑞的定价是不是低了？
按照和老三样轿车的对比，美瑞卖个十六七万根本就不是问题呀！
张石阡笑笑：“别急！咱们的发展是一步步来的，南湾刚开始做的都是六万以下的车，慢慢到十万以下，现在已经开始十五万以下了。我估计再有三年五年，咱们也会有三十万以下的车。”
“我说张兄！别不急不急的，今年可以有很多合资车出现的，等咱们到了那个层次，怕是市场就没有一点我们的空间了。”
十万以下的车那是外资看不上眼，不稀罕做才会让南湾做大，如果老外一早就在这个层次的车上布局，哪会有南湾什么事儿呀。
今年米国通用豪掷一百二十亿，包括动机和自动变器在内一共1o万台整车规模打造别克新世纪，瞄准的就是中高端市场。
同时，尚汽大众也以技术改造升级名义引进了帕萨特，从桑塔纳的B2一下跃升到了B5。
有这两个巨兽占据了三十到五十万的中高档车空间，桂华堂不觉得他们将来还有多少生存空间。
张石阡毫不在意，这么多年他对万峰已经达到了迷信的程度，只要那小子脸上还能看到猥琐的微笑，那什么都不算事儿。
“桂经理！我透露点小道消息，南湾方面正在打造一款二十万以上的车，估计明年就会给华国汽车市场一个惊喜。到时候还怕没有咱们的新车吗？现在好好卖美瑞就可以了，万总说了，这款美瑞卖五年没有问题。”
“万总说的你就信呀？”
“呵呵！那是你和万总打交道的时间太短，在咱们国内的汽车企业为了一年能卖出个三四千辆车就高兴的鼻涕泡满天飞的时候，你知道他一年卖多少车吗？”
“多少？”
“说出来你都不信，告诉你就那款熊猫玩具车，南湾已经卖了五十万辆了。”
五十万辆？
桂华堂的眼珠子似乎生锈了一样，不会转了。
第2270章 有争议的人
五十万辆车是个什么概念？
“五年多的时间，南湾仅仅熊猫就卖了五十万辆，还有不知道卖了多少辆的皮卡和微面，就连清风的销量也早过了二十万，雄风也超过了十万辆。就连去年九月开始上市的飓风到目前估计五七万辆也卖了。”
桂华堂按捺住心跳：“这么多车都卖给谁了？”
“我哪知道都卖给谁了？我只知道我们西湾的皮卡大部分都被倒腾到中东去了，别的车我也不知道都卖给谁了。”
反正是卖了，管它卖给谁了呢。
“张经理，有一件事儿我老没想明白，以南湾现在的实力完全可以和一个国外的国际大厂合作，生产高档的轿车，可是南湾却选择了和我们合作，我真的弄不明白万总心里的想法。”
“万峰也和外国人有合作的，他企业里的老外不管是西方老外还是东方老外可是有上百号人的，同时他还在外国有研究单位和合作关系，不过那不是在汽车领域，是在别的方面。至于在汽车领域为什么不和外国人合作，我想他大概是不想听老外瞎指挥吧？”
“这不可能吧，在汽车上老外掌握着最顶尖的技术，听人家的话也没什么不对呀。”
“呵呵！桂经理，你们当初和标志合作可是经常发生摩擦的，你们好像也没听老外的话呀？”
桂华堂摇头：“别提那些法国人了，他们是刚愎自用，不知道多少。明明是拉他们发财的，可他们干了什么？好像施舍一般，你就算不把技术给咱们，那么起码你拿出些最新的车型吧？弄些在欧洲淘汰很久的车型到华国来糊弄了十多年，他们母公司倒是赚钱了，但是我们合资公司垮了，就这种看不形势的货色我们没听他们的都垮了，再听他们的估计半个广州都赔上了。”
到现在，张石阡也知道广汽和标志合作中的一些狗撕咬。
法国人以浪漫著称，浪漫这个东西在张石阡的理解里就是花钱的，指望它能赚钱才是怪事儿。
“桂经理！以前的事情就别提了，咱们好好合作，有意见当面提出来，别背后捅捅咕咕的，在这一点我非常佩服万总。万总就是我对你不爽了，我当你面把不爽的理由说出来，然后是你改还是我改，谁错了谁改，从来不在背后捅咕谁。”
“张经理，你放心！我们这次保证是诚意满满，希望咱们能精诚合作。”
“万总说了，如果双方都放开心扉好好经营，那点外债两年就能还上，如果经营得法时间还能缩短。”
这话桂华堂可不认同，三十亿的外债两年就还上？那得卖多少车出去？
美瑞就是高配版的美瑞也不过十四万九，能赚三四万块钱，四十亿得卖出十万辆才行。
就是卖出十万辆也不一定够，这还有新的人工费用利税什么的，难呀！
“张经理！听你的话你好像对万总非常崇敬的样子，说说他的故事呗。”
张石阡呵了一声：“万总这个人非常的有意思，也非常的传奇。我今年也五十多了，这一辈子也是见过各种各样的人，有人春风得意过也穷困潦倒过，不管你是伟人还是草民，这一生都有走错路迈错步的时候，我从来没看过一个人能步步都走在点子上，他除外！”
“真的假的？”
……
就在张石阡对桂华堂诉说万峰的传奇的时候，万峰在南大湾迎来了一位特殊的客人。
一个叫杨勇的人。
在北辽，论起造车有一个绕不开的人物，这个人就是当时还叫申阳金杯客车制造有限公司的掌舵人杨勇。
这个人的是非对错万峰不了解事情的真相不敢下结论，但不可否认杨勇确实是有两把刷子的。
一个在九二年就能在米国扭腰股票交易所上市的人你不承认他的水平不行。
杨勇最大的理想是要打造华国第四大汽车制造企业，为此他整合收购了很多中小型车企。
几年前他也曾经试图要收购南湾汽车但被万峰拒绝。
此时杨勇又到南湾来，主要是拉南湾加入他即将成立的一个东北汽车联合组织。
作为金融界出身的人，杨勇画大饼的本事非常的了得，他给万峰画了一个只要他们联手保证所向披靡的美好蓝图。
如果换作别人说不定真的就动心了。
但是知道杨勇故事的万峰哪里会被他忽悠。
当年网络上关于他的事件的谁对谁错可是引发过诸多争论的。
他哪里敢和这样的人搅合的太深。
万峰一口回绝了杨勇的建议。
杨勇被拒绝并没觉得沮丧，既然拉南湾入伙不行那个和南湾合作也是不错的选择，他就提议要和南湾合作开发轿车。
这就更扯了，你的中华轿车明年就上市了，还合作啥呀。
此时的杨勇请了意大利还是德国的设计师设计了一款轿车，用三菱的动机打造了后来风云一时的中华轿车。
明年底就会下线，二零零二年投放市场。
只是不清楚等中华轿车推向市场的时候，杨勇还在不在国内了。
万峰以南湾现在没有和外面有合作计划的理由婉言谢绝，不过并没有把话说死，而是留了一个期限。
说二零零三年南湾可能有和外面有合作的计划，如果那时候申阳金杯还有兴趣，大家可以谈谈。
如果那时候杨勇还在申阳金杯，就说明他没事儿了，那么合作一下也不错。
毕竟都是繁荣北辽的汽车事业。
万峰心里也知道这只是一个安慰性的建议，杨勇不出事儿的概率非常的小。
他和申阳金杯以后也不可能有什么瓜葛。
杨勇临走的时候还给了万峰一个建议，他说南湾汽车现在如果上市，万峰眨眼之间就会成为亿万富翁。
他对像南湾这样的企业不上市十分的不解。
万峰没必要和杨勇说这其中的原因，只是打哈哈地说过两年再说。
送走了杨勇以后，转脸万峰就把这个人忘了。
他根本就没想到三年后他还会和申阳金杯这个企业有什么瓜葛。
第2271章 这种可能还是存在滴
送走了杨勇的第二天，南湾微车打造的SUV从试验台上下来了，一共下来两辆。
在试验台上各项指标合格后，这款车就准备参加艰苦的路试了。
毕竟试验台上再合格在万峰看来也是属于纸上谈兵，还是真刀真枪心理踏实。
已经成为优秀试车员的管大海围着这款SUV转了一圈。
这款车的外型就是上一世长城汽车里的哈弗H6。
这一世长城汽车都没出现，那么万峰打造这款车也就没一点心理愧疚了。
这款车有两款车型：汽油版和柴油版。
从外观看基本没什么区别。
这次首先从试验台上下来的两辆车全是柴油版。
汽油版的车还需要几天才能从试验台上下来。
轿车叫风了，那么SUV万峰依然打算叫峰，不过不是刮大风的风而是山峰的峰。
这款SUV的名字叫领峰。
领峰搭载的发动机并不是原来南湾就有的那两款柴油发动机中的一款，甚至不是它们的改型。
这是一款全新的四缸直列柴油发动机，南湾汽车那边的人给它起了一个非常膨胀的名字：海啸！
那意思是它的动力像海啸一样势不可挡。
本来这款发动机是准备为轻卡设计的。
文光华早在三年前就有打造轻卡和微卡的计划，但是南湾汽车的那