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帝国风云(闪烁)-第417章

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美军获得的情报基本上正确,即中国海军已经开始利用迪戈加西亚。

更重要的是,此时第二舰队已经攻击了马尔代夫群岛,而且中国陆战队也在马尔代夫群岛中的多座岛屿上登陆。

也就是说,第二舰队没有返回新加坡,而是在西印度洋上活动。

显然,这才是最大的问题。

如果中国舰队以迪戈加西亚为基地,那么在西太平洋上的部署时间肯定在半年左右。如果中国海军设法拓展了迪戈加西亚港的容纳能力,中国海军就肯定会在这里部署一支长期在西太平洋上活动的舰队。也许,中国海军不会在迪戈加西亚部署舰队航母,但是很有可能留下几艘小型航母。

这样一来,即便船队得到了护航舰队的保护,而且护航舰队里有护航航母,也不可能冲破中国海军的封锁线。更重要的是,船队在到达南非的时候,必须停靠一次,因为大部分运输船只到这个时候都快烧光燃油了。这样一来,中国海军肯定能提前获得消息,也就肯定会提前部署舰队。也就是说,到时候前来拦截运输船队的,不见得是小型航母,而是拥有舰队航母的第二舰队。

显然,没有任何人指望能够在这种情况下让船队到达印度。

受此影响,美军立即让船队减速。

只是,船队并没有转向。

原因就是,在得知美军让船队减速之后,英国当局立即出面,而且由丘吉尔直接找到罗斯福提出质疑。

当时,丘吉尔的态度极为强硬,而且把话说绝了。

这就是,如果美国不能为中东与南亚的英军提供力所能及的援助,那么这两地的英军都不可能坚持到一九四四年。如果在此之前丢掉了中东与印度,那么英国的民心士气将遭到毁灭性打击。在军民对胜利都彻底绝望的情况下,即便英国当局依然主张抗战到底,也不会有好的结果。也就是说,到时候,英国很有可能向德意志第二帝国与中国投降,提前结束这场惨痛的苦难。

显然,这绝对不是美国当局愿意看到的结局。

受此影响,罗斯福给大西洋舰队下了一道直接命令,船队继续前进,只是在到达南非后暂时不要前往印度洋。

结果,这三支船队永远都没有能到达印度。

十月下旬,三支船队先后到达南非。

此时,中**队已经占领了马尔代夫群岛,正在准备攻打拉克沙群岛,而第二舰队依然在西太平洋上活动。

受此影响,三支船队一直停在南非的港口里面。

到了十一月,中国海军攻打拉克沙群岛,运输船队前往印度的梦想彻底破灭,即部署在拉克沙群岛上的岸基航空兵,哪怕是战术飞机,也能封锁前往印度西部港口的航线,而前往印度东部港口,显然更加困难。

当时,这三支船队甚至无法进入阿拉伯海。

这就是,第二舰队在十一月中旬轰炸了亚丁湾东部的索科特拉岛,中国海军摆出了攻占这座岛屿的架势。

虽然直到大战结束,中国海军都没有攻打索科特拉岛,但是此举,无疑让美军放弃了把船队派往印度洋的打算。

要知道,只要索科特拉岛落入中国海军手中,就没有任何船只能够进入阿拉伯海了。

拖到一九四三年底,也就是中**队攻占了孟买,在印度河河口登陆之后,美英才放弃了向印度与中东运送武器装备的想法。后来,运送到南非的装备,全部就地分配给了守卫南非的英军。

战后,这些武器装备有很大一部分流到了非洲的民族独立运动组织手里,成为了非洲国家争取独立的利器。有一些枪支甚至使用了数十年,直到二十世纪摸,在非洲腹地的一些偏远地区,仍然能够看到这些来自美国的武器弹药。

当然,这都是后话了。

美军无法把武器装备送往印度,等于替驻印英军宣判了死刑。

当然,刽子手不是美国人。

十月,在顺利攻占了马尔代夫群岛之后,中国海军再接再厉,迅速发起了攻打拉克沙群岛的作战行动。

到十一月,中国海军已经进入了阿拉伯海,具备了攻打印度的能力。

只是,德军的速度也不慢。

在九月底,德军就赶在气温降下来之前夺取了高加索山脉的几个隘口,控制了前往外高加索地区的通道。

可惜的是,德军还没有来得及把主力部队送到外高加索地区,大雪就封住了主要通道。

结果就是,到一九四三年底,德军只控制了外高加索地区的几个桥头堡,攻打伊朗的作战行动推迟到了一九四四年春季之后。

显然,中**队不会错过这个机会。

也正是如此,在一九四三年底,中国当局决定加大在印度洋战场上的投入,争取在德军之前攻入伊朗。(未完待续。。)



卷一德意志的荣耀第三百五十五章左挡右支

更新时间:2012102022:30:15本章字数:4882

第三百五十五章

左挡右支

印度洋上的战斗打得如火如荼,直接影响到了太平洋上的进攻行动。

从十月初开始,中国海军就出动潜艇、水面战舰与巡逻机,对中途岛进行全面封锁,拦截一切前往中途岛的船只与飞机。

最初的时候,封锁效果并不理想。

直到十月底,顾祝同组织了一次大规模的作战行动,动用第三舰队的所有战舰,在中途岛东南大约三百公里处,拦截了一支前往中途岛的船队,在战斗中击沉与缴获美军运输船只近三十艘,才算稍有成效。

这场战斗之后,美军再也不敢大规模向中途岛派遣运输船队。

当然,小规模增援一直没有停止。在无法派遣船队、甚至无法派遣运输船的时候,美军开始用潜艇向岛上运送物资。某些时候,比如中国舰队远离中途岛的时候,美军还会在夜间出动运输机。

显然,对中途岛的封锁并不彻底。

这也是没办法的事情,即在第七舰队的威胁下,中国舰队不敢贸然前往中途岛以东海域作战,也就无法对美军的大后方构成威胁。加上莱桑岛距离中途岛并不远,因此美军依然有能力向岛上运送兵力与物资。

更麻烦的是,攻打中途岛的作战行动一拖再拖,迟迟没有发起。

最初,顾祝同计划在十月底发起进攻,但是受作战物资分配影响,即大部分物资都送往印度洋战场,分配到中太平洋战区的物资严重不足,顾祝同不得不把进攻时间推迟到十一月份。

随后,又以同样的原因推迟到了十一月底。

到了十一月底,进攻准备依然没有就绪,顾祝同不得不报请海军司令部,把进攻时间推迟到十二月份。

所幸的是,冯承乾并没有强人所难。

在了解到了实际情况之后,冯承乾不但答应把进攻时间推迟到十二月份,还答应在必要的情况下,可以考虑推迟到一九四四年。主要就是,印度洋上的进攻行动与之前策划的有很大的差别,因此在一九四三年底之前,不见得能够为中太平洋战区增派作战力量,完成大修的几艘舰队航母说不准都得派往印度洋。这样一来,就算中太平洋战区的陆战队在十二月份做好了进攻准备,在没有舰队支持的情况下,也不可能攻打中途岛,也就必须把进攻时间推迟到一九四四年。请牢记

问题是,真要拖到一九四四年,恐怕情况就会有大变化。

别的不说,到时候谁也不能保证能够顺利拿下中途岛。

根据顾祝同掌握的情报,美军除在了加强中途岛的防御部署之外,还在莱桑岛上大做文章。更重要的是,到了一九四四年初,美国海军兵力将有一次较大的膨胀,也就有能力威胁到攻打中途岛的中国舰队。

这就是,“依阿华”级战列舰的前两艘均将在一九四四年初服役。

此外,“南达科他”级的后两艘,即“马萨诸塞”号与“亚拉巴马”号也将在一九四四年初完成服役后的第一次现代化改装。

这样一来,到一九四四年初,美国海军将拥有八艘快速战列舰。

如果到时候大西洋战场上没有太大的威胁,比如意大利海军没有派舰队去大西洋,或者是德意志第二帝国没有做好攻打英国本土的准备工作,那么这八艘快速战列舰都有可能被派往太平洋。

显然,这是一个不小的威胁。

如果是在西太平洋、或者是西南太平洋上作战,顾祝同还不会把这八艘快速战列舰放在眼里。主要就是,西太平洋上有着广袤的空间,更适合舰队航母作战,根本没有快速战列舰发挥作用的地方。西南太平洋上,中国海军拥有众多的基地,岸基航空兵就能够控制所有海域,更没有快速战列舰的活动场所。可是在中太平洋上,特别是在夏威夷群岛附近,情况就不大一样了。

莱桑岛到中途岛,只有五百公里。

这就是说,快速战列舰只需要十个小时就能从莱桑岛航行到中途岛。如果把美军岸基航空兵的掩护范围算进去,那么快速战列舰在傍晚的时候出发,上半夜就能到达中途岛,在执行四个小时的作战任务之后,还能赶在天亮之前回到己方航空兵的掩护范围之内,根本不用担心遭到舰载航空兵的攻击。

显然,在这种情况下,舰队航母就没有多少作用了。

打夜战的话,只能靠主力舰。

可惜的是,中国海军总共只有五艘快速战列舰,而且都是舰龄在二十年以上的老舰,即便进行了三次现代化改装,其综合战斗力也比不上新造的快速战列舰,特别是无法与“依阿华”级相比。

更要命的是,这五艘快速战列舰都不在第三舰队!

当时,五艘快速战列舰中,有两艘在印度洋的第二舰队,另外三艘在国内进行大修,而且在第二舰队的两艘也需要回国进行大修。

在十一月底的时候,顾祝同就向冯承乾提出,如果把进攻中途岛的时间推迟到一九四四年初,那么除了得为第三舰队增派三艘舰队航母之外,还得把五艘快速战列舰与三艘大型巡洋舰全部派过来。

只是,冯承乾没有立即答应下来,只是会考虑顾祝同的要求。

事实上,就算顾祝同的要求得到了满足,他也未必能够在中途岛附近打一场胜仗。

原因很简单,那八艘美军战舰比顾祝同能够得到的最好的八艘战舰都要强大,顾祝同拥有的只是航空兵优势,而在夜间炮战中,舰载航空兵根本发挥不了作用,即便在白天也未必能够发挥决定性作用。

这仗,还能打吗?

到了十二月,顾祝同又收到一条不大好的消息。

这就是,美国海军花重金打造的第一种大型巡洋舰,即“阿拉斯加”级的前两艘均已下水开始舾装,而且这两艘战舰的舾装工程进行得非常快,加上在船台建造阶段就完成了很多应该在舾装中进行的工作,所以预计均能在一九四四年初建成服役,而且肯定会编入太平洋舰队。

道理很简单,在太平洋上,这两艘大型巡洋舰才有用武之地。

与中国海军一样,或者说是师法中国海军,美国海军在建造大型巡洋舰的时候,也明确了其主要任务就是防空。说白了,就是顶替昂贵的快速战列舰,做为主要防空战舰,充当舰队航母的贴身保镖。

只是,在具体事实的时候,这一指标有所偏差。

这就是,“阿拉斯加”级不但是强大的防空战舰,在形制上更接近于战列巡洋舰,而不是单纯的防空战舰。由此就导致了一个极为严重的后果,即该舰的造价高得离谱,连美军都难以承担。

根据战后公布的资料,“阿拉斯加”级的造价相当于“依阿华”级的百分之七十。

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