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依旧还是那个令人生畏的王者。
叶枫的情形就没那么轻松，第六位发车的他此时在为一个领奖台的名额而苦苦拼争着。而此前一直发挥稳定的阿隆索的雷诺赛车出人意料的在练习赛上爆缸而更换了引擎，所以必须退后10名发车。这对于排在他后面的车手来讲，是一个绝好的缩短差距的机会。
对于这条马格祖斯赛道，叶枫并不陌生。在这里老叶同样有着美妙的回忆。而在今天，面对着大好的机会，在20多圈的比赛之后，他终于干掉了排在他前面发车的另一部雷诺赛车，这也引起了法国主场车迷一阵山呼海啸的嘘声。
然后利用进站策略上的调整和出色的发挥。老叶有险险地干掉了另一部法拉利赛车。这样，叶枫就开始面对本场比赛他企图登上领奖台的最后也是最大的一个挑战：基米。莱科宁。
在马格努斯这条设计刁钻的高速赛道上超车说容易也容易，说难也难。而面对这个让自己一直很头疼的速度狂人，叶枫不得不打起精神。
一银一蓝两部赛车就这样完全成为了很长时间比赛的焦点。而且大多数人都想不到这样两人这样的纠缠还会延续很久很久，只不过那个时候这两个疯子都穿上了同样的红色战袍。
莱科宁占先，但他车慢甩不开后面的叶枫。叶枫车快，但是他就是无法从速度上干掉莱科宁，叶枫甚至在一次大直道上超越了对方，但是杀的兴起的芬兰人又硬生生地在直道末端凭借更高速地入弯干掉了叶枫。
对此，叶枫只能无奈地笑笑。和对阿隆索的那种一直就有的若有若无的心理优势不同，叶枫每次在面对莱科宁的时候都会有些说不清道不明的萎靡……
正文 第二百九十章 犬牙交错（二）
更新时间：2008…8…17 2：14：25 本章字数：3841
30来看球然后睡过头，上午被起又以百米的速度赶到机场接客户。现在才赶回来！抱歉！抱歉！不过好在火箭和尤文都赢了。
……
其实现在莱科宁也很难受。被超越后紧跟着反超叶枫那其实就是芬兰人自认的极限所在了。
刚才要不是叶枫在超车之后神情有些恍惚，身体一松给了对手机会的话，莱科宁绝对不会那么轻松地找回场子。而且自己的车自己最清楚，这辆这个赛季几乎要把他郁闷死的迈凯轮赛车也许再被叶枫冲的狠点就要爆缸了。刚才那一次，莱科宁实际上是已经在拼着爆缸往回追了。
“那个小子还真不是一般的强悍啊！”
莱科宁一边疲于应付后面叶枫的追击，一边如此想到。嘴角还情不自禁地因为激烈的对抗而微微弯起。不知道为什么，莱科宁在和叶枫对上的时候总是喜欢死磕，而且这和他与舒马赫的那种死磕不同，那种死磕是想要在王者头上证明点什么，而在和这个几乎和他样疯狂的中国小子死磕却有点游戏人生的味道，也许赛车比赛本来就该如此纯粹吧。
“又或者他和我都是仅有的两个被人称为‘野路子’出来的F的缘故吧？在这个家伙身上看不到那么多功利性的东西！”终于度过了最为艰苦的几个连续弯，莱科宁不禁如是想到。
现在的马格努斯赛道几乎全部是为芬兰人加油地呼声。在这里的每个法国车迷看到叶枫在对手面前无计可施就觉得很爽。阿隆索这站没戏？没什么。只要叶枫被压制就行了！很多人就是这么想地。
不过，就当前面的那辆迈凯轮赛车刚刚重新将领先的优势稍微巩固的时候。刚刚驶上马格努斯赛道那条最长直道上的莱科宁的座驾却就在所有人的注视下毫无征兆地冒出了一股青烟，然后缓缓地、无奈地听到了赛道边地缓冲区上。
“***！”即使是平时温文尔雅的冰人现在也禁不住一边拍打着方向盘一边爆着粗口了。最要命的时候都挺过去了，却在这样无关紧要的地方爆缸，这***叫什么事嘛！
“老子受不了了！这**破车队老子一天也呆不下去了！天天他娘的说要复兴，复到最后除了爆缸还是爆缸！老子不管这车队以后变成什么样子，变成火箭车老子也不后悔，爱谁来谁来！反正是呆不下去了！明天就和法拉利那帮人签约。对！就明天！”
看着叶枫从自己眼皮底下绝尘而去，莱科宁怒火中烧地在心中想到。
六年了！整整六年了！这六年期间除了在那个惊世骇俗的赛季里逼得舒马赫差点结束连冠之外，莱科宁等到的只有一次次失望与无奈。在这六年里，莱科宁甚至觉得自己是个玩笑，在亿万人的眼皮底下不断演绎着各种各样匪夷所思的爆缸和退赛。
有匪夷所思地起步爆缸、有更加叹为观止的临近比赛结束两圈爆缸，哪一次不让冰人在心底里涌出悲凉？所以在这一刻，莱科宁做出了人生中最重要的一个决定。不管是他带给车队霉运，还是迈凯轮耽搁了他的前程，他都要走了。
……
叶枫就这样戏剧性地“干掉”了此前排在第三地莱科宁。比赛也只剩下不到10圈，看起来站上领奖台已经成为了定局。
然后又过了三圈，叶枫终于追上了前面排在第二的马萨。此时老叶还在犹豫着到底要不要同室操戈一下，来争一争第二的名头。毕竟事关2积分。友竞争就有些冒险了，比赛还有几圈就结束，万一超车过程中擦枪走火酿成事故可就得不偿失了。
不过，就在老叶还没想明白下一步究竟如何的时候。叶枫就看见前面马萨地赛车一下子摆到了外道，而且速度也并没有保持足够的进弯速度。
这样的动作对于一个职业车手来说就是一个完全的破绽，甚至破到由不得叶枫不超车的地步，于是就这样叶枫堂而皇之地又“干掉了”马萨，成功地站在了法国大奖赛第二的位置上。而马格努斯赛道上的嘘声也在叶枫登上领奖台地那一刻前所未有地大了起来。
“别问我，这是迈克尔的意思！而且我没有任何意见！要是还出现这种情况，我还会再来的！”正当老叶想要对马萨说些什么的时候。巴西小伙一边憨憨地笑着一边堵死了老叶的话头。
让车？这个在F1或者其他赛事里都隐隐存在的东西一下子把老叶搞懵了。从来都号称只有别人让他而不会让别人的老叶这却是第一次遇到队友的让车。原本把队友之间的让车看的天经地义的他此时才真的开始品味这件事落在自己头上的滋味。
所以整个新闻发布会上老叶都有些恍惚，倒不是他在装纯洁，而是因为他原本不认为刚才的那种情形需要马萨让
事实的演变显然和他的理念不符，这让叶枫有点思维
不过记者们显然没想要这么轻松地放过叶枫，在自由提问时间里，记者们的问题也开始逐渐变得尖锐了起来，还有一位无冕大王甚至开始质疑叶枫和旁边马萨的公平竞赛精神。
“咳咳！”叶枫这时终于回过神来了，本来说他什么，老叶还乐得当鸵鸟，可是扯上马萨老叶就不干了，一扫往日对媒体的和蔼，老叶冷冷地回答道：
“以下是我对于以上提问的唯一答案。对于你们所谓的这次让车事件在我看来很无谓。在竞技体育当中结果永远是第一位的！而且对我和费利佩来说在还没有对总冠军构成真正威胁地时候谁多2或者少本没有意义。在我看来最为重要的是车队地胜利才是第一位的！而且可以这么说，如果车队需要保留一位车手对车手总冠军发起冲击而需要其他车手牺牲自我利益的话。我会毫不犹豫地做出和费利佩同样的选择！”
叶枫就这样面无表情地说完这些便扬长而去了，而下面的记者席则炸了锅。让车的事情什么时候都有。可就没有见过谁像叶枫把这件半遮半掩的事情就这么直截了当地说明白地。
而此时坐在记者席里的黎雪望着叶枫离开的背影不禁苦笑地摇头。看来叶枫那个家伙是要决定把自己一直以来在大众心目中维持的“好好先生”的面目亲手撕破了！不过这样也好，好像历来传说中的大佬不是都很有点个性吗？而这样一个直截了当的家伙岂不是最受老记们欢迎的那种明星吗？不错！不错！很好的转型……
……
就在很多人都等着各大媒体在第二天对威廉姆斯车队地“让车门”时间进行口诛笔伐的时候，在第一时间里的各大媒体的体育版头版都登载了另外一条绝对震撼性地新闻。
“火线签约，芬兰冰人莱科宁在法国站比赛结束不到24时内宣布已经与法拉利车队签署了为其三年的合约，年薪预计超过元！”
所以，在这样一个夹杂了阿隆索转会、舒马赫退役，然后又是莱科宁转会这样的连续震撼性新闻的地轰炸之后。已经没有人关心威廉姆斯的两个可怜的小车手玩的那点小把戏了。
现在雷诺车队的车迷可以多少找回些心理平衡了。原本阿隆索转投迈凯轮的时候他们可是被气了个半死，而且还成天被迈凯轮的那些车迷以阿隆索＋莱科宁地“绝世阵容”来打击。
现在所谓的“绝世阵容”终于流产了，而迈凯轮的车迷也没有了原本的趾高气扬。估计现在就要属威廉姆斯的车迷躲在一旁没事偷着乐了。其他车队越乱越好。现在他们可是在叶枫与马萨的强力反弹下正在朝冠军之路发起冲击呢！
只不过又有谁能想到，再过几个月他们也会经历像雷诺以及迈凯轮车迷同样的悲伤……
对于这样的消息，作为几乎已经半个身子已经跨进法拉利的叶枫来讲同样是震撼性的。他的第一个念头就是法拉利车队终于改变了对他的热衷而最终选择了莱科宁。
对于这样的结论，叶枫的心里有一种说不清楚的滋味。从他对威廉姆斯的感情来说，这样的结果无疑可以让他感到如释重负。但是作为一个很早就被舒马赫乃至法拉利看上并且预定了的车手来讲，就这样被莱科宁所取代，叶枫心里还真有些不甘和酸酸的感觉。
所以尽管叶枫有些忐忑。但是他还是得打电话找舒马赫确认这件事的本质。
“呵呵，你这个家伙，我一直在等你的电话呢！怎么样？现在有什么想法？”舒马赫一听是叶枫，顿时笑着打趣道。
“我？如释重负吧！终于可以不用离开威廉姆斯了！你们那边我也终于有了交代！”老叶虽然有些郁闷。但是嘴上还很硬。
“交代？怎么可能就让你这么轻松地跑了？”
“那你和法拉利还想怎么样？都已经有莱科宁那个家伙了，有他在足够接你的班了吧？”
“呵呵，这么和你说吧！你和莱科宁都是我们法拉利预定好的计划内成员！所以莱科宁来了，你也一样要来的！怎么样？真正组建梦幻阵容的是我们而不是别人！”
“我靠！我可不想给别人当二号！这绝对不行！”
“呵呵。你们两个没有哪个是哪个的二号！你们两人公平竞争，小子，怎么样？是不是怕了？要是相当老大在法拉利你就得靠自己的实力打拼出来！”
“怕？笑话！这个游戏看上去很有趣！不过你现在还是要替我把这件事保密！”
“没问题！咱们德国站再见，到时候让你吃灰！”
“休想！
正文 第二百九十一章 犬牙交错（三）
更新时间：2008…8…17 2：14：25 本章字数：2621
当德国进入到一年中最为炎热的季节的时候，德国站大奖赛也终于要在休战两周之后重新拉开战幕。
今年的比赛随着叶枫和威廉姆斯车队的突然爆发而变得异常激烈了起来。现在随着阿隆索上一站因为引擎问题而未能获得积分，而舒马赫又获得了冠军，所以现在前三名的积分变得更加接近，分别为69、分和54分。当然，曾经的领跑者现在已经被舒马赫成功反超。
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