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而在里面的人，就没有这种感觉了，这是他们生命的最后几秒钟了，刚刚的撞击，折断了机身，同时，油箱也开始漏油了，航空燃油一旦燃烧起来，他们根本就没有活路。
这种时候，他们应该羡慕那些摔出去的，摔死和烧死，还是烧死更残忍。
安…22的降落失败，还有另一个可怕的后果，这条跑道废了，后面的运输机，已经无法再降落了！
这次的行动，本来就仓促，而且，这个利用大雾天气降落钏路机场的战斗，注定是冒险式的，如果对手没有防备，就会是奇兵起到奇效，如果对手有防备，那就是一条死路。
第二百三十章 打还是不打
对后面的运输机来说，苦难才刚刚开始。
处于编队后方的那些运输机，还没有进入浓雾区的，他们可以返航了，而在前面的那些运输机，一旦钻进了浓雾区，就只有一条路，向前飞！
反正都是编队飞行，干脆编队长官来一句，集体转向，不就行了？
没那么简单。
不同的飞机，转弯半径是不同的。
安…22这样的大家伙，转弯半径上千米，而像伊尔…76这样的小家伙，几百米就够了，现在大家一起同航向，同速度向前飞，那还可以正常飞行，一旦开始转向，那快的和慢的不协调，而且又是在大雾之中，很容易相撞。
只能向前飞！
类似的行动，苏联人其实干过一次。
十几年前，也就是在68年，捷克斯洛伐克共产党中央第一书记杜布切克发起了名为“布拉格之春“的改革，从后世的角度看，如果改革成功，其实是有积极意义的。
但是，在苏联看来，这绝对是大逆不道，是路线的偏离。
于是，苏联几乎就是立刻拍板，决定对捷进行武装干涉。当年6月下旬，华沙在捷境内举行军事演习，当时甚至外界以为演习要变成政变了，结果演习结束，部队撤离捷境。
于是，局势就开始缓和了，就在大家都以为这件事要平息了的时候，苏联人真正的行动开始了。
8月20日晚11时，布拉格机场接到一架苏联民航客机信号：“机械故障，要求迫降”，来历不明的客机，机场当然不会同意降落。
但是，不同意也没办法，人家直接就对着跑道降落下来了，这根本就不是民航客机，就是苏联的军用运输机！随着飞机降落，先头部队冲出机舱迅速占领机场。几分钟后， 24军的安…22型运输机一架接一架开始降落，一分钟一架。1小时后，一辆苏联大使馆的汽车引路，苏军士兵直扑布拉格。
果断，高效，利用民航做掩护，苏联人干得是相当漂亮，而这次经典的行动，也被以色列认真地学去了，在后世，也进行过这种高效的行动。
这次，苏联人是打算故伎重演，想要在钏路利用民航客机投入军队，占领川路港，迎接后续部队的到来，这个计划，注定是要破产了！
大雾不可怕，当初他们在布拉格的时候，也是在夜间靠着高超的技术降落下来的，可怕的是人家早有防备，就在那里等着呢！
落入陷阱，是他们最大的失误。
这个失误，到现在为止，已经造成了三架运输机的坠毁，数百苏联红军战士的死亡，同时，现在还没有结束。
一架架的运输机，迅速地拉起来，离开了自己的下降航路，继续向前方飞行。
浓雾，已经越来越小，毕竟只有钏路港口，海岸线附近才严重，到了内陆，就开始消散了，但是，当他们飞到四周情况足以让他们转向的时候，已经处于北海道的中部了。
横田，驻日美军司令部。
“司令，预警机发来信息，那些穿过钏路的苏联运输机，已经飞到了北海道中部。”
在钏路的大雾中，布置陷阱，等着苏联人上钩，现在，在钏路，已经取得了大胜，虽然还没有最终胜利的消息，但是可以想象，那里只剩下一场收尾战了。
现在，按照预定计划，那些运输机已经飞到了北海道的中部，现在，打还是不打？
保罗中将很为难。
他害怕刺激了北极熊。
就像是内森说的那样，高层都是一群没有卵蛋的家伙。但是，高层有高层的顾虑。
美国和苏联的军队，一直都是避免直接对抗的。
在朝鲜，美国动手了，苏联就没动手，怂恿着华夏上去了，在越南，美国动手了，苏联人又没直接出现。
像在接下来的阿富汗，苏联人动手了，美国就不直接上手。
美苏直接的军事对抗，随时都可能演变成为第三次世界大战，尤其是现在，苏联可是咄咄逼人的！
苏联人发现入侵的客机，直接就击落了，这种霸气，连美国都不敢，而现在，在北海道，苏联人是吃了个大亏。
苏联人的如意盘算落空了，登陆钏路也就化为了一场泡影，而现在，这批运输机，打还是不打？
如果打了他们，从国际法上来说，己方没什么过错，那些都是军用运输机，都运载着大量的武器和人员，他们是来入侵北海道的。
打下来之后，碎片也会坠落在北海道的领土上，说明对方就是入侵己方的领空了。
但是，苏联人不讲理啊！
这次，如果苏联人损失惨重的话，他们能善罢甘休吗？在北海道，冷战期间的第一次热战，说不定就会猛烈地爆发了。
美国还没有做好大规模战争的准备呢。
他必须要快速地下达决定，现在，在北海道中部，霍克防空导弹部队，已经做好了准备，如果他再拖延，那苏联人的运输机，就飞回去了！
“报告，预警机传来消息，目标正在进行一百八十度转向。”
在能够看清了周围的空域之后，运输机就开始转向了。
直接向前飞，就能直飞滨海边疆区，向北，也能飞到萨哈林岛，但是，苏联人没有这么飞，而是绕了一个圈子，掉头，打算继续从岛国的东部飞走。
这个掉头，是很有讲究的。
为啥？因为北海道的西海岸和北部海岸线，都是分布着大量的军队的啊，也拥有大量的地空导弹，如果他们继续飞，或者向北飞，都会面临地面的威胁。
往回飞，那只要飞高一些，地面的肩扛导弹就够不着了。
但是，如果他们向回飞的话，那还有另一种可能，到现在为止，他们依旧没有放弃钏路！
随着时间的推移，太阳会出来，浓雾会慢慢散开，钏路机场在紧急处理了跑道上的飞机之后，可能还有继续降落的能力，同时，苏联人的这股劲头，还可能是会找个其他地方降落，比如附近的公路什么的。
苏联人的运输机，是有野战机场降落的能力的，短距降落很出众，比如安…22这样的大家伙，有800米的跑道就足够了。
不能再等了！保罗中将下了决心：“命令地空导弹部队，立刻开火！”
第二百三十一章 霍克防空导弹开火
北海道中部，大雪山国家公园。
作为一个名胜景点，这里平时有着众多的游客，哪怕是叫做大雪山，其实在岛国这种地理环境下，终年不化的积雪是注定不会存在的。
现在已经是3月份，大雪山的顶部，还可以隐隐约约地看到白色，就仿佛是戴上了孝帽一般，而下面的山体，则已经开始变得翠绿起来了。
山体的东部，此时，在一片树林的边缘，呈扇形分布着一些拖车，此时，这些拖车，正在高度紧张之中。
平时的时候，只要在上面放置个伪装网，就能够和周围完美地融为一体，而在需要的时候，扯开伪装网，就能够迅速展开。
虽然都是拖车，但是因为自重不是很大，所以很容易被轻型车辆就能拖着走，关键时候，甚至可以几个人推着转移阵地。
这些拖车之中，最引人注目的，当然还属那三联装的导弹发射车。
三枚圆鼓鼓的导弹，品字形布置在导弹发射车上，下面的车体长度很短，显得上面的导弹很长，导弹的下方是通过一个转盘底座和车体固定的，还可以在液压驱动下转动，上面的三枚导弹，看起来那么的熟悉。
不错，这种导弹，和雄猫战机上携带的不死鸟导弹，外表很相似，都是尾部4片大型梯形弹翼的结构，同时，它们的质量也很相似，都是半吨左右。
但是，它不叫不死鸟，它的正式名字，叫做霍克防空导弹。
（华东之雄也很好奇霍克导弹和不死鸟导弹究竟有什么关系，毕竟后世的bs国，直接就把霍克导弹挂到自己的雄猫战机上，当不死鸟来使用了，说明它们的控制系统很相似啊，否则怎么能通用？请知道的大大在书评区里面解惑。）
“霍克”（HAWK）为美国雷锡恩公司研制的一种全天候中程、超音速、中低空的陆基防空系统，主要装备美国陆军和海军陆战队，是美军60到70年代的主力中程防空导弹。同时，由于它的性能优良，所以，也被很多北约国家采购，成为一款标准的北约制式防空武器。
有的地方也按照它的英文字母，把它译为鹰式导弹，这其实是错误的。
霍克的全名是Homing All…the…Way Killer，意思是“全程导向杀手”，缩写为“HAWK”，虽然这个单词是鹰的意思，但是是缩写出来的。
现在，这种导弹系统，就部署在大雪山下，当然也不是美国的防空部队，都是岛国本土的自卫队，他们在几天前，还在北海道的北部，海峡的地方守卫着天空，接着，就被秘密地调动过来了。
现在，他们正在严阵以待。
除了那些三联装的如同刺猬一样的防空导弹之外，它的后方，还有专门的雷达系统。
霍克系统包括导弹、3联装发射架、1辆中空目标搜索雷达车、1辆低空目标搜索雷达车、2辆大功率照射雷达车、1辆测距雷达车、1辆连控制中心车、1辆信息协调中心车、1辆运输装填车以及 HF60D 400HZ发电机组等组成。
现在，AN/ MPQ35搜索雷达，正在不断地转动着，C波段的电磁波，射向天空，在雷达车的屏幕上，显示出一个个清晰的亮点来。
“怎么还不下达命令？目标很快就要飞走了！”在雷达车内，负责指挥的连长用鸟语抱怨道：“真是让人着急啊！”
他们已经发现了大批的目标，屏幕上那么多，至少有二十个，都是慢吞吞的运输机，只要己方锁定，开火，对方绝对跑不掉！
现在，他却要眼睁睁地看着目标几乎就在己方的头顶上转向，然后飞回去！
这简直是让人无法容忍的，上级怎么还没有命令下达？
“报告，上级命令，立刻向入侵的敌机开火！”
“太好了！”连长喊道：“开火，都给我开火！”
一个防空连，只有一个搜索雷达，但是，他有2辆照射雷达，也就意味着能同时攻击两个目标。
现在，听到了命令之后，射手立刻就打开了武器保险。
早就完成导弹的预热了，现在，随着操作手的操作，AN/MPQ39照射雷达，将最强大的电磁波，射向了自己的目标，正在天空中转向的一架运输机。
在雷达屏幕上，虽然只能看到亮点，也可以根据亮点的亮度来确定目标的大小，目标越大，那反射的雷达波就越多，屏幕上就越亮。
当然要锁定最亮的目标进行攻击！
随着照射雷达的动作，三联装的导弹发射架，也随着同步转动，将弹头转向了目标