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郑经鹏出去以后，弗莱彻有些忧虑的道：“那些费萨尔义军怎么办，那是叙利亚一带的本土势力小虽然装备一般，但人数却有数万。一心想恢复叙利亚的独立地位，与我们的利益不合，但想清除，却可能失去当地民众的支持，何况还有英法在其中煽风点火。”
叶板却淡然一笑：“不管他们的目的是什么，服从统治阶级的就是义军。不服从的就是匪军。让梅森全权处理。派人与费萨尔接触。若他们愿意接受阿拉斯加改编，成为叙利亚自卫军，并接受我军领导，则除了独立地个暂时不行。他们可以享受其他一切等同阿拉斯加公民的地位。反之，则不用客气了，梅森手上第四集团军十万主力，数万义军不过是飞蛾扑火，唯需密切注意费萨尔义军与当地民众的联系，斩草务必除根！”
“对了，给马克那恩发报，让他立即从驻爱琴海诸岛的八万八二二抽调六万大军回塞萨洛尼慕，务必夺回塞尔亚湾的控侧一安古洛率第十集团军参加塞尔亚湾战争后，就只余第二集团军政治部主任马克邸恩带领八万余部驻守爱琴海诸乌，现在土耳其已降。与阿拉斯加又有密约，已经没有必要在这里驻守这么多军队，十数个大岛屿有两万人加一部分海空军基地足够防守之用。
而塞萨洛尼基自阿拉斯加大军北上保加利亚后，现在就被塞希联军控制，后来塞尔维亚军队回贝尔格莱德，维尼泽洛斯又调了五万希腊军队去品都斯山和伊庇鲁斯及雅典，目前在塞萨洛尼斯大概还有不到四五万希腊军队。以六万阿军主力回塞萨洛尼基足以夺回这里的控制权，就算希腊军队现在不退，未来战后和谈，这里名正言顺的割让给阿拉斯加，有这六万大军依托塞尔亚镇的存在，也足以接收。那个时候，若希腊军队还不退，阿拉斯加大可不必客气，顾忌协约国盟友身份了，数万希腊军队在叶板眼里。实在不够瞧。
“报告，费城来电！”刚刚出去发报的郑经鹏这次带了一封电报回来。
叶板接过电报看了两眼，然后在弗莱彻和梁忠诚等人的注视下笑道：“好了，费城召我回国。也是该回国了。这一来就是半年之久，这里就交给你们！”
听说是召叶枫回国的电报，梁忠诚和弗莱彻自然不好说什么话，这是国家最高层之间的事情。而且以叶枫的身份。现在回国，大概不出于研究战后和谈的内容这一要紧事务。
现在东地中海大会战已结束，奥保土都已经投降，剩下来的德国不是阿拉斯加的目标了，而且德国也挺不了几天，大战结束，紧接着必然是各国要忙着瓜分战利品了。如何瓜分。这里头怕还少不得一番争夺。
而阿拉斯加在这一方面可说早有准备，在欧洲，该拿的，能拿的叶枫都已经做了安排，弗莱彻等人只需紧守地盘，等着将来名正言顺的割让过来就行，也不需要叶枫这个总参谋长在这里亲自坐镇了。
叶机收起电报，考虑了一下对弗莱彻和梁忠诚及黄丛维道：“我回去以后。你三人与宋智周，尼古拉斯霍夫曼，梅森，吉斯托马森，安古洛，诸重德，范德维克，顾项鹏，吴鹤棋，韦分田，海震东十四人组成阿拉斯加远征军总指挥部，由宋智周为下最后决心的总指挥。由吉斯，托马森为民事，行政，治安事务的最高负责人。相关行政事务务必通报托马森做最后决定。”
“明白！”目前在指挥部里的梁忠诚，弗莱彻，黄丛维同时举手响亮的应道。
点了点头，叶板又把郑经鹏叫过来道：“给宋智周将军发报。建议其将未来的总指挥部设在塞浦路斯，以塞滴路斯为我国我军在欧浙，西亚的决策中心，也方便与吉斯托马森的行政系统合署办公，提高效率与反应速度。”
“给吉斯托马森发报，阿拉斯加目前在欧州，西亚的一应领地及占领地行政，民事，治安事务皆由塞浦路斯总督府代管，直至国内有最新调整方案到来为止。务必要保证这些领地特别是占领地的稳定。
“继续给宋智周将军发报，建议未来总指挥部设四个区域指挥部，由梅森率第四集团军为骨干配以空军第三联队组成西亚军区，驻守叙利亚、伊斯肯德伦湾，贝鲁特等地小并兼管其他驻小亚细亚半岛或未来土耳其要求我军协防的区域或军队。”
“建议由炮兵师师长尼古拉斯霍夫曼率领第十集团军一部加空军第四联队、炮兵师组成萨洛尼卡军区，驻守爱琴海诸岛。塞尔亚河以东包括塞尔亚镇，塞萨洛尼基在内的爱琴海马其顿，西色雷斯等地。”
“建议由安古洛率领第十集团军，第二集团军一部，装甲师及空军第一联队组成巴尔干军区，负责除萨洛尼卡军区管辖范围外的所有巴尔干占领地或控制区的作战，驻守事务。”
“尼尔弗莱彻的第七集团军暂时驻守伊兹密尔等地，未来逐渐向塞浦路斯撤军，六个海军陆战队也逐步撤出各战区，加上空军第二联军组成地中海军区，此军区合远征舰队在内作为机动力量存在，以备随时支援各大军区。”
说完看了弗莱彻和梁忠诚一眼道：“这个军区主要是驻守备援。平日各部事务由各部长官自行负责小需要合作的事务由你两人共同商议决定，拿不定主意的话可由宋智周裁决，若为行政事务由托马森裁定。”叶板明显是为自己走之后做安排，虽然叶板恪守规矩，既然未来这里要交给远征军总指挥部负责。他后面所做的一些安排就全是建议形式的，当然这个安排自然很是妥当，虽是建议，实际上也就等于命令了。
天津港，这座由阿拉斯加哈德逊湾国际集团投资扩建的现代化港口，到处是熙熙攘攘的人流，到处是堆积如山的货物，还有进进出出的客船，货船拉响刺耳的汽笛。
自从四年前哈德逊湾国际集团被阿拉斯加从英国人手里收购成为大型国有商务贸易集团后，发展无比迅猛，总资产高好亿阿元。虽然行业还不如未收购前那样涉及广泛。但术业专攻，其在所涉及行业内都可称为巨头。
哈德逊湾国际集团现在有三大主业，首先是占收入四成的国际贸易，每年交易额达到近二十亿，在阿拉斯加仅次于黄金城贸易，在全球也是排在前五的大型贸易企业。其二是占据三成收入的船港运输业，在这一行当哈德逊湾国际集团更是位居全国第一，而且拥有全球最多的海外港口投资，光是中国就有天津，厦门，湛江三座港口，在美国投资有西雅图港和杰克逊维尔港。英国的纽卡斯尔。法国的南特，蒙彼利埃港等十数座海外港口，光是这些资产就超过四亿，虽烈刚：天津港和西雅图港，其他港口都不算大大，但一个相，海外港口的国际性企业集团在全世界也很少见了。
天津港目前是整个祖国的第一大港口，目前吞吐量还要超过上海港，这一切都得姜于哈德逊湾集团的投资。做为全国最现代化的港口，又紧连祖国目前的政治中心北京小同时又是目前阿中两国最主要的贸易进出港。每年阿中贸易货物有超过半数在这个港口进出。
当然这个港口还有一个巨大的优势，因为根据阿中两国当年在辛亥革命之后与北洋政府签定的一份协议，阿拉斯加从祖国征集的法定移民只能通过天津，上海，广州三个港口运送。以方便祖国政府控制移民规模。虽然后来因为祖国内乱，这三大港口各自控制在不同的军阀势力手中，其他沿海省份的港口也同样有大量移民向阿拉斯加涌去，但毕竟这员的关照，所以久而久之，国内凡是想向阿拉斯移民的民众也都明白，只有在这三个港口登上去阿拉斯加的大船才是最有保算的。
其中有大量阿拉斯加商船。货船进出天津港无疑集中了最多这种等待移民的人。
有趣的是，这数年来，天津似乎比上海还具备国际城市特征了。因为阿拉斯加民族成份复杂，虽然唐人居多数。却也有大量白人，印第安黄种人，更有一些黑人。这些来往天津港的阿拉斯加工作人员就有很多这种人，大多还能说一口流利的汉语，交流也很方便，不知道的还以为祖国的影响力如此巨大，连外国人都有这么多会说汉语的了。知道的当然都明白，那是因为阿拉斯加推行的官方语言政策。
虽然阿拉斯加没有限制平时交流的语言。英语。法语，西班牙语，德语，俄语，甚至印第安土著语都有不少人说，但官方语方只有一种，那就是汉语，特别是独立战争之后，平时的官方文件都不再配注英。法。德文了，汉语的作用越来越重要，加上阿拉斯加七成以上人口平时交流都用汉语，经过这么多年的潜移默化。说汉语已经成为日常生活必不可缺少的部分。就算是初到阿拉斯加的移民也必须尽快学会说汉语。否则虽然阿拉斯加人在学习时都会至少选修一种外语，很多人会说至少一种其他语言，但在官方办事，比如社会保险，户籍资料。官方免税。优惠补偿，甚至学习。工作都会有些麻烦。
相对来说，这也是造成现在唐人移民在阿拉斯加的比重越来越大的原因之一，不是阿拉斯加有限制，而是选择移民的人自己有顾虑。像英国人移民，现在大都不会首选阿拉斯加，就是因为语言，他们大部分会去说英语的美国甚至英国的殖民地。
当然对于英法之外的移民来说。到阿拉斯加还是到美国区别不大。他们更看重的是阿拉斯加更多的移民优惠政策，所以这些年来因为欧战，不单是内乱不断的祖国有大量移民涌向阿拉斯加，其他国家移民也很多。
不过相比以前。倒是现在生活团苦的东欧，非州移民比英法移民更多。德奥土吧尔干各族。甚至阿拉伯移民都比以前大有增长，当然这也是因为阿拉斯加加入欧战后小势力主要集中在了东地中海及巴尔干一线，每日船只来往频繁，也方便了这些人移民。
战争，敌对。并不能影响这些移民对和平，对安定生活的向往。虽然眼下可能有的国家和阿拉斯加是敌对国家。但阿拉斯加相比美国有一点做的更好，那就是凡是阿拉斯加的公民。哪怕是只有居留权的新移民。不管是哪个民族，是敌对的，还是友邻国家，都是一视同仁，除非你怀着特别目的进入阿拉斯加从事非法活动。否则到了这里，你就不要再担心因为自己的国家正与阿拉斯加交战。阿拉斯加就会驱赶压迫他们。
在阿拉斯加国内也在参战后专门出台了一部民族平等法案，严禁因为民族不同。语言不同，习俗不同而采取针对性的言论，行动攻击。也不得因为移民来源国与阿拉斯加的外交关系变化而针对来源国移民的公民和有居留权的新移民进行言论小行动等任何不正常的攻击行为。否则最高可判处十年有期徒刑，最低也是一个月监禁。若致人伤害，死亡，则按伤害死亡的相关法津条例处理。
正是这些法律条例的存在。保证了阿拉斯加在大战时期，国内各族却能友好相处，最起码不会有攻击敌对事件的发生，就算是俄罗斯人在勒阿马朱一带停战后，享受到阿拉斯加入主带来的变化以后，那些反抗言论也逐渐消停了下来。
在阿拉斯加的组织下。河东设立了大量的语言补习机构，向河东一带的新领地民众进行官方语言，文化教育，以尽快帮助这里的民众融入阿拉斯加。稳固河东的统治。
阿拉斯加与祖国的联系在低调中却联系越来越紧密，大量的人员，工作。学习，贸易交流促进了天津港的繁荣。所以天津港很忙。每天都很忙，但今天尤其如