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今天晚上上映的电影是星爷的喜剧之王，看电影的人还真不少。
万峰在二楼溜达的一阵，感觉没啥意思，不如到电脑游戏室去看看。
三楼是室内体育活动区，什么乒乓球呀，健美操呀以及各种健身场所。
四楼就是电子游戏和电脑娱乐区了。
文化宫里的电脑大约有三百台，此时几乎没一台电脑都没闲着。
万峰一走进电脑室就听到里面大呼小叫的，无意中往显示器上扫了一眼，吓了一跳。
这不是CS反恐精英吗？
这款游戏都出来了！
万峰皱着眉头开始回忆，半条命出来是九八年，不过在华国没什么反响。
而CS的出现却在华国掀起了游戏狂潮，不过好像也不是现在，应该是明年才对。
上一世这款游戏究竟引领了多大的潮流万峰不是十分清楚，他只知道似乎一夜之间，红崖县城最低多了几十家黑网吧。
就连乌炉这小地方也有了三家网吧。
网吧全是玩这玩意的。
这么说电脑的另一个销售高潮又将来到了。
由电脑万峰自然而然就想到了电脑的配置，也就想到了芯片和内存。
原本在九九年二月要奔腾III处理器的音特耳也没了动静，不知道在憋啥大招呢。
在内存方面，上一世的三牲倒是捅咕出了不少闪存方面的成果。
比如在这个月率先进行256…MB SDRAM芯片量产，同样是在六月首次成功开发出1Gb DDR SDRAM。
但是现在好像三牲也没啥动静，难道被人家收购了还没处理好后事？
自己虽然在它身上赚走了十几亿米元，但是这并不算是打击它，反而还算为它输血了。
它咋没声了呢？
它没声了，那么华光存储要不要弄出点动静？
万峰知道王文成率领的华光存储和付国涛监督的德国梦先达经过技术共享可是捅咕出了一些东西出来，不过万峰没让他们公布成果而已。
他觉得华光从现在起要低调一点，不能什么东西都拿出来了。
闷声发大财才是主要的。
虽然这一行业讲究赢者通吃，但是华光就是现在在芯片和存储这两个领域赢了也通吃不了。
像芯片存储这种高科技技术，西方人是不会让这种技术掌握在华国人手里的。
到时候它们说不定会干出什么见不得人的勾当。
没看自己到香港都有点提心吊胆，到了外国被人家绑架了，然后像法国阿尔斯通那样被人吞并了的事情并非不可能发生在自己身上。
说一千道一万，还是国力的问题。
因此，外国的市场万峰现在也没有觊觎之心，就华国国内的市场未来几年就够自己忙活的了。
既然专注于国内市场，万峰认为就没有必要大张旗鼓了，低调点是明智的选择。
等到二零零八以后，国家的实力开始在国际上显露了，那时候再高调也不迟。
第2268章 排放标准
随着华国加入WTO的临近，一些符合国际规定的标准也开始出现在华国的行业之中。
比如从九九年一月一日开始实施的北晶市《轻型汽车排气污染物排放标准》。
《轻型汽车排气污染物排放标准》规定：轻型汽车中最大总质量小于等于2。5吨的载客车辆自1999年1月1日起执行本标准；厂定最大总质量不超过3。5吨的其它载客车辆和载货车辆从2001年1月1日起执行本标准。
这是个什么标准呢？
对轻型机动车排放污染物的检测执行国家颁发的检测方法和《轻型汽车排气污染物排放标准》规定的排放检测方法。从事机动车污染物排放检测业务的单位，须经国家环保总局或北晶市环保局批准，并接受监督检查。
这是该规定的第四条。
下面还有个第五条：一切单位和个人在京购买上述机动车或为上述机动车申请北晶市机动车牌照的，必须符合国家和本市规定的标准。不符合标准、未取得污染物排放合格证的车型，市公安交通管理局不予核发牌照。
也就是说从99年1月1日开始，买小于2。5吨的载客车辆须经国家环保总局或北晶市环保局批准才能核发牌照。
从2001年1月1日起，购买3。5吨以下载客和载货车辆也要经过国家环保总局或北晶市环保局批准。
通俗点解释就是，再买小排量的车在北晶就别指望能上牌照了。
化油器发动机就不可能通过国家环保总局或北晶市环保局制定的标准，就算你通过了也不会给你牌照。
经过几个月的排查，第一批排放合格车型终于放出来了。
神龙汽车有限公司有三种车达标：神龙富康ZX1。4L、ZX1。6L和神龙富康988。
尚海大众也有三种车型达标：都是桑塔纳2000，330K8M、330K8B、330K8D。
常汽大众有七种车型达标：分别是捷达五种和奥迪两种。
北晶吉普有限公司有三种：BJ202两款，BJ7250一款。
常汽还有四款红旗获得了达标资格。
长安奥拓SC7080也达到了标准。
三江雷诺有五种车型。
在这份榜单的最下面就是唯一的一家民企南湾汽车。
南湾汽车可谓是有得有失，原来在京城畅销的熊猫和幸福之光被扫地出门，但是却有其它六款车型进入了达标榜单。
这七款车型里清风有一款，就是NWQF1。3L车型，雄风有三款：NWXF1。8L、NWXF1。8LA和NWXF1。8T；飓风两款：NWJFA和NWJFB。
单论入围的车种，南湾不能说是输家。
万峰看着这份榜单，既没有高兴也没有失落。
熊猫可以转战其它二线以下的城市，幸福之光那玩意儿本身就不是给北晶这样的一线都市准备的，一个像北晶这样的都市，大街上全是微面，这本身就是不像话的事儿。
幸福之光在北晶堂而皇之地跑了好几年，这已经是占了便宜了。
它的定位就是农村的小货车，将来它的市场就是三线以下的小城市和广大农村。
至于已经获得标准的车型也不代表就安全了，像清风车再过两年一样会被扫地出门。
而大排量的车将来要想进入北上广这样的一线城市就得全部上电喷发动机了。
虽然在2007年国二之前没什么问题，但万峰还是准备提前在发动机上改变策略。
提前一步就处于主动的位置。
万峰当机立断，除了小排量的熊猫和幸福之光外，其余的车辆从99年8月1日起全部改用电喷发动机，不管是缸内直喷还是多点电喷，只要是喷的就行。
化油器发动机现在只对外销售，并且在三到五年内彻底淘汰。
这样一来，原本自用的红崖动力公司老厂和瓦房分厂生产的各型号发动机开始转为外销，并将在两年内逐渐改变成电喷发动机的生产。
红崖动力的因纳河分厂和开发区分厂生产的汽油机则全部转为电喷发动机生产自用。
南湾集团自己在将威的发动机厂和凤凰山发动机基地的发动机转为内部运用。
将来渤海南嘴子发动机变速箱基地投入使用后，部分外销部分自己使用。
政令下达后，发动机生产企业一片忙乱，更换改良生产线的，调整销售渠道的，有点鸡飞狗跳的意思。
但这只是小调整，一个月的时间完全可以恢复平静。
这些对那些搞汽车出口的人没什么影响。
林来嵘依然把南湾造出的各种车在往中东倒腾，现在伊朗、伊拉克、阿富汗、叙利亚都有巨创贸易留下的身影。甚至西亚几个国家也有南湾汽车存在。
这些国家销量最大的自然是皮卡，可以这么说西湾生产的皮卡大部分都弄到中东去了。
不过在伊朗和伊拉克也有南湾的其它轿车出现，尤其是伊朗，现在大道上跑的轿车只要不是八十年代的产品几乎都是南湾的。
伊朗是受米国制裁最严厉的国家，其它米国制裁的国家它的盟友有时偷卖点东西米国还会睁一眼闭一眼，但是伊朗不行。
自从巴列维被推翻之后，伊朗就是米国眼里此次于苏联的眼中钉。
苏联没了它就成了米国最大的障碍。
只要是西方阵营的，一颗螺丝钉都别想进去。
生产汽车的大多都是西方国家，它们不卖这样就大大地便宜了南湾汽车。
巨创贸易一年销售到伊朗的轿车保守估计在六七万辆。
这些轿车在渤海港上船然后直接就发货到伊朗。
与巨创贸易的货要跋山涉水不同，李明泽倒腾车似乎比林来嵘省事多了。
他只要把车运到东丹保税区，然后和巢县人交易就行了。
不过事情有好的一面自然也少不了坏的一面，凡是都是好坏相依的这世界才会平衡。
李明泽的买卖虽然省事儿但是风险却比巨创贸易高多了。
若不是万峰提前给他打了预防针，李明泽现在说不定连老婆都赔进去了。
因为有万峰不见到钱谁来了也不发货的硬性规定，李明泽才不至于赔进去。
巢县也是没有什么外汇的国家，用钱买不太可能，李明泽发挥了当年在黑禾口岸跟着万峰以货易货学到的东西和巢县人以货易货。
他用轿车卡车换巢县的煤铁铜什么的，然后卖给国家，生意也算是做起来了。
第2269章 都怪许美琳
为此，李明泽在东丹市租了一块场地，从巢县过来的物质由国家物质部门定价收购，这边过磅验收后他就放车，你要什么车我就给什么车。
从过完年到六月底，竟然也倒腾了千八百辆车过去。
巢县那边喜欢的是轿车，反倒对微面皮卡不怎么太感冒，清风就是他们的最爱，主要就是价格便宜。
最近两趟交易，李明泽又推过去普通版的雄风，也受到了巢县人民的欢迎，据说巢县方面准备用雄风做政府公务车。
再怎么说也是新车，不比欧美的二手车差。
上一世华国的汽车与欧美汽车最大的差距除了技术方面的差距外，就是在使用寿命上有明显的差距。
不论卡车还是轿车，一提华国的车总给人一种用不了几天就得坏的感觉。
这一世其实这样的问题依然存在，比如只要四万八，田野开回家的田野皮卡。
确实四万八就开回家了，然后过两天坏了。
同样是做皮卡，南湾皮卡从国内削到国外，年产量十几万台。
而田野皮卡年销量五六千辆。
不过南湾的皮卡几乎大部分都销售到国外去了，最近几年在国内还真没卖多少。
这就给了田野发展的机会。
不过这一世万峰没有看到长城公司的出现，按理说长城九六年就该出现了，但是现在都九九年了它也没出现。
也不知道那个叫魏什么军的人现在忙活什么呢。
难道南湾做皮卡把他的江湖地位给冒充了？
这一世还有一个企业到现在也没影子，当然就是QQ了。
那款聊天软件被华光的熊猫给代替了，现在虽然还没达到铺天盖地的地步但却开始了快速的普及，现在的注册用户已经有了三四十万了，估计到了年底就有达到百万的可能。
这样靠这个聊天软件起家的人也就不用在开始阶段冒充女生在QQ上吸引人聊天了。
藤讯的帝国万峰能不能完全接过来他自己也不清楚，他也没什么详细的规划，反正也不是主业做到哪儿算哪儿。
不过这一区域似乎已经有了藤讯的影子，聊天软件、又在开发网络游戏，也有自