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至于军事海运，像朝鲜半岛这样的地区，至少还有陆运做保证。
也就是说，即便航线受到威胁，中国的损失也不会很大，更不会因此丧失战斗力，从而战败。
正是认清了这一点，日本海军才不那么重视破交作战。
说白了，根本没有可供日本潜艇去破坏的战略航线。
此外，不管是黄海、东海、还是南海，都是中国海军的势力范围，而且周边地区与大量中国的海军基地，日本潜艇进入这些海域执行破交任务，风险非常大。更何况，中国海军已经开始应用飞机执行反潜任务。在大战爆发之前，中国海军就装备了双发反潜巡逻机，而且为部分反潜巡逻机配备了对海搜索雷达。此外，在黄海、东海还可以用吨位较小的舰艇执行反潜任务，不会占用作战舰艇。
当时，还有一个较为突出的因素，即中国的海运船只吨位都偏小，万吨级货轮的数量还不到五十艘，大部分都是排水量在五千吨以内的中小型货轮，其中两千吨以内的小型货轮占了总吨位的百分之六十。显然，用潜艇去对付这些小型货轮，即便伏击成功，收获也不会大到哪里去。
这些因素结合到一起，日本海军自然对破交作战没有多大兴趣了。
在日本海军看来，与其为了击沉几艘小型货轮让潜艇去冒险，还不如让潜艇去大洋上等待击沉主力舰的机会。
结果就是，大战爆发前，日本潜艇的主要训练科目就是用鱼雷攻击主力舰。
由此，还产生了一个影响，即日本潜艇的吨位普遍偏大，拥有很强的续航力，而且能够装载足够多的鱼雷。当时，日本潜艇的吨位普遍在一千五百吨以上，一些专门用于远洋作战的还超过了两千吨。
相对而言，中国潜艇就“寒酸”得多了。
大战爆发时，中国海军以近海小型潜艇为主，吨位都不到一千吨，其中数量最多的“刀鱼”级只有五百四十吨，即便是为数不多的远洋潜艇，吨位也在一千二百吨以内，其中最大的“魟”级只有一千一百六十吨。
当然，不是中国海军不想要大型潜艇，而是造不出来。
要知道，中国海军的头号敌人不是日本海军，而是太平洋对岸的美国海军。如果考虑到今后与美国作战，大型潜艇显然更有价值。
可惜的是，直到一九三八年，中国造船厂才掌握了建造远洋潜艇的技术。
可以说，如果不是从德意志第二帝国订购与引进了一批远洋潜艇，在大战爆发时，中国海军能够派往西太平洋作战的潜艇不会超过四艘，即在一九三八年底开始建造，从一九三九年六月底开始服役的四艘“魟”级。
正是没有能力建造大型潜艇，所以在一九三八年之前，中国建造的全是小型潜艇。
只是，在战术上，中国海军更懂得潜艇的价值。
当然，这也与中国的处境有关，或者说与潜在的敌人有关。
道理很简单，日本是一个典型的岛国，与英国极为相似，海上航线关系到了日本的生死存亡。甚至可以说，只要海上航线被切断，即便本土没有遭到攻击，日本也会在战略封锁下战败。
要知道，日本连粮食都不能做到自给自足。
如此一来，中国海军自然更加重视破交战，也就更加需要潜艇去切断日本的航线，从战略层面上打击日本。
显然，中国与日本的关系，跟德意志第二帝国与英国的关系极为相似。
事实上，这也是中国海军师法德意志第二帝国海军，把潜艇当做破交作战主力看待的主要原因。
可惜的是，中国海军的潜艇部队不够强大。
虽然在大战爆发的时候，德意志第二帝国海军的潜艇部队也不够强大。主要就是，在第一次世界大战中，击败英国的不是潜艇，而是公海舰队，所以在大战后，德意志第二帝国海军不是很重视潜艇。大战爆发的时候，德意志第二帝国海军总共只有五十七艘潜艇，其中只有二十二艘是远洋潜艇。但是与之相比，中国海军潜艇部队的差距依然明显，当时只有十二艘远洋潜艇。
也正是这十二艘远洋潜艇，在大战初期发挥了谁也没有想到的作用。
到八月底，日本海军不得不像第一次世界大战期间的英国学习，组建运输船队，并且动用反潜战舰为商船护航。
可惜的是，日本海军的护航战术并没取得立竿见影的效果。
前面已经提到，日本海军其实没有合格的反潜战舰，即便是专职反潜的驱逐舰，也没有足够强大的反潜战斗力。
更何况，日本海军一直不太重视反潜作战。
到八月底，中国潜艇在取得了几沉数十艘日本商船的战绩后，竟然没有损失一艘潜艇！
要知道，这几乎是不可想像的事情。
同一时期，德意志第二帝国已经在北大西洋的破交作战中损失了三艘远洋潜艇，而且取得的战果远不如中国海军。
可以说，在刘伯恩宣布对日战略封锁之前，中国海军的封锁行动已经初见成效。
随着中国当局正式表态，日本的处境就更加艰难了。
九月三日，日本驻美大使竹内光一就在会见美国国务卿的时候提到，希望美国出面向中国表示抗议。
其实，竹内光一此举完全没有必要。
即便他不提到，美国也会向中国抗议。道理很简单，美国是日本的第一贸易国，而日本是美国的第三贸易国，日美贸易完全依靠海运，如果中国对日进行战略封锁，必然会对美国造成影响。
要知道，在美日航线上航行的不仅仅是日本籍船只。
此外，在八月中旬，德意志第二帝国宣布对英国实施战略封锁之后，美国就发表了抗议声明，宣称德意志第二帝国的破交作战，已经对美国船只的自由航行权构成威胁，德意志第二帝国必须为击沉美国船只负责。
次日，美国国务卿就召见了中国驻美大使牛柄勋，正式提出抗议。
问题是，抗议有用吗？
虽然牛柄勋承诺，中国海军不会袭击美国船只，也不会阻止美国与日本之间的正常贸易往来，但是希望美国能严守中立政策，不得向日本提供武器装备等战争物资，不然美国就得为其行为负责。
说白了，只要美国向日本提供战争物资，那么中国的承诺就将作废。
这下，难题交到了美国手上。
要知道，竹内光一在会见美国国务卿的时候还提到，希望美国能够把第一次世界大战后退役封存的驱逐舰出售、或者是租借给日本，以便日本组建护航舰队，掩护从日本前往美国的航线。
在此之前，英国也提出过类似的要求，只是没有日本这么迫切。
对美国来说，这可是一笔相当划算的买卖。要知道，日本为了得到这批驱逐舰，明确提出用包括硫黄岛在内的小莅原群岛与南千岛群岛做交换，即日本将在战后把这些岛屿割让给美国。
对美国来说，封存的一百多艘老式驱逐舰根本就没有多少价值。
要知道，这些驱逐舰都是在一战期间、或者是一战结束前建造的，早就过时落后，没有被当成废钢铁拆毁，主要是美国有足够的生产能力，根本不需要那些钢铁，而封存的费用反而低一些。
问题是，如果与日本做了这笔交易，美国就破坏了中立原则。
正是如此，美国当局才没有立即答应日本的请求，而是决定再观察一段时间。
说白了，如果日本海军能在舰队决战中取胜，就能压制住中国，到时候再把封存的驱逐舰出售给日本也不迟。如果日本海军在决战中战败，那一百多艘封存的驱逐舰也不可能帮助日本夺回制海权。
当然，日本当局也明白这个道理。
……
卷一德意志的荣耀第七十七章胸有成竹
更新时间：201282117：48：06本章字数：5319
卷一德意志的荣耀＇第七十七章胸有成竹
第七十七章胸有成竹
中国当局发布的宣言，让中国海军西太平洋舰队的作战意图暴露无遗。
只是，冯承乾的目的正是如此。
如果不表明决战意图，而且不明确无误的告诉日本当局，不在决战中击败中国海军就别想打赢这场战争，那么就没有机会与日本海军决战，也就没有机会夺取绝对制海权，获得决定性胜利。
九月四日凌晨，以四艘舰队航母为核心的联合舰队驶出了东京湾。
与三个月前相比，联合舰队仅剩下了一艘战列舰，即在开战时留在国内的“雾岛”号战列舰。
当然，这不是日本海军的全部家当。
“瑞鹤”号与“翔鹤”号航母已经建成，但是还没有完成必要训练，所以没有被编入联合舰队。“大和”号战列舰已经下水，正在进行舾装。“武藏”号战列舰的船台建造工作已经完成了百分之九十，预计在十一月下水。大战爆发前批准建造的“大和”级第三艘，即“信浓”号已经暂时停工，预计将被改造成航母。此外，日本海军还在设法拯救硫黄岛军港内的八艘战列舰。
大概是认识到了航母的重要性，日本海军除了加紧设计新一级舰队航母，把“信浓”号改造成航母之外，还征用了好几艘大型邮轮，准备把这些航速超过二十四节的快速船只改造成航母。
只是，在这个时候，日本海军能用的只有四艘舰队航母。
在山本五十六与南云忠一看来，这四艘航母已经足够了。别忘了，中国海军只有三艘舰队航母，而且没有一艘可用的主力舰。此外，“雾岛”号是名副其实的快速战列舰，能够全程伴随航母作战。
有趣的是，山本五十六没有把“雾岛”号编入航空战队，而是设为自己的旗舰。
也就是说，在南云忠一指挥的航空战队里面，除了四艘航母，只有负责提供掩护的四艘重巡洋舰与四艘轻巡洋舰，以及专职反潜的四艘驱逐舰。
显然，航空战队的编制依然弱于西太平洋舰队。
最大的欠缺，依然是防空力量严重不足。
虽然按照南云忠一的要求，山本五十六把四艘“爱宕”级重巡洋舰编入了航空战队，而这四艘重巡洋舰是除了两艘“利根”级之外，最先进的重巡洋舰（虽然“最上”级的建造时间晚于“爱宕”级，但是“最上”级最初是作为“爱宕”级的轻巡洋舰版建造的，在大战爆发前才换上了八英寸舰炮，其吨位与尺寸都略小于“爱宕”级），但是与中国海军的防空巡洋舰相比，“爱宕”级依然差了一大截。更重要的是，航空战队里，每艘航母只有一艘重巡洋舰提供防空掩护。
在当时看来，一艘重巡洋舰就足够了。
要知道，在大战爆发前，日本海军受到中国海军大举建造防空巡洋舰影响，对所有重巡洋舰都进行了现代化改造，主要就是增强重巡洋舰的防空力量。“爱宕”级在完成了现代化改造之后，除了主炮保持不变之外，四门单装一百二十毫米副炮换成了四座双联装一百二十毫米高射炮炮塔，增加了十二门二十五毫米高射炮与十二挺十三点二毫米高射机枪，防火火力大幅度增强。
只是，“爱宕”级依然够不上防空战舰的标准。
别的不说，中国防空巡洋舰上的小口径高射炮与机关炮多达数十门，而“爱宕”级上高射机枪算上，也就只有二十四门。
当然，这也与各国海军对防空重视程度不够有很大的关系。
可以说，当时除了中国海军，没有一个国家的海军如此重视防空，一些日本海军将领甚至嘲笑中国的防空巡洋舰是安装了太多无用火炮的战舰，根本没有多大的战斗力，甚至连日本的重�