按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
去似乎不太可能了。在此情况下，接受吴佩孚似乎不是为一个最好的选择，毕竟这个人似乎比王占元有能力多了。同日，贾德耀经受不了猛烈的炮火，宣布开城投降，自此陕西大部统一，对同盟也意味着，西南大通道已经打开了。
湖北的内战由于省议会邀请吴佩孚入主湖北而得到了避免，这件事产生了两个后果，一个后果是，吴佩孚占据了京汉铁路的中南段，控制了中国的第二大钢铁企业汉冶萍以及关内最大的兵工厂之一汉阳兵工厂，同时吞并了数量庞大的鄂军，军事实力急剧上升。现在他直接控制的部队有万人，附属于他的部队有近20万人，他已经有实力同时在东、北两面进行作战。
另一个后果是，王占元被湖北省议会驱逐下台，这开了一个先例，使得各省军阀一方面对议会力量加以防备，另一方面又被迫和议会势力进行不同程度的妥协。虽然此事不能说是圆满，但是民国党上下都比较满意，而且还大受鼓舞，毕竟只要每年向吴佩孚缴纳军费，他们就可以自己决定政治方面的其他事情。由此，民国党各省组织也大受鼓舞，纷纷开始推进我的所谓“光荣革命”计划，当然说白了也就是议会斗争路线。
月份，我批准了新疆生产建设兵团的组织方案，兵团以半军事化管理，所有的成年适龄男子都必须进行时间不等的军事训练，并编入相应的军事组织。兵团的武装力量分为三个级别，正规军、预备役、民兵，正规军现在的编制为兵团独立第43步兵旅、独立第1伊斯兰步兵旅、独立第1哥萨克骑兵旅、独立第1哈萨克骑兵旅，总计约两万人，预备役部队包括第23步兵师、第2伊斯兰步兵师、第2哥萨克骑兵师，其他的就是民兵了。兵团共有人口50多万人，大约占到了新疆人口的
兵团的军事制度实际上是同盟军事制度的翻版，只不过在组织上军事色彩更加强烈，他的最高负责人是一名国民军现役中将。兵团长我任命第1蒙古骑兵师中将师长李景林担任，而铁木耳则出任第一副兵团长，亚历山大出任第2副兵团长，司令部设在战争中被义军占领的南北疆之间的咽喉要道吐鲁番，现在他是为数不多的处于兵团全面控制之下的新疆城市。虽然义军在战争中占领了大量的土地和牧场，可是毕竟仍然不多，我给兵团的方针是“屯垦戍边”，不但要招募内地的民众，而且要招募新疆本地的民众，尽量扩大兵团人口在新疆人口中的比重。
兵团控制的耕地和牧场全部无偿分配给参加起义的各族百姓，他们要承担的经济义务同在同盟分到土地的人十分相似，只不过他们承担的军事义务要重一些，不过这已经很有吸引力了。兵团的军事力量实际上一开始就是作为同盟军事备战的一部分而计划的，这在番号上也得到了体现。在过去的近一年中，同盟防务总署在退役士兵和民兵的基础上先后组建了10个预备役师，而兵团的军队编制就是第43旅就是紧接着同盟的预备役部队开始的。
我坚持要得到新疆为开发土地的自由开发权，就是为了在尽量不促及既得利益的前提下打到我的建设边疆、卫国戍边的目的。根据中科院和CIA的长期调查，长城以北的中国北疆除沿着长城从新疆到东北的新月形地带可以开垦外，大部是一望无际的草原。我在内蒙古草原上剿过匪，草原环境的良好我是知道的。此时，呼伦贝尔可称为最好的草原，没有一点破坏的迹象，在内蒙东部，草原生态也十分良好，这里的草原是世界上绝无仅有的温带稀树草原，在碧绿的草原上点点的是榆树疏林。
在大青山南北，草原的沙化迹象还不严重，库布齐、毛乌素是名副其实的沙地而不是沙漠，我乌兰布和、腾格里沙漠的边缘的草原也有效的维持了生态的均衡，只是到了巴丹吉林沙漠，中国才出现了大规模的沙漠。中国共有三个大型沙漠，就是第一的塔克拉玛干、第二的巴丹吉林、第三的古尔班通古特。最干旱的是从巴丹吉林到塔克拉玛干的40度线内陆地带，但是即便如此，天山、祁连山、昆仑山上雪水还是形成了众多的内陆河流和绿洲。
在东部的黑河下游宁夏额济纳县，东西居延海碧波荡漾，水面面积超过300平方公里，这里不但盛产内陆少见的鱼资源，而且环境优美，水天一色，胡杨林延河湖密布，其外是水草丰美的草原。整个绿洲的面积达到了7000平方公里，在她的南边是巴丹吉林沙漠，北边则是亚洲内陆的水草稀少的戈壁。绿洲沿河蜿蜒向南，一直到甘肃境内的酒泉，形成一条天然的走廊，当年国民军远征西藏就是从这通过的。
而在敦煌一带，环境仍然十分良好，这里疏勒河和她的支流党项河在玉门西汇合后注入延兴海。这里往西越过库姆塔格就到达了罗布泊年的时候，塔里木河改道东流、再次诸如罗布泊，湖水大涨，罗布泊的面积也达到了2000…3000平方公里，总之是极为广阔，只是因为没有确切的测量只能做如此的估计。罗布泊的水源不但包括西边的塔里木河流域，而且东边祁连山的融水通过疏勒河最后也部分的通过地下河汇入。再往西南，则是喀拉和顺湖、台特玛湖，三湖之间有河道相同，在古代他们都曾是罗布泊的共同组成部分。
在往西边就是中国最大的内陆河塔里木河了。塔里木河全长2179千米，其主源为发源于喀喇昆仑山的叶尔羌河，由塔里木盆地的西南缘转向东行、在阿拉尔以上48千米处的肖夹克附近，接纳了北下的阿克苏河和南上的和田河后，始称塔里木河，在当地回民的语言中，意为“无缀之马”和“田地、种田”。该河由九大水系，在历史的早期，他们都流入塔里木河，不过现在克里雅河大部分时间不注入外，其他八大支流仍然向塔里木注入丰沛的水量。
根据水利所的那帮闲人们为了全国的水利事业而作的普查报告，塔里木河全流域年平均径流量估计超过300亿立方米，干流水量在50亿立方米。这是什么概念呢？根据水利所的估计，黄河的年径流量平均不过约600亿立方米而已，可以说作为内陆河这已经相当的不容易了。正因为如此，塔里木自西向东不间断蜿蜒于塔里木盆地北部，流域面积万平方千米。塔河两岸也是胡杨林浓荫蔽日，形成天然绿色长廊，其中下游的胡杨林面积更达600万亩，这里沃野千里，养活着100多万的人口。
第七十六章 例外条款
越过天山，就是北疆了，北疆的水资源更为丰富。在吐鲁番，艾丁湖碧波荡漾，面积超过150平方公里。在古尔班通古特沙漠的西缘，玛纳斯湖与罗布泊齐名，其面积超过超过550平方公里，丰水期更是超过1000平方公里。古尔班通古特沙漠位于准噶尔盆地中央，是我国最大的固定、半固定沙漠。沙漠中梭梭、红柳等植物生长较好，固定、半固定沙丘可占沙漠总面积的97％，因此该沙漠实际上并没有害人的破坏力。北疆良好的自然环境，壮烈的景色令我心醉，也使我对后世惊人的破坏力感到惊奇，毕竟这么多年，沈阳从没有沙尘天气。现在全世界也没有重视到环境保护的重要性，当然中国也找不到专业的环境学者，但是我仍然向兵团中派遣了专门的水利专家，由他设计新疆的水利开发计划，即使兵团长也不能干涉她的工作。
在四月份，沿着长城北侧的奉绥铁路终于竣工，他开创了中国修筑铁路的新的速度。这条铁路东起沈阳，经过阜新南、热河喀剌沁县、围场县南、沽源县南、张北、尚义、集宁、归绥、包头、五原、临河，其支线向东经过抚顺、新宾、通化、白山到达中韩边境的临江市。这条铁路东西两端有着中国最丰富的铁矿，铁路沿线的奉天、热河、察哈尔、绥远均有丰富的煤矿，这使得这条铁路成为真正的黄金线路，由于其高质量、高速度的建设和丰富的钱景，他被称为中国的第一铁路。随着新疆被纳入同盟的的控制，为了维持对新疆的有效的后勤补给和军事控制，我萌发了将这一条铁路西延的想法，当然，按照我的性格，这个构想我迅速的向孔祥熙提了出来。到五月份，京齐铁路也完工了，同盟的交通干线基本建立。
皖系对杨增新失去对新疆的控制不免遗憾，但是我设了一个局，让他们哑口无言。在那种情况下，如果我不进入的话，杨增新恐怕就会成为“土匪”的俘虏，而皖系各军大概也没有什么人愿意破费钱财，前往数千里外的西天去支援那个可怜的杨增新，反倒是我保留了杨增新的督军位子，让他们不感激我都不行，再加上我当初扶植徐树铮上台的举动，一时之间还让皖系颇为感动，连日本领事也对我似乎十分满意，我营造的不想战争、安守北部边疆的形象似乎也取得了不少人的相信。当然，如果是聪明人就绝不绝不会被迷惑。虽然日本的加藤首相现在在国内遭到护宪的政党力量和军部的激进势力两面攻击，虽然他多次发表对同盟和中国的友好表示，但是我的情报显示，这位军人首相像大多数日本军人一样，对我和同盟充满了警惕。
现在的家里人各忙各的活，长子夫妇忙着经营庞大的石油业托拉斯，现在三畲的油田已经扩展到了甘肃的长庆，当然99％以上的产量仍然在大庆，不过这也可以看成一个重大的发展。宋美龄的能力一年来得到了肯定，再加上学良这个科班出生商学毕业生，大概不会出现什么问题月份给我的财务报告让我消除的一切的担心，三畲去年的产量是万吨，盈利达到2500万，这在中国是十分惊人的。大庆已经成为一个石油石化城市，其人口已经超过了十万，在年初的时候，被黑龙江省议会批准为省辖市。
四夫人在同样师范毕业的大女儿的帮助下开始筹建一所专业的女子学院——国际女子学院，在她的构想中该院将包括中学部和大学部。不过她也实际的很，她现在忙得是中学部。学校的一切刚刚开始筹备，她们在力争今年秋天开始招收第一批学生。不过由于她的巨大的知名度，学校还没开张就已经引起了全国各界的关注。五夫人忙着她那两个只有三岁和一岁的儿子，当然如果于什么应酬，按照惯例，通常由她出面。而二夫人则是家庭的女主人，忙着里里外外，当然主要是一家人的饮食起居以及孩子们的上学的事。当然，由于我的放纵，家里的孩子们都太活泼了，经常惹出很多“不像话”的事来，为此，夫人不是向我抱怨，当然，按照我的脾性，我就不时的偷工减料。
五月底，在孔祥熙和张澜的倡议下，同盟、陕西、四川、西康、贵州、云南的铁路相关部门在古都西安召开大会，商议修建贯通西南和北方的铁路通道的“盛事”。一个月的吵吵闹闹，争得不是修于不修的问题，主要是铁路控制权的事宜。最后，孔祥熙做出了让步，他放弃了南线的控制权，但是仍然可以获得20％的股份，相应的南部各省也获得了北线的20％的股份。这条铁路被称为绥滇铁路，从钢铁城市包头向南、经过神府煤田、延安、铜川、咸阳东、西安、子午谷、汉中、广元、成都连接上计划中的西南铁路网，其南段干线为成都到昆明的川滇线，从昆明向南进入法属越南，直到河内、海防港，获得出海口。
当然，根据初步的预计，铁路沿线的资源的丰富程度也是难以想象的，难怪连列强也看着眼馋。尽管列强要求�