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。所以老叶也没有任何的迟疑，也开始在第一时间里开始将自己的赛车开足马力！
正如塞老大所说。叶枫现在越来越感觉到这辆耐久赛车强劲而澎湃动力的厉害了！但是很多赛车都是这样加速容易减速难！叶枫在将赛车飙到极致的时候，他还得不断修正自己刚刚得出的这辆赛车各方面性能，以便于调整出每次过弯时需要留出的提前量。
反正老叶发誓自己再不能出现像刚才那样超越郑晓时有一个车轮冲出赛道的情况了！刚才那样的超车给了正式比赛简直就可以用鲁莽来形容，因为将自己逼入那样的境遇，就完全和在对手赌俄罗斯轮盘一样！要知道在车速那么快的情况下，像刚才那样的险情说救不回来就是救不回来！
所以现在的老叶已经又一次融入到一种完全自我、完全投入的驾驶状态当中，老叶此时关注的仅仅只有自己在每次过弯动作的每一个细节是否完美之上！而之前的很多比赛也证明。每当老叶进入到这种状态当中时，他总能爆发出超乎寻常的战斗力和速度的极致！而那些正在专注地关注二、三两名之间的争斗的观众也很快发现第四位的那辆赛车正在不断地刷新着本场比赛的全场单圈速度记录！
。。。。。。
叶枫曾经听塞纳说过，想要超过郑晓这样的车手，需要老叶将整个赛道都变成自己跳跃的舞台，要利用每一寸赛道空间来超过对手。而之前老叶的那次超越可以说很完美地诠释了这一点，他用了一个郑晓没有想到的速度、角度和战术以及线路将郑晓轻易地超越。这正是叶枫这段时间经过更快速的F1的熏陶之后的成果，他在更快速度下的过弯技术和稳定性上进一步提高了。不过对于郑晓来讲，他也没有什么可失落的，毕竟拉力赛的赛道才是他展示才华的舞台。。。。。。
而老叶还听塞纳说过，想要超越像顾青这样的对手，无疑难度要更加难一些。因为顾青拥有着一颗无论何时都冰冷如冰的心脏，拥有着异乎坚强的意志和神经。而在此同时他还拥有着在和他同级别车手里最接近完美的技术。想要超过顾青只有两种情况，要么就是在同级别的情况下比顾青的技术更加完美，要么就是要比这位车手高出一个级别。。。。。。
很显然叶枫正在努力地做着塞纳曾经说过的超越顾青的那些先决条件，老叶正在利用他自己对这辆赛车越来越娴熟的控制来将车速飙到全场最快，然后有尽力让自己通过的每一个弯角都是最合理、最接近完美的状态，至于结果他反而不去考虑，一向比赛**似火的叶枫破天荒地第一次让自己冷静地像冰一样。。。。。。
。。。。。。
不知道什么时候起，勒芒赛道观战的两万名观众都开始变得鸦雀无声了起来。而这些观众自己也搞不清楚从什么时候起，他们眼前的两雄争霸变成了如今的三强逐鹿的局面。谁也不知道第四的赛车什么时候将和前车的差距变得如此之小的。但是眼前的一切却已经超出了之前所有的想像，这哪里是一场表演赛，分明就是一场技术含量超高的激烈比赛！
顾青现在已经知道了身后的叶枫已经快速地追了上来，并且和自己的距离还在不断接近当中。不过顾青此时并没有任何的慌张，依旧冷静的他在嘴角泛起一丝微笑的同时，也开始了自己蓄谋了许久的超车行动。
毫无任何征兆，一直选择跟随战术的顾青在一个幅度不大的左弯前最大限度地踩下了自己的油门，同时拐向的他的赛车最大限度的利用了刚才对手赛车的尾流弹射作用，就在对手在最佳刹车点刚刚采取了刹车的同时，顾青的赛车就这样义无反顾地冲了过去！而就当米盖尔反应过来企图在拐向的同时开始加速的时候，像泥鳅一样的顾青凭借自己超快的车速已经完成了这次非常突然的超车，而刚刚拐过来的米盖尔的赛车也恰恰挡在了企图趁势混水摸鱼的老叶的赛车之前，逼得叶枫不得不进一步减速以规避撞车。。。。。。
整个比赛的形势就在这种近乎突然而没有征兆当中发生了极具的变化，而正当几名当事的车手想要继续改变些什么的时候，他们的耳机里传来了皮耶尔的声音。
“孩子们，回来加油、换胎吧！”
正文 第一百六十六章 技冠勒芒（中）
更新时间：2008…8…17 2：14：13 本章字数：3562
在老叶算得上是最郁闷的人了，他觉得自己绝对要比 超越的米盖尔郁闷！本来老叶已经发觉了前头顾青的超车动作，老叶也想着趁着混乱能超一个是一个。可是仿佛就像精确地演算好了一般，在顾青完成超车的同时，急于扳回劣势的米盖尔又正好挡在了叶枫超车的路线上。而就当老叶想要继续加把劲超过这个讨厌的法国佬继续向顾青发起挑战的时候，皮耶尔又下达了那个进站的命令。所以现在老叶又觉得法国人都很讨厌了。。。。。。
“那个。。。。。。皮耶尔先生、罗里，我能不能晚一点再进站啊？我再多跑一圈对大家也应该没什么影响吧？”老叶在暂时超车无望之后，又开始打起了小算盘，然后有些“鬼鬼崇崇”地低声朝维修区的皮耶尔和罗马里奥说道。
“不行！这绝对不行！大家要进站一起进！”这是两位法国车手在听了老叶英语的话之后异口同声的用生硬的英语说出来的说辞，看的出来现在两个法国佬因为比赛的激烈也变得恼火了起来，他们的抗议很直白。
“行了！小子，不要搞小动作了！”接着开始向叶枫说道的顾青显然要更加平和一点，他笑着“安慰”着老叶，其实就是告诉老叶，他老叶在想什么，其实大家都知道了。
“就是！你丫难道当我们是白痴？哦！我们都进站了，你好再加速跑一跑。争取拉大或者补上和我们之间的差距？”郑晓笑着给老叶性质很“恶劣”地申请下了总结陈词，也许叶枫怎么也没想到他的一句话居然会惹来这么多人这么大地反应。
“怎么样？叶枫。你都听见了大家的意见了？所有人都准备进站 吧！保持好之前你们的排位，进站时刻不许超车！”罗马里奥最后笑着朝郁闷的老叶说道。
“哦。。。。。。明白了！”老叶现在只能这样回答。。。。。。
。。。。。。
虽然进站的命令顾青事先并不知道，但是在赛场上的这一变动中顾青无疑成为了这次进站最大的受益者。因为进站时每辆赛车都会减速慢行，这也就将顾青和排在他之前地卡诺里之间本来很大的差距缩小到几乎可以忽略不计。而他本来和身后的米盖尔之间的差距并不大，所以进站对顾青的身后几乎没有影响。
倒是叶枫本来可以利用米盖尔被对手超越之后短暂的慌乱而继续超车，但是现在因为进站不得不失去了这样的机会，而且这样一来他和身后的郑晓本来已经拉大的距离现在又几乎归零。因此在出站之后，叶枫很快就要面对米盖尔和郑晓地前后夹击的严峻形势。。。。。。
不过，对于现场观战的两万名车迷来讲，他们才不关心这次进站到底谁收益谁吃亏。他们现在无疑是最幸福的人，因为这场意外地比赛真的非常过瘾！这才是最为重要的！
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经过工作人员熟练而又简洁的工作，五辆刚刚停下来地赛车又陆续开始出站然后又在赛道上奔驰了起来。而且很快他们就在耳麦里听到了皮耶尔的声音。
“孩子们，坦白说今天的比赛是我没有意料到的！真的非常激烈而精彩！在这里我要谢谢你们，正是你们的出色发挥才让2名车迷一起看到了一场激动人心的较量！
本来我和罗马里奥把你们这场比赛定位于一次简单地表演赛的，不过现在再这样打算而强行让比赛很快结束的话恐怕现场的观众会不答应的！
那么。索性就让你们分个高下吧！刚才你们跑过了27圈，之前每辆赛车的油量基本都是一致的，而刚才我让车队给你们每人加的油量也都相同，都够你们再跑上35圈 40圈！轮。｜； ｜换成了新胎！所以 我和罗里一商量。决定让这场比赛再进行35圈结束！在这之前你们不会再进站了！现在去好好较量一下吧！看看谁才是今天勒芒赛道上真正的王者！
孩子们！祝你们每个人好运！”皮耶尔笑着将这些用英文说完后便将电台完全关闭了，这也就意味着每个车手不可能再有彼此交流的渠 道。而刚才皮耶尔的话也就为比赛定了最后的基调，没有进站、没有换胎了！非常简单，就是35圈定输赢！所有的五个人此时都明 的含义。所以一出站之后，比赛比刚才更加激烈了许多。。。。。。
。。。。。。
现在的米盖尔一边操控着自己的赛车，一边心中无法遏制地泛起了一种如释重负的感觉。本来被对手刚刚超越的他应该感到的是羞愧和愤怒，但是现在这位法国车手就是对他之前的那位中国车手一
不起这种感觉来，因为刚才对方实在是逼得他有些喘 啊！在此之前，米盖尔从未想到一个中国车手会如此厉害。
不过米盖尔的这种如释重负的感觉并没有能延续多久，他很快就在自己的身后体会到了一种和刚才似曾相识的压力。而且这种压力似乎比刚才的那位中国车手给的还要强烈？
难道身后的这位比刚才的那个还要厉害？米盖尔有些惊讶地想到，不过毕竟他也是正牌的雪铁龙的车手，羞耻心还是有的，来自身后的对手的紧逼也重新激发了米盖尔汹汹的斗志，他决定不管前面的两个车手怎样争斗，他都要死死守住这第三的位置！
“日！想阻挡我？没那么容易！难道你还能比郑晓那厮更会防守不成？”叶枫一见对手慢慢将车速控制在一定范围，企图压制自己的超越便气不打一处来。他一边叫着一边更加嚣张地开始了自己的超车准备，因为刚才皮耶尔已经将比赛的调调定了，只有35圈的比赛，＋ ＋想和前面的顾青乃至那排在第一的车手过过招，因此抓紧时间赶紧超过自己面前的这个法国佬才是这一切可能实现的关键，留给他叶枫的时间已经不多了，所以老叶很着急！
事实上，叶枫并不是此时这条赛道上想要超车的唯一一个车手，在他身后的郑晓在不用遏制对手速度的情况下也将自己的车速飙到的了极致，因此叶枫在想着如何超车的同时也要防备身后郑晓的偷袭。
而此时还抱有和老叶相同尽快超车心理的还有顾青，27圈的比赛已经将这位中国的“冰人”的斗志完全激发了出来，在赛道上的顾青、在驾驶舱里的顾青从来就不能允许自己排在别人的身后。而更深一层的 是，顾青在刚才已经隐隐感觉到叶枫那个家伙的实力已经比几个月前明显增加了不少，所以顾青希望能尽快超越前面的那位卡诺里，这样一来他就能将自己速度上的优势在领跑状态下痛快淋漓地发挥出来，而且即使一会儿叶枫能够超越米盖尔，他还得面对一个卡诺里。这样他顾青赢得这35圈的比赛的把握就更大了！
而且，在这几十圈的比赛下来，顾青也渐渐摸透了这两位法国对手的实力。这也是他决定快速超车而不是更加稳妥地继续耐心寻找战机的原因。因为这两位法国车手都是为了参加勒芒24小时耐久赛而训练和培养的，而在这样的赛事里，高速状态下的稳定性和长时间持续作战的能力和耐力才是一个车手能否成功的关键。而他们在多弯的赛道上的和对手相持能力，以及复杂赛道上的技术都是他们的软肋。再加上勒芒耐久赛使用的并不是像现在的勒芒赛道如此短而且弯道密集的弯道分布，所以可以说现在两位法国车手的优点是被抹去而缺点则是