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育了勇敢的蒙古人，出了无数英雄。历史在发展，蒙古族也早已融入了中华大家庭，再搞什么独立，既无历史依据，也无现实基础，行不通。
接着，刘一民就讲，从发展前途看，就算外蒙独立了。也没有什么前途。因为蒙古高原霜冻时间长，风大，沙尘大，除了畜牧业，其它种植业都很难有大的发展，自然环境十分恶劣。这是历史上蒙古高原少数民族一次次向南挺进的根本原因。因为人总得活下去。得有粮食吃，得有衣裳穿。一旦外蒙独立，北面是苏联，东、南、西三面被中国领土包围，连个出海口都没有。为了生存，外蒙将不得不在中苏两个大国间仰人鼻息。一旦与中苏两国交恶，外蒙的陆路、空中航线都会被切断，人民的生活水平将会大幅下降，困都要困死，根本无法实现独立自主、经济发展。到时候，外蒙人民只能眼睁睁地看着中苏两国人民生活好、经济富裕而痛恨搞独立的人。
讲完这些，刘一民就开始将蒙古人民党极左政策的危害性，一句句话就象刀子一样，直捅乔巴山的软肋。
外蒙独立前，蒙古有十万汉族同胞在那里生活。除了上层统治者和军纪不好的驻军外，还有许多普通的汉人在蒙古做生意、谋生。这些人实际上已经融入了外蒙人民的生活。但是，外蒙第一次独立时，汉人就遭到了疯狂屠杀。等到蒙古人民共和国成立，蒙古人民党执政，为了巩固政权，彻底摆脱中国，蒙古人民党对汉人实施了及其严酷的政策，被驱逐出境的汉人财产都基本上都被没收了。还有很多人莫名其妙死在了外蒙的监狱里、荒漠上。
也不光是对汉人，蒙古人民党大规模清理喇嘛庙里的喇嘛，镇压不同政见的知识分子，搞得外蒙血迹斑斑。
这些事情，刘一民穿越前就从资料中了解一些。现在我军解放了外蒙，接受了日伪留下的外蒙所有档案，又从社会调查中掌握了很多一手材料，刘一民娓娓道来，言语不高，但那都是匕首一样犀利，刺得乔巴山喘不过气来。
开始的时候，乔巴山还在抗辩，说那都是镇压反革命，是维护红色政权的必须手段。等到刘一民抛出大量的活生生的事实，以真实的普通的汉人家庭、蒙古知识分子家庭的悲惨事例让乔巴山解释、并质问他这与法西斯的暴力有何区别时，乔巴山的抗辩就变成了无力的辩解。辩解着辩解着，乔巴山的声音就越来越小了，到最后干脆垂下头来，喘着气，听刘一民讲了。
到了这个时候，刘一民不再理会乔巴山了，而是开始描绘外蒙回归祖国后的美妙前景了。
刘一民说，取消外蒙独立，让外蒙重新回归祖国大家庭，对于外蒙的蒙古同胞是一件大好事。将来，我们要在外蒙办一流的大学，既有综合性大学，也有工科、农林水、畜牧业、医学等专科学校，在外蒙搞中小学义务教育，争取使蒙古同胞都能够接受系统的文化教育，彻底消灭文盲。劳动者有知识了，外蒙的事情就好办了。将来，外蒙要在外蒙搞地质勘探，把深埋在地下的矿藏找出来，发展采矿业、冶炼业。让外蒙的矿藏和东北、华北工业对接，生产汽车、飞机等工业产品。我们还要再外蒙办电台、电视台，用蒙语、汉语、鄂伦春语广播，丰富外蒙人民的文化生活。同时呢，对外蒙实行环境保护，防风固沙，消灭沙漠，让外蒙天更蓝、水更清、草木茂盛。到时候，外蒙的畜牧业将更加发达，牛羊肉、奶可以就地加工，通过陆路、水路、空中航运销往全国各地，甚至销往美洲、欧洲，搞活国际贸易，让外蒙人民过上安详富足幸福的生活。而且，我们要发展草原旅游，让没有见过大草原的内地人、外国人到外蒙来旅游，什么美钞啊、英镑啊、法郎啊、卢布啊，哗哗的直往外蒙流，将美丽的草原变成外蒙人民的钱袋子、银行。
第一四六九章归心
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说实话，此时东北野战军主力正由远东、朝鲜、外蒙向南集结，刘一民忙得很，确实是没有时间和乔巴山啰嗦。但是，考虑到乔巴山在外蒙的威望，考虑到外蒙形势的复杂性，刘一民还不得不耐心地做乔巴山的工作。
刘一民和陈云、罗荣桓他们已经商量过了，如果这次做不通乔巴山的工作，就把他送到西安去，由主席、周副主席给他做思想工作。主席的办法高，经历了多少大风大浪，那是一定能做通乔巴山的工作的。即令是主席他们也做不同乔巴山的工作，那就送他到苏联去学习，无论如何也不能让他影响外蒙的工作。
这个时候，刘一民正在给乔巴山描绘外蒙未来的美好景象，说的有滋有味，听得陈云他们也都是一脸向往，乔巴山本人慢慢开始听进去了，又坐直了身子，抬起了头。
刘一民讲啊，将来我们要在蒙古高原修铁路、修公路、修航空港，包括西藏、新疆这些地区都要修铁路、修公路、修航空港，通火车、汽车和飞机。不但是修一般的铁路、公路，我们还要修电气化铁路、高速公路。电气化铁路是个什么概念呢？那就是用电力牵引机车，噪音小，速度快，不用烧煤，无污染。日本人搞的亚细亚号高速列车时速不是最高130公里、平均时速85公里么？将来我们要搞时速200公里的、300公里的。从库伦到北平、长春，都是几个小时就到。
陈云忍不住问到：“刘司令，你说的高速列车，是瞎说呢还是真的能实现啊？”
刘一民停顿了一下。似乎是在沉思，半天才说到：“科技在不断进步，创新层出不穷。现在是战争年代，小鬼子都能在东北搞出亚细亚号高速列车，从长春到大连1400里8个多小时就到。大家想一想，这1400里我们步兵全部轻装急行军的话，那得整整7天！将来啊。等战争结束了，我们多办大学，多建实验室，在理论上、材料上取得突破。我想啊，以科技工作者的智慧，把列车时速提高一倍到两倍绝对没问题！”
这种说法纯粹是主管臆测！问题是如果站在和平发展的角度看，这种主观臆测给人的是奋斗动力。何况刘一民提的指标并不高，只是比小鬼子的亚细亚号高速列车速度高一倍、两倍而已。因此。他的解释是令人信服的。
乔巴山终于开口了，问到：“什么是高速公路？”
乔巴山在苏联学习过，知道公路是什么概念。但是他不知道高速公路是什么概念，故而有此一问。
听完萨空了的翻译，刘一民心里一下子轻松了，乔巴山能有这一问，说明他被自己描绘的前景吸引了。
刘一民就说，什么是高速公路，现在世界上还没有。但是一旦战争结束，欧洲、美国恢复发展，就会很快出现高速公路。为什么呢，因为欧洲国家、美国汽车多。一般人家都是以小轿车做逮捕工具。这汽车一多，公路上就会出现拥挤，还会发生交通事故。到时候，美国人、欧洲人就会考虑修建高速公路来解决这个问题。实际上高速公路很简单，与其说是技术上的问题，不如说是管理层面的问题。就是把公路修的很宽、很宽。在中间修建隔离带，将公路分开，把现在的双向混杂的通行方式变成双向单行的通行方式，没有了迎面来车，可以让汽车高速行驶，每小时跑上一百多公里。这样，减少了交通事故，提高了车辆行驶速度，也就减少了出行时间，缩短了距离。到时候，乔巴山同志可以自己开着汽车，带着夫人从库伦到西安去、到成都去，到北平、天津、上海、南京去，甚至可以一直开到广州。在库伦还是冰天雪地的时候，乔巴山同志就可以和夫人在海南岛的海滩上游泳、晒太阳，吃海南的西瓜、椰子、木瓜等热带水果。
乔巴山出生于贫苦牧民家庭，后来虽然革命成功，当上了蒙古人民共和国的最高领导人，那也只是去过苏联，连长春他都是第一次来，根本就没有见识过大上海的洋气和热带、亚热带风光。听完萨空了的翻译后，乔巴山竟然脸上出现了笑容。
刘一民是语不惊人死不休，他说现在是抗战时期，但是大东北地区已经解放，日军已经不可能再打到东北来了。不但是现在不可能，将来永远都不可能了。东北有黄金、有钢铁，有煤炭，我们还找到了油田。下一步，我们要在长春建立大型汽车制造工业，争取投产后年产各类汽车10万辆以上。这只是第一期，等到二期、三期工程结束，年产量要达到100万辆。等我们解放了北平、天津、上海、武汉、广州这些大城市，还要在各地建立大型汽车制造厂，在全国形成一个庞大的汽车产业，不但满足我们中国人需要，还要出口到美洲、欧洲、非洲、澳大利亚去，去赚外国人的钱。到那个时候，从北平、西安、长春到外蒙古、东蒙古、西蒙古，到处都是高速公路、普通公路和乡村公路，加上铁路，形成一个密如蛛网的交通运输网，早上在库伦挤出来的牛奶、羊奶，晚上就可以在北平、西安、长春喝到。
也不光是汽车，刘一民说还要在大连、海参威建设造船厂，生产万吨、十万吨远洋巨轮，从事海洋运输，象蒙古的牛羊肉、皮货，都可以通过远洋运输送到亚洲各国、欧洲、美洲等地。赚取美元、法郎、英镑。还要在沈阳建立摩托车和农机制造厂，生产民用摩托。将来牧民放牧，不用骑马，骑着摩托就行。小伙子、姑娘们放牧一天后。可以骑着摩托、开着汽车在大草原上游玩，还可以到城镇里去购物、唱歌、喝酒，那日子才是真正的充满欢乐的日子。到时候，还可以在呼和浩特、王爷庙、库伦等地建设大型的奶粉生产厂、皮货生产厂，对畜牧产品进行深加工。一头牛本身现在只能卖几块大洋，经过我们深加工后，一个皮包就要到欧洲市场、美国市场上卖上几十美元、法郎。也就是说。一个精致典雅的小皮包，就顶几头牛的钱。特别是我们要开办皮鞋厂，生产各类皮鞋，打出自己的品牌，让全世界人都穿我们的蒙古皮鞋。我们想一想，光是中国都有四万万人口，全世界几十亿人口，不说人人都穿我们的皮鞋了。就算十分之一人穿我们的皮鞋，那得是多大的市场、能赚多少钱啊？闹革命么，就是要改变劳苦大众的命运。让他们能当家作主，还得让他们过得比地主、牧主的生活好的多的多，那才是真正的革命！
这些东西都是非常浅显的，问题是在这个年代很少有人这样想过。特别是象满脑子斗争观念的乔巴山，就不可能往这方面想。他们认为的革命，就是剥夺有钱人的财产分给穷苦人。至于如何发展、如何让穷苦人变成富人，他不知道，也不往这方面想，更想不到。刘一民说的这些东西，等于是给乔巴山、也是给在座的陈云等人打开了一扇新的窗户。让他们看到了未来美丽的前景。
到了这个时候，一直在静静地观察乔巴山表情变化的叶剑英站了起来，走到乔巴山跟前，把一瓶啤酒倒进了两个大玻璃杯中，大声说到：“乔巴山同志，你在苏联学习过。我也在苏联学习过，而且我还在苏联�