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长空英豪-第118章

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“主要的任务还是对于轰炸机的拦截,对于敌方掩护轰炸机的歼击机也可能要进行空战,对地面部队也可能要实施空中的攻击。总的来说,就是我们歼击机应该完成的任务。”林超好像知道的更详细,一板一眼的向大家作了介绍。
听说有对地面目标的攻击,张志宏想,过去地靶训练的技术就可以派上用场了。至于对歼击机的空战会是一种什么样的战法呢,张志宏的心里还没有底。毕竟不是一个部队的飞行员,各个部队都有不同的要求和做法,不可能有一个统一的要求。不管怎么说,发挥自己的优势,随机应变这是任何时候都能用上的。看来要好好研究一下空战的战术,到时候才能克敌制胜。
大家议论了一阵,看时间,快到了熄灯的时候了,只好各自回自己房间休息,明天还有不同的飞行任务在等待着。
大家都走后,张志宏躺在床上,很长时间都没有睡着。尽管白天的飞行已经很累了,但他就是没有睡意。
他想到了林超提出的观点,也想到了陈大壮说到的越南战场上的情况,又想到了未来的战争,还想到了即将举行的演习。那些东西是在实战中能用上的,那些东西在实战中根本就没有用。他想了很久,也想不明白。没有经过的事情,想是想不出来的。
就像打空靶,要不是在瞄准时发现,很难将中心光点固定在靶标上,他也想不出带滑移量的瞄准方法。地靶也是一样,要不是在实践中感到稳定光环的时间不够,瞄准具很难构成需要的射击诸元,他也不会想到要用固定环瞄准。
现在只能是设想,设想将来在空战中可能会遇到一些什么情况,应当如何去处理,也就是说,要在头脑里有一些方案,到时候才不会抓瞎。就像他在遇到雷雨云时,由于在地面准备时设想了很多方案,在处理时才会忙而不乱,才会有条不紊。
林超的话真是提醒了张志宏。
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第二百一十七章:拨乱反正(七)
   陈大壮和林超的小道消息变成了大道消息,上级果然下达了演习的命令,S师参加两个团,B团和C团全部参加演习。演习的计划由师作战部门布置,各团根据演习的计划抓紧时间练兵。C团的主要任务是拦截“敌人”的轰炸机,附带对“敌人”掩护轰炸机的歼击机进行攻击,以掩护我对“敌”轰炸机攻击的兵力,在演习的后段,还有可能对“敌”地面部队发起攻击。
为了完成好这次演习,对于各个大队的主要领导作了调整。因为大队长是空中的指挥员,要选拔能胜任空中指挥,能随机应变的人员。
团里考虑到三大队的李大队长升为副团长,就把张志宏由团直调到三大队任大队长。经过长期的考察,团里认为张志宏理论基础好,空中反应比较快,又有组织和协调能力,很适合到大队长的岗位上工作。尽管师里祝主任不太同意,认为张志宏在大队长的位置上,将来当不上副团长,就有些不好安排。
但是,团里认为,张志宏将来能干什么,那是以后的事情,根本不影响当前的使用。目前的主要任务是参加演习,要为演习作准备,其中包括技术和人力方面的准备。如果在这个时候,不能把有用的人才配备到关键的岗位上,完不成演习任务就不好交代了。
张志宏到了大队,空下来的射击主任的位置,由陈大壮来担任。在地靶和空靶训练中,陈大壮帮助张志宏计算数据,也学到了一些理论知识,人又聪明,完全可以胜任这一职务。再加上经过长时间的磨练,人也老练多了。在团里的力争下,师里还是同意了。
林超原来就在飞行大队任副大队长,这次也提升为大队长。林超在副大队长的位置上,处处走在前面,能经常为大队长出谋划策,头脑活,能随机应变,也是担任大队长的好材料。
其他人员也有一部分做了一些调整,总体来说,处于一线的人员都是一些精明强干的人。对于一些年大体弱的人员一律调到团直,必要的时候,他们可以不参加演习。
任务明确了,人员也配备好了,剩下的就是抓紧时间训练。在空战训练告一段落后,全团又回过头来加工对直线目标的攻击训练。另外还要加进一些拦截课目的训练,以锻炼飞行员的搜索能力。
拦截课目主要的还是对直线目标的攻击,但是要加上地面的引导和空中飞行员的搜索。飞拦截时,目标机和攻击机不是同时起飞的,都是一架飞机先起飞,间隔几分钟后第而架飞机再起飞。先起飞的飞机也可以是目标机,也可以是攻击机,着就要看拦截的航线和指挥所的引导指挥预案来决定。
如果是目标机先起飞,一般都是多边航线,中间有好几个转弯点。后面起飞的攻击机乘目标机转弯的机会,到目标机的前面,看到目标后,跟上去实施攻击。要不然,目标机比攻击机早起飞几分钟,攻击机在后面是很难追上目标机的,只有靠切内径,走近道的办法追上目标机。
要是航线很长,转弯点很少,也可以先让攻击机起飞,到达飞行高度后,指挥他离开正常的航线,飞出一段距离后,再转回来,等目标机起飞后,快飞到攻击机的侧方时,再让攻击机对着目标机的前方飞行,进行引导。这就等于,让攻击机飞一个拐角,消耗掉先起飞的时间。要不然,他先起飞,一直在目标机的前面,怎么也到不了目标机的后面。
无论用那一种方法,都是由指挥所来决定,飞行员只是按照指挥所的指挥起飞就行了。
飞拦截课目与飞对直线目标的攻击课目,还有一点不同的,就是在无线电的使用上。目标机始终与塔台的无线电在一个频道上,攻击机在起飞时和塔台同一频道,便于塔台的指挥。起飞后改换频道,同指挥所的无线电在一个频道上,当指挥所引导到发现目标后,再把无线电的频道改回到同塔台的无线电同一个频道,便于和目标机练习。
这样做的目的,一方面是不让目标机和攻击机不要相互听到对方在无线电中的对话,不知道对方的具体位置;另一方面是不要让机场飞行的无线电通话干扰指挥所的指挥,以免攻击机飞行员没有及时听到指挥所的指挥,而贻误战机。
因为飞行中的时间都是以秒为单位来计算的,如果指挥所的口令晚几秒钟传到飞行员的耳朵中,飞行员没有及时领会指挥所的意图,晚几秒钟做动作,这次飞行就有可能引导不上。如果重新调整位置,重新引导,那就要到下一个转弯点。训练时可以弥补,要是在战时,那敌人的飞机就不知道会飞出多远的距离。
为了能够很顺利的进行引导,在飞行准备时,指挥所的领航员还要专门和飞行员进行协同。在协同中,要明确一些专门的指挥术语和紧急情况下的指挥用语。如:“动作快”,“加大速度”,就说明目标机快要过去了,要赶快采取措施。
当时,我国和越南的一场不大不小的战争已经打了起来,所以演习的准备工作中还要加上越战的背景。要防止北面有些国家乘我国在南面和越南打仗的机会从北面入侵,所以既要当成演习来准备,也要当成预防外敌入侵来准备。
反正两者并不矛盾,外敌入侵,最初也可能是轰炸机先进来轰炸,这都是我们要完成的任务,演习中也有这个任务。
提起和越南的战争,张志宏猛然想起了一年前亲临云南、广西,亲身体会到战前和战争中,作为一个军人,作为一名人民空军的飞行员的那种感受。那是既想上去,实实在在的参加一场真正的战争,又怕上去后不能适应战争的需要,航空兵部队毕竟有好几十年没有打仗了,一个和平时代的和平兵,是不会很快适应战争的。
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第二百一十八章:西南之行(一)
   1979年的春节刚过,大家还沉浸在新年的快乐之中。改革开放以来,人民的生活有了很大的提高,各种物资也非常丰富,真是与往年的春节有天壤之别。一些家在外地的同志回家过年,还没有归队。张志宏他们就接到了一项任务,要马上从工厂接八架飞机送大云南的兄弟部队。任务要求的非常急,要立即送去。
张志宏当时就有些纳闷,他们部队又不是没有飞行员,为什么自己的飞机自己不来接,要让我们送去。其他领受任务的同志也有同样的看法,他们也觉得谁的飞机由谁来接,比较合适。想归想,任务还得去完成,因为军人就是以服从为天职的。
经过简单的准备,他们一行九人就到工厂接收飞机。八架飞机需要八个人就够了,因为这属于小机群的转场飞行,怕中间有人生病了,所以多派了一个飞行员作为备分。就个人都是多年来经过考验的老同志,都有非常丰富的转场经验。
师里对这次任务也非常重视,可以说是代表S师去完成这次任务,中间不能出任何问题,出了问题就丢了S师的脸。为了加强力量,师里专门派了赵俊生副参谋长作为总带队,一路上的一切事务都由他负责。团里也派出李副团长,大家都叫他“李老头”的带队。他是参加过抗美援朝的最老的飞行员,外出转场的经验也最丰富。
赵俊生和“李老头”原来都在D团,是多年的老搭档了。有他们两个带队,可以说,指挥班子是非常强的。他们两个各带一个四机,赵俊生带前四机,“李老头”带后四机,都是四机编队的长机。为了加强沿途的领航计算,师里还派出了师里的领航主任汪成,他作为前四机的三号机,也是副长机,负责协助赵副参谋长忙一些杂务。
后四机的副长机就是张志宏,他也协助“李老头”负责收尾工作。“李老头”的僚机是陈大壮,陈大壮为能执行这次任务感到很高兴。一方面能选上他,说明领导看重他,另一方面是能和张志宏一起外出执行任务。其他的四名同志都是中队长以上的干部。
这次任务是空军直接下达的任务,也是一个小机群的转场,所以空军非常重视,直接参与指挥,沿途一路开放绿灯。无论是气象保证,还是航行调度,要求他们要优先考虑这八架飞机的转场,要主动和空军联系。并且派了一架运输机专门跟着转场的机群,名义上是拉一名作为备分的飞行员。这是从来没有过的,就是那年D团到福建轮战,在往返的时候,一个团的大机群的转场,也没有让下面直接和空军联系,而是一级一级往上联系,一级一级往下下达。
从空军对这次任务的重视程度看,说明这次任务非常重要。不就是送几架飞机到云南吗,为什么这么重视,这里的原因只有空军知道,张志宏他们也只是完成了任务之后才知道。
在工厂里,任务就比较简单了,飞机制造厂早已经准备好了八架飞机,他们去后,只是对飞机做一下检查,并进行一下试飞。工厂对试飞中发现的问题进一步检修,排除一切可能出现的问题。
在飞机制造厂停留了两天,第三天下午就出发向南飞去。
北国的风光,还是千里冰封的季节,放眼望去,地面上白雪皑皑,天空中清澈透亮。比较大的城市,则是烟雾缭绕,那是冬天取暖放出的煤烟。黑白相当的分明,给空中的领航带来了非常便利的条件。
一路上真是绿灯大开,第一站落地后,给飞机加满了油,大家计算好了第二站的数据,两个四机之间交流了一下空中的情况,就又起飞了。两个多钟头的时间,飞机已经到了华北大平原。
大平原的
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