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万峰没想到的是黎福竟然亲自到机场来接万峰。
更让万峰惊讶他竟然是坐一辆雄风来的。
“想不到你竟然也有一辆雄风。”
黎福拍拍雄风的车棚：“这就是我座驾，真的！我买这辆车一个是激励我自己，再就是告诉我的员工，这是咱们华国第一家民企造出的车，一点不比外国同款的车差。我们要做第二个这样的民企，也要造出这样的车。”
其实如果没有南湾出现，吉力才是真正意义上的第一家华国造小车的民企。
在它之前还真没有民企造车的，就是奇瑞都是国企。
当年黎福造车可不是心血来潮，他是经过周密的市场调查的。
九十年代中后期华国的汽车是非常贵的，就是夏利奥拓都是十多万，像桑塔纳、捷达富康都是十七八万，市场上根本就没有七八万以下的车。
也就是说低端市场一片空白。
一汽二汽上汽广汽都不屑做。
黎福就是看出了这个空白的市场，才喊出做老百姓能买的起的车的口号。
但这一世，这个市场被南湾集团给堵上了，南湾集团现在出的微面皮卡乃至轿车几乎占据了从四万到九万这个空间的所有市场。
黎福当然知道他现在造车就是在和南湾争市场。
他去南湾求援的时候是硬着头皮去的。
但是南湾不但没设置障碍反而在卖给他发动机技术和生产线的同时还给了变速箱技术。
不管怎么说万峰这份胸怀黎福是非常佩服的。
这才是胸襟开阔的男人。
“黎总！我期待吉力汽车的出现和崛起，也期待将来有一天华国的汽车市场能掌握在纯正的国内厂商手里。”
“我就知道万总的胸怀像天空一样广阔，有什么话到我公司再说，万总！请！”
黎福一共来了三辆车，两辆轿车全是雄风，还有一台商务车。
从台州到林海准确的里程是四十八公里，差三里多地就是一百里。
公路是油漆路，路上的车不少但大多都是卡车，有一汽二汽的也有南湾的卡车。
走了四十多分钟，车到了林海市郊区的豪情工业园。
这是黎福去年以造摩托车的名义打造的工业园，其实就是为了造车准备的。
他的第一台两厢轿车——就是从这里面世的。
上一世这款车打眼一看就是夏利两厢车的仿制品，但看前脸还有几分奔驰的影子。
该车采用的是丰田威夏利配置的8A发动机，变速箱用的是菲亚特变速箱，由于质量不过关再生产了一百多辆后就停产了。
不过这一世这种情况可能不会出现，因为发动机和变速箱是配套的，只要豪情的底盘不是做得太差，命运总好过上一世的豪情。
到了豪情工业园，天也就晌午了。
黎福设宴款待了万峰，在宴席上万峰也认识了吉力公司的一些高管。
几杯酒下肚，黎福就打开了话匣子。
“我就是台州一个贫穷落后山村的孩子，我没上过大学，高中毕业就进了商海了，我一不怕苦二不怕穷。今天我不是喝点酒胡说八道，放眼华国现在这些闯荡出名堂的人，说真的没几个我佩服的，但是你万总必须是我最佩服的那一个。”
这就是赤裸裸地拍马屁了。
“多谢黎总看的起。”万峰随口打哈哈。
别当真，当真就输了。
第2186章 参观吉力
万峰打哈哈的态度黎福岂会看不出来。
“万总！你可别以为我是拍你马屁，我这可是真心话，用你们北方人说是掏心窝子话。虽然现在是个信息封闭的时代，但你的事情我还是知道一些的，八零年你十三岁的时候就开始做生意，虽然只是一分钱的买卖，但是在那个年份做买卖的人放到现在都是先驱。”
万峰有点不好意思了：“黎总！你这就上纲上线了，那时候小孩目的就是有钱买点好吃的过年有小鞭放，没那么高级。”
“我相信你说的当时你的目的是这样，这也可以说是当时所有小孩的目的。我还比你大四五岁可以说咱们没有代沟。我那时候也是想买个糖块冰棍蛋糕什么的，我很清楚地记得我十五岁那年有人给了我一块蛋糕，那个美味儿，我一辈子都忘不了当时舌尖味蕾给我的美妙享受，那时我就想要是一辈子天天能吃上一块蛋糕就是幸福生活了。后来等我有钱的时候我一次买了十斤蛋糕，却再也没有吃出小时候的那种感觉。”
黎福仿佛沉浸在了回忆之中。
他说的话万峰上一世也感受过，他感受的不是蛋糕也不是糖块，而是香蕉。
那一年好像是七七年，当时他家还在龙江红色边疆农场四分场三十一连住。
那年的秋天，也不知道怎么回事儿，连队的小卖部就来了一批香蕉。
他老子就买了两串，那种深绿色的香蕉。
那是他第一次见到香蕉的模样，也不知道它需要扒皮拿起来就咬了一口。
这叫一个酸爽。
从南方运到龙江的香蕉当然不能熟透了运过来，甚至七八分熟都不行。
万峰现在回想起来那时运到龙江的香蕉大概五分熟都没有，因为香蕉要放到箱子里捂，大概要捂一个星期才会熟。
当一个星期香蕉捂熟了，万峰再吃的时候，就是此时黎福这种叫幸福的感觉。
当时他的愿望是这辈子能经常吃到香蕉。
可是现在的水果里，他反而不喜欢吃香蕉了。
“当时我比你还大四五岁，但是我为什么就没想到去赚钱？而是在放牛！所以从这一方面看你那时就不是一般人了。”
那不是我多活一世吗，上一世自己和傻狍子也没多大差别。
“你从一分钱的买卖做起然后去卖冰棍卖鱼卖瓜，然后做衣服倒腾电子表录影带，直到开始做轮椅做衣服到做小农具……”
“等会儿！我说黎总，这些事儿你都是怎么知道的？”
这货知道的这么详细，那当时他和栾凤在沙滩上的那些事他不会也知道吧？
握草！那样的话可丢人了。
“嘿嘿！去年我到将威的时候可是先在将威待了两三天的，说起你那个叫洼后地方的人可是妇孺皆知。”
这家伙够阴险的，找老子办事儿前先去摸老子的底。
不过这样万峰倒是放心了，起码他们两口子年轻时候的荒唐事没人知道。
“所以，我说我是从心底里佩服你可不是嘴上客套、虚情假意的，来万总！为了表示对你的敬佩，这一杯怎么都得干了，干一个！”
黎福端起啤酒杯和万峰碰了一个。
“黎总！明天你的车都要下线了，你的许可弄到了没有？”
“我在川蜀收购了一个不景气的造车厂，他们有小货和小客车的目录。”
“呵呵！打算浑水摸鱼呀。”
小客车造微面行，造轿车那就过格了。
“先造着再说，等我真的造出了合格的车，国家能不能生产吗？”
当时造车的人有很多人都是这么想的，但都没有拿到目录。
南湾是起的早，目录算是白捡来的。
吉力是2001年获得了国家生产轿车的牌照，这得感谢华国加入了WTO，否则能不能最终拿到目录都两说。
现在离2001也就三年多的时间，一晃悠就过去了。
如果黎福开口，万峰不介意让吉力挂南湾的目录，就算扶持一个兄弟单位了。
虽然吉力开始注定要进入的是低端的轿车市场，但是万峰还真没把吉力当竞争对手。
你说是心底瞧不起吧，多少有点。
但主要的是南湾下一步就要进入中档轿车市场了，和吉力现在的发展的战略冲突不大。
再说华国这么大的市场万峰又不能一个人占着，他一贯的策略是独食吃不得。
虽然垄断能带了高额的利润，但同样会遭到同行的嫉恨。
外国人讲究的是赢家通吃，严格来说这依然是丛林法则的延伸。
而华国人讲究的是天圆地方，中庸之道，融合之道，这和西方人本身的理念就不在一个层面上。
当然，黎福不开口他也没有主动许诺的必要。
“那黎总，你觉得你们现在造的这款车一旦投入市场会如何？”
说到这个话题，黎福的自信好像减弱了不少。
“说实话我的心里也是挺紧张的，我就像一个一把梭哈的赌徒，我也不知道命运会给我笑脸还是哭脸。”
“会好的，我很看好你。”
万峰当然看好黎福了，不看好他会给他那么大的支持？
他当然不是随便一个什么人都支持的。
酒足饭饱之后，黎福陪着万峰去参观他的豪情工业园。
这个工业园是打着造摩托车的名头建起来的，当然里面还有一部分基地在造摩托。
对于黎福造的那叫什么吉牌的摩托不管上一世还是这一世万峰几乎都没多少了解，似乎黎福的摩托不往北方走。
按理说现在他就是造摩托的，多少他应该知道黎福造的摩托才对。
但他楞不知道，也不是不知道是没见过。
在北方市场上确实没有他们的摩托车。
黎福大概也知道带着万峰去看摩托没啥意思，就只是大概地介绍了一下造摩托车的区域后就带着万峰进了轿车基地。
别说豪情汽车基地麻雀虽小五脏俱全，什么工序都有，一看就知道是一个真心要做车的人。
在参观了吉力的冲压、焊接、涂装车间后，最后进入了发动机装配车间。
在这里他看到了那条来自南湾的发动机生产线。
第2187章 爹有娘有不如自己有
转让给吉力的三缸发动机生产线是一条四万台发动机的生产线。
可能是生产任务不是很重的原因，生产线上的工人们说不上有多忙碌，但却有条不紊的。
在生产线尾部，万峰看到发动机有标准时间间隔地一台台从线上下来。
“去年我们把发动机技术图纸和生产线弄回来，就按照图纸生产这些发动机就费了我们半年左右的时间，连年都没过清闲。”黎福感叹。
这很正常。
别看在南湾生产这种发动机像玩儿一样，但换一批人能把它造合格就需要很长时间。
“这款发动机我们造好以后运行的非常满意，不论马力还是油耗甚至噪音排放都非常让人满意。”
多新鲜呀！这款发动机就算不是出身名门那也是日本人鼓捣出来的，后期又被南湾那些长了猴屁股的奶黄子们改了好几年，不好才怪。
南湾现在的发动机万峰不是吹，过国三标准有点勉强，适应国一国二排放根本就不是事儿。
“我们的发动机没你说的那么好，与外国同类产品相比仅仅是合格而已，还是有一点差距的。”
“万总！将来如果我们的车要升级，你们会不会把再好一些的发动机转让技术给我们？”
“黎总！咱们说实话吧，在最初造车自己无从下手的时候，寻求来自外部的助力这无可厚非。像这款378发动机我们当初也是从日本一个不知名的小企业买来的，但是我们没有坐享其成，我们在汲取这款发动机的优点，舍弃它的缺点再融合别的发动机的技术后，以这款发动机为基础我们现在研发出了四五款其它的发动机。我之所以说这么多是要说一个真理，爹有娘有不如自己有，技术要掌握在自己手里才是技术，别人的技术可以暂时借鉴但不能长久依靠。”
黎福点点头：“万总！今天你能说出这番话我真的有