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当然，迪戈加西亚岛也不是难以攻占的堡垒。
在地理上，迪戈加西亚岛是马尔代夫群岛的一部分，准确的说是马尔代夫群岛最南端的岛屿，离马尔代夫群岛核心岛屿群比较远，因此成为了位于印度洋西北的一座孤岛。离得最近的大岛都在几百公里之外。
当初，英国在占领了马尔代夫群岛的时候，就占领了迪戈加西亚岛。
因为处在从南非到印度的航线中间，所以迪戈加西亚岛在一段时期内，曾经是英国船只的中途停靠点。
只是，在苏伊士运河开通之后，迪戈加西亚岛的重要性就大幅度降低了。
原因也很简单，从英国本土到印度的航线，不再经过好望角，而是走地中海到红海、再到阿拉伯海的航线。而迪戈加西亚岛远离这条航线。
大战爆发前，英国皇家海军根本就不重视迪戈加西亚。
当时。在岛上只有一个排的英军，其主要任务就是看护岛上的灯塔，以及为一些深入印度洋活动的舰艇提供帮助。
英国参战后，在一九四一年底的时候，往岛上运送了一部雷达。
当然，这部雷达的主要用途不是防空警戒，而是为深入印度洋活动的反潜巡逻机提供导航服务。
直到一九四二年底。也就是苏伊士运河被德意联军控制，迪戈加西亚才变得重要。
道理也很简单，从英国到印度的船只无法通过苏伊士运河。也就只能绕过非洲大陆，也就得从迪戈加西亚附近通过。更重要的是，当时中国海军已经往印度洋派遣潜艇，因此西印度洋航线受到了威胁。
为此，英军在迪戈加西亚岛上修建了一座可以供远程巡逻机起降的机场，还陆续建起了其他军事基础设施。
到中国海军准备攻打迪戈加西亚的时候，这里已经部署了大约三千名英军。
只不过，大部分都是非战斗人员，即主要是航空部队的地勤人员，其主要任务就是为反潜巡逻机提供服务。
此外，岛上还有大约四十架反潜巡逻机，大多是美国生产的“卡特琳娜”式。
除了机场，迪戈加西亚还有一座规模不算太大，主要供反潜战舰停靠的港口。虽然英国皇家海军一度想把这座港口扩建成大型军港，以供舰队停靠，但是一直没能实施，主要是英国没有这个能力。
要知道，在连印度都守不住的情况下，英国哪有力量去扩建一座孤岛上的港口呢？
可以说，最为关键的就是，迪戈加西亚岛上没有战术航空兵。
也就是说，在攻打迪戈加西亚的时候，舰队不用考虑来自空中的威胁，因此舰队的主要使命就是为登陆部队提供支援。
显然，这是一场低难度的进攻行动。
对中国海军来说，最大的考验其实来自自身。
这就是，如何确保舰队在离新加坡差不多有八千公里的地方顺利作战，以及如何为登陆迪戈加西亚的陆战队提供足够的后勤支持。
要知道，在此之前，中国海军从来没有发起过距离如此远的进攻行动。
在西南太平洋战场上，中国海军的每一次进攻的推进距离都在一千公里以内，大部分时候控制在五百公里左右♀么做的主要原因，就是后勤毕不到位，如果推进距离太远，后勤补给线就会断裂。
没有充分的后勤毕，战斗力再强的部队也打不了胜仗。
所幸的是，对中国海军来说，这无疑是一次锻炼远程进攻的有利机会，对今后攻打夏威夷群岛有着很大的帮助。
迪戈加西亚并不是一个难以攻打的目标，正好借此机会锻炼。
更加重要的是，此次进攻的突然性非常大，即美英方面肯定想不到，中国海军会绕过斯里兰卡，奔袭几千公里之外的一座孤岛。
花了十五天，第二舰队才走完了八千公里的航线。
不是第二舰队的速度不够快，要知道第二舰队里的主力已经是六艘舰队航母，其最大航行速度都在三十三节以上，护航战舰的最大速度也在三十节以上，即便是巡航速度，也能够达到十六节。也就是说，在正抽况下，第二舰队一天能够航行七百多公里，只需要十一天就能航行八千公里。
走得慢，主要是为了等待登陆舰队。
大部分登陆舰的巡航速度都在十二节左右，因此一天只能航行五百多公里，需要十五天才能航行八千公里。
九月二十六日，第二舰队首次轰炸了迪戈加西亚。
只出动了两支攻击机群，第二舰队就摧毁了迪戈加西亚岛上的主要军事设施，还炸毁了二十多架停在地面上的巡逻机。
随后，轰炸与炮击持续了两天。
九月二十八日清晨，登陆行动开始。
可以说，这是中国海军陆战队自开战以来，打得最为顺利的一次岛屿登陆战。
第一批陆战队上岸的时候，根本没有遇到像样的抵抗，岛上的英军甚至没有在容易登陆的海滩上构筑防御阵地！
当天上午，登陆舰队就分两批把第二陆战师送上了迪戈加西亚岛。
到了傍晚，陆战队已经控制了迪戈加西亚东南的平坦地区，并且向位于岛屿中央的机场派遣了侦察兵。
战斗持续到十月一日，最后一股英军就在被包围之后缴械投降了。
此战，第二陆战师仅有七十一名官兵阵亡，伤员不到两百人。英军的伤亡也不大，只有不到四百人阵亡，其余的全都做了战俘。
如此迅速的占领迪戈加西亚，可以说开了一个好头。
在征得李向龙的同意之后，卓宇凡率领第二舰队北上，并且让第二陆战师把主力部队撤了下来，只留下一千多人守卫迪戈加西亚，顺带修复机场，以便随后在这里部署远程合巡逻机。
接下来，将攻打马尔代夫群岛。
当然，这在最初的计划之外。
按照李向龙的估计，如果迪戈加西亚岛上的英军负隅顽抗，那么在占领了迪戈加西亚岛之后，需要让陆战队休整十天左右，并且让第二舰队进行一次全面补给，然后才北上攻打马尔代夫群岛。
这样一来，进攻马尔代夫群岛的时间在十月中旬以后。
现在，显然根本没有这个必要。
俗话说，兵贵神速。
在攻打了迪戈加西亚之后，中国海军的进攻策略已经没有秘密可言了，谁都能想到接下来要打的就是马尔代夫群岛。显然，英军肯定会加强马尔代夫群岛的防御部署，因此就得尽快发起进攻。
只要赶在英军加强防御之前发起进攻，那么这也是一场毫无挑战性的战斗。
如果进军神速的话，也就是在马尔代夫群岛也没有遇到顽强抵抗，甚至有机会赶在英军做出反应之前攻打拉克沙群岛。
这样一来，就能一举完成李向龙定下的进攻计划。
当然，卓宇凡也表现得非常积极，不但因为这是他第一次单独指挥第二舰队，还因为这将决定他的前程。
很明显，李向龙不可能一直留在北印度洋战区，迟早会离开。到时候，卓宇凡就算成不了战区司令，也有机会成为战区舰队司令，从而在一年之内三级跳，成为中国海军中的骨干将领。
为此，他就得珍惜这次机会。
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卷一德意志的荣耀第三百五十四章知难而退
更新时间：2012102017：18：44本章字数：5105
中国海军以雷霆万钧之势攻占了迪戈加西亚，着实把美英当局吓了一跳。*1*1*
收到迪戈加西亚沦陷的消息后，英国当局没有立即知会美军。直到两天后，美军才通过其他渠道获得消息。
根据战后公布的资料，当时美国是通过一名谍报人员，从中国这里获得消息的。
随后，马歇尔就去找到了罗斯福。美国总统十分愤怒，不是因为英军丢掉了这座至关重要的岛屿，而是英国当局向美国隐瞒实情。
英国当局密而不报的原因，任何人都想得到。
这就是，在得知迪戈加西亚被中**队占领后，美国肯定会在为英军提供武器装备的事情还是有所顾虑。要知道，如果中国海军利用了迪戈加西亚，那么所有在西印度洋上航行的船只都会受到威胁。更重要的是，中国舰队已经进入西印度洋，而中国战舰的部署周期可以长达半年。如果在这半年之内，中国海军扩大了迪戈加西亚港的容纳能力，甚至可以在西印度洋上部署一支舰队，专门用来封锁从南非北上的航线，从而使美英船只无法到达阿拉伯半岛与海湾的港口。
至于前往印度的港口，更加是不可能的事情了。
在海上航线不通的情况下，美国自然有理由不为英军提供武器装备。
显然，这并不是英国当局希望看到的事情。
当时，英国当局肯定希望美国兑现诺言，而且尽快派出运输船队。虽然前往印度的航线已经不再安全，但是总会有一些意外情况发生。只要有部分船只能够到达印度，英军就能有所收获。
只不过，这得建立在巨大的牺牲之上。
说白了，英国当局的所作所为，就是让美军当垫背。
当然，愤怒归愤怒。
罗斯福再不理智，也应该知道。而且马歇尔也会提醒他，迪戈加西亚岛上的基础设施并不完善，因此中国海军不见得能够立即向迪戈加西亚部署远程巡逻机。也就不一定能够立即切断通往印度的航线。
也就是说，只要船队及时出发，就有可能到达印度。
正是如此，在十月三日。罗斯福就签署了向印度运送武器装备的作战，并且授权大西洋舰队全权负责此次作战行动。**（。。）
两天后，由上百艘运输船组成的三支船队在十二艘护航航母、三十多艘反潜驱逐舰的掩护下，分别从纽约、波士顿与新奥尔良出发，踏上了前往印度的航程。这三支船队。总共装载了一千五百辆“谢尔曼”式中型坦克（部分是加强了火力的“超级谢尔曼”），二千四百门口径在七十毫米以上的火炮、三千门迫击炮、四千挺重机枪、一万二千挺轻机枪与三十万支“伽兰德”式步枪，此外还有一百二十万吨燃油（绝大部分是汽油）、近五十万吨弹药，其中仅七点六二毫米枪弹就有一亿发。
如果这些装备物资顺利送抵印度，足够武装五十万英军。
只是，美军的速度依然慢了半拍。
船队出发后的第七天，美军就收到了一份至关重要的情报，即中国海军已经修复了迪戈加西亚岛上的机场。并且部署了数十架远程巡逻机。此外。中国海军的一支工程部队还在扩充迪戈加西亚港的容纳能力。为此，中国海军向迪戈加西亚派遣了四艘大型工程船，专门负责拓宽与加深港口主航道。
当然，这份情报并不完全准确。
当时，中国海军确实向迪戈加西亚派遣了四艘工程船，只是这四艘工程船的主要任务是修复在战斗中被炸毁的港口基础设施。当时。中国海军没有想过拓展迪戈加西亚港，而是打算在港外建立临时锚泊地。
原因很简单。建立临时锚泊地比拓展港口容易得多。
一般情况下，临时锚泊地只需要在周围建起防鱼雷隔离网就行了。如果有条件。可以用混凝土预制件修建简易码头。如果没有条件，也可以用小型驳船装卸货物，只是装卸效率稍微低一点而已。
当然，只要临时锚泊地足够大，其总体作业效率不会比港口差多少。
与港口相比，临时锚泊地的主要缺陷是无法为舰船提供维护服务，最多只能对在战斗中受损的战舰进行简单修复。当然，这个问题也可以解决，这就是建造大型浮船坞，以此取代只有港口才有的船坞。
美军获得的情报基本上正确，即中国海军已经开始利用迪�